窮追猛打!別讓油的關注度被稀釋轉移

2024-07-16 | 來源: 碼頭青年 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

昨天，特朗普遇刺的消息刷屏。這種世界級的大事，確實應該關心。但是關系無數中國人健康的食用油問題，不能被“打岔”而消失，它值得被關注到問題徹底解決的那一天。

按照過往無數經驗教訓，這種事如果自己都不關心，不團結起來窮追猛打，最後很可能又會被蒙混過關。

要想食用油真正安全，至少要做三件事：立法、有專門的食用油運輸罐車、取消那啥。

第三點不展開說，主要說前兩個。

現在，涉及食用油運輸安全的，有兩個法律和規范。《食品安全法》第三十三條說，貯存、運輸和裝卸食品的容器、工具和設備應當安全、無害，保持清潔，防止食品污染，並符合保證食品安全所需的溫度、濕度等特殊要求，不得將食品與有毒、有害物品一同貯存、運輸。《食品安全法》第一百三十二條稱，未按要求進行食品貯存、運輸和裝卸的，由縣級以上人民政府食品安全監督管理等部門按照各自職責分工責令改正，給予警告；拒不改正的，責令停產停業，並處一萬元以上五萬元以下罰款；情節嚴重的，吊銷許可證。

另一個是《食用植物油散裝運輸規范》，裡面有一個條款要求，運輸實用植物油應使用專用容器，不得使用非食用植物油罐車和容器運輸。

對於食用油運輸，《食品安全法》的規定和懲罰明顯偏軟，感覺屁股沒有端端地坐在人民這一邊。“應當”這個詞，必須改成“必須”，這樣才夠硬。再看，如果未按要求運輸，首先是由相關部門按照各自職責分工責令改正，給予警告。就是說，如果被發現使用裝過化工品的罐車運輸食用油，也只是先警告，連罰款都舍不得罰。只有拒不改正的，才會有不超過5萬元的罰款。

《食用植物油散裝運輸規范》倒規定得很明確，但是這種規范更多是技術上的指導，不具有強制性。

法律不長牙，規范沒人理，那些不法企業當然可以無法無天。尤其是背景深厚的中字頭企業，更是猖狂至極無恥至極，你看，事發後他們對公眾連句道歉的話都沒有。

現在當務之急是，在法律層面制定規范，加大懲罰力度，讓無良企業不敢不能殘害老百姓。不管能否執行到位，最起碼法律上你要說清楚。

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寫到這裡，很想問問那些有權制定法律和執行法律的人，混裝食用油的亂象，至少存在20年了，這麼多年來，你們是不知道呢，還是裝不知道呢？是茅台喝多了，還是摜蛋打多了？你們到底是為人民服務，還是喂人民服毒？

口號喊得山響，正事屁也不做。

一群混蛋！

第二點就是要有專門的食用油運輸罐車。

一輛罐車，內部結構非常復雜，裝過煤制油或其他化工品之後，根本無法徹底清洗幹淨。就算可以洗幹淨，也不能用裝過有毒物品的罐車來運食用油。因為很惡心啊。有人會用尿壺來當茶壺嗎？哪怕它洗得再幹淨。

所以，在正常國家，食用油運輸都是有專門的罐車。這些天，不少媒體科普了日本人是怎麼運輸食用油的。日本運輸行業嚴格遵守“專車專用”原則，拉汽油的只拉汽油，拉食用油的只拉食用油，拉巧克力的只拉巧克力。生產企業如石油公司和糧油食品公司，都會有自己的運輸公司，確保產品在運輸過程中的安全和質量。

另一個發達國家美國的情況，和日本大體相似。在美國，罐車的用途明確，食品級與非食品級的運輸，必須界限分明，否則懲罰極其嚴重。

這些發達國家對於食用油運輸罐車有一些共性規定，比如罐裝車在每一次裝載之前需要進行深度的清洗（防止交叉污染），罐裝車的制造材料必須是食用品級別的不銹鋼，必須有溫控設備。在每一次清洗之後都必須要保留相應的依據，以備查詢。