兩特征很明顯!傳天津"無人機"事件更多內幕

2024-09-14 | 來源: 雲中時光 X | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

砸場子的無人機，今夜還會不會來？

天津機場連續兩晚遭受無人機騷擾，大量航班備降、延誤或取消，直接經濟損失應該已經超過1000萬元。此事引發大量社會關注，無數傳言風起雲湧。身為民航自媒體，拉總今天來幫助分析一下案情，看今夜它會不會來。

首先它到底是什麼？說風箏的也有，說GPS幹擾的也有，說UFO的現在越來越多。人類在科學不發達時代曾信仰神學，拉總也無意冒犯玄學論朋友，但根據這兩天各種渠道的消息，它應該就是一架無人機。雖然它多次出現，但應該只有一架。

多日連續被騷擾案例也曾發生在成都機場，據稱最後定論系GPS幹擾。GPS幹擾是指與GPS信號相同的頻率幹擾了定位，但似乎不適合本案。因為投入了那麼多的警力，如果根本就沒有看到無人機，不太可能費這麼大周章——要相信領導，有些領導也是很英明的。

與以前的無人機幹擾不同，此事有兩個明顯特征。一是有消息表明它進入了跑道范圍，所以這不是“誤入侵”或“友好入侵”，而是從一開始就想“砸場子”。二是它有意地間歇性出現，似乎對機場運營比較了解，或許在收聽機場通訊，因此“挑釁”意味從一開始就很濃厚。也或許正是因為蓄意而來，有意躲閃，才不容易落網。

UFO不可能具備此種智商。如果UFO擁有電影裡那般巨大能量，早就發動進攻，也不應該只在夜色掩護下活動。如果是風箏或氣球，應該早被找到，不至於拖到現在。而網絡上流傳的大量視頻，其實多半是假的，或者是外地，或者是動畫，或者根本就是空中正常的飛機光點。

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圖：天津機場周邊有大量荒地攝：拉上窗簾

飛友們對天津機場比較熟悉，天津機場有兩條跑道，西跑長期用於起飛而東跑長期用於降落。此事發生在東跑道，東跑道東側有大量空地（蘆葦蕩），而且有一條公路穿過，車輛較少。如果利用車輛在此地間歇性施放，每次只需停留五分鍾左右，便可對東跑道造成騷擾，隱蔽性極強。

至於無人機型號，它可能是解鎖的制式無人機，可能是進口的無人機，也可能是自制的無人機。一些不受電子圍欄限制的巴掌大小的玩具無人機也能飛幾十米遠，夜間發光二級管同樣很亮，也可能被用來發動騷擾。由於采取游擊戰術時隱時現，想要擊落並不容易。一些朋友說可能是光纖系留無人機，可能性不大——這種東西太大，很容易被查獲。

那麼此人的目的是什麼？又會帶來什麼樣的影響呢？