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苦恼!BC各市政府如何处理房车居民

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(加西网综合)唐纳德 (Gator Varnador) 身穿亮蓝色 T 恤站在房车旁,自豪地展示着他修剪整齐的花园。


“我听到人们总是谈论更多的可负担房。好吧,这就是可负担房。”唐纳德是一名老人,住在温哥华岛帕克斯维尔 Parksville 郊外的河湾房车度假村。

他说他微薄的退休金不足以支付燃料、食品和其他一切的价格。所以,大约一年前,他和妻子把他们的房车永久地停在这里。




(Ben Nelms/CBC)

随着BC省住房危机持续,越来越多的人,其中许多是像唐纳德这样的老年人,使用房车和小房子作为永久住所。

各市和各区政府都在努力平衡对那些可能最终流落街头的人们的支持与安全和其他问题,BC 省级建筑法规禁止长期使用临时住所建筑,包括全省范围内的建筑规范限制将房车作为全职住宅。

温哥华、斯阔米什和素里,市府多年来一直在与露营地和城市街道上的房车居住者进行斗争。去年秋天,在奥卡纳根,弗农市议员投票允许房车进入农业土地保护区。

帕克斯维尔属于纳奈莫地区的管辖范围,该地区最近在试图更新其一项条例以将房车在露营地和度假村的停留时间限制定为六个月时遭到了强烈反对。

地区主管索尔特 Leanne Salter 表示,考虑到该地区生活成本的急剧上涨,这种反对并不令人意外。


“未来会出现很多房车和小型房屋,”索尔特说。“无论我们喜欢与否,我们都必须接受这一事实。”

学区投票决定暂时不执行该条例,直到工作人员确定长期采取的方向。

保罗·拉加斯(Paul Lagace)是一位经常与住在房车里的人打交道的反贫困法律倡导者,他表示,许多地方政府都有限制房车停留的条例,这让人回想起露营地和度假村主要只是为游客服务的时代。


但根据拉加斯的经验,如今房车公园的大多数车位都被长期居民占据,其中许多是低收入的老年人。

拉加斯告诉《All Points West》主持人杰森·德索萨 (Jason D'Souza): “一些房车公园业主将此作为一种恐吓手段”,并补充说业主有时也会用它来威胁驱逐居民。

几年前,素里一个房车公园就发生过这样的情况,尽管该市明确表示不会执行六个月的限制。

索尔特同意房车已成为许多人的永久住所。但她表示,现实情况是,与BC省的所有地区一样,纳奈莫地区也受省级建筑法规的约束。

住房厅长柯议伦拒绝接受加拿大广播公司新闻的采访,但他在一份书面声明中承认,许多人正在“转向其他住房选择”来解决日益严重的经济适用住房问题。

他说,BC 省建筑规范中没有对房屋的最低面积作出规定,但长期使用房车和带轮子的小房子则是另一回事。“移动和休闲车辆是为临时占用而开发的,并不能解决永久占用带来的所有健康和安全问题。”
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    共有 13 人参与评论    (其它新闻评论)
    评论2 游客 [此.昔.百.仁] 2024-07-08 17:07
    总比无家可归睡马路强吧。官僚们给老百姓留条活路吧。
    评论1 _ANONYMOUS [生.能.陈.箸] 2024-07-08 14:06
    关键是收不到物业税了吧,😂
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