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大温高速追逐2丧生 警官被认无过

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加西网报道:BC省独立调查办公室(IIO)最近公布了一起机动车事故的调查结果,表示确定没有合理理由相信任何警官可能犯下罪行。


事情发生在2022 年 7 月 26 日晚,一名大温交通警察驾驶一辆没有标记的丰田汉兰达,试图在本拿比-新威斯敏斯特边境附近拦下一辆超速行驶的日产 Altima。

不久后,Altima车在第10 Ave和第 6街的交叉口与一辆丰田雅力士相撞 。


丰田车上的两名乘客在车祸中受重伤,在医院被宣布死亡。Altima车上的男司机和女乘客也受伤被送往医院。

据IIO的报告,该警员的车辆在试图阻止 Altima 时,在时速 50 公里的区域内时速达到了 124.3 公里/小时。

不过警方监管机构确定该警官的速度并未在碰撞事故中发挥作用,而是将责任归咎于Altima司机“鲁莽地从合法的交通拦截中逃跑”以及青少年的车辆非法左转。

据称电脑查询Altima的牌照的结果显示,此车此前曾逃离警方追捕。

IIO 的报告发现,对可疑车辆存在“合理的担忧”,而且交通流量不大。结论是,该警官阻止日产汽车的尝试是“合理且合法的”。

车祸时,Altima 的行驶速度“至少”是规定速度限制的两倍。报告称,当时第10 Ave上绿灯亮了,青少年的车辆非法左转进入第六街。

据CBC的报道,随着另一家拥有更多权力的机构警察投诉专员办公室开始调查此案,BC 省前副检察长现在批评该报告的调查结果,并对 IIO 的局限性提出质疑。


西温警察局局长卡什·希德 (Kash Heed) 表示:“如果警察没有参与追捕,这两个人今天很可能还活着。”

车祸中丧生的18 岁的阿里和 17 岁的哈布塔穆在各自的社区中都深受喜爱。


【Yasbirat Habtamu(左)和 Samir Ali (右),来源GoFundMe  和 Youtube


阿里的家人作为难民从埃塞俄比亚来到加拿大。据事件发生后发起的在线筹款活动称,他原本打算在UBC大学获得全额奖学金学习运动机能学。

另一位筹款人称,哈布塔穆也来自埃塞俄比亚移民家庭,他即将进入高中最后一年,最近入选了本拿比地区地铁男子足球队。

28 岁的科里·罗伯特·布朗 (Cory Robert Brown) 上个月在承认两项过失犯罪致人死亡罪名后,被判处 5.5 年监禁。

希德质疑警方为何有必要进行追捕,他认为警察可以通过其他方式识别嫌疑车辆中的人员,特别是考虑到该车辆此前已逃离警方追捕。

希德还表示,由于事件发生在本拿比-新威斯敏斯特边境附近,警察本可以呼叫其他警察部门。

Heed 表示,OPCC 可能会得出与 IIO 不同的结论。
1     还没人说话啊,我想来说几句
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