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港珠澳大桥激起众怒?不少司机上了桥就被劝退

众所周知，港珠澳大桥自开通以来，吸引了众多关注，然而很多驾驶员驶上桥面之后，却又不得不在半途折返回程，引起了公众的强烈不满，这种看似矛盾的现象背后，究竟隐藏着怎样的原因呢？

作为当今全球最为庞大的跨海桥梁，港珠澳大桥不仅是连接我国香港特别行政区、广东省珠海市以及澳门特别行政区的关键性交通通道，其总长度亦达到惊人的约55公里，其中主桥部分约为29.6公里，主要由一座主跨长达约4.2公里的斜拉桥以及两座海底隧道构成，同时还包括多个人工岛屿和桥梁相互连接，以其超大规模的建筑结构、前所未有的施工难度以及卓越的建造技术享誉全球。

港珠澳大桥于2018年10月24日正式投入使用，它不仅极大地缩减了三地间的交通时间，对于推动粤港澳大湾区的经济繁荣和旅游业的蓬勃发展发挥着至关重要的作用，正因如此，许多驾驶员朋友对这座桥梁充满期待，通车后纷纷跃跃欲试，然而行驶不久即被劝退，原因在于他们并不满足通行条件。

自大桥开通以来，共有五种类型的车辆获准通行，它们分别是跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆以及跨境私家车，此外还有专供欣赏桥梁美景的观光车，然而，并非所有的五类车辆都能直接驶入大桥，还需办理相应的手续和牌照，且上桥名额亦受到严格限制。

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对于私家车车主而言，内地居民前往港澳须办理港澳通行证，港澳居民出入内地同样需要通行证，驾照则必须实现三地互通，除了对每位乘客证件的基本要求外，若想驾车通过港珠澳大桥，还需持有特定的牌照，例如悬挂粤港车牌的车辆或者经过三地政府部门批准的单牌照车辆方可通行。

值得注意的是，允许通过港珠澳大桥的跨境私家车上桥名额同样存在限制，在大桥开通之前，发放给香港两地牌私家车及内地私家车的配额分别约为10000个和1000个，拥有此类配额的私家车在有效期内可多次通过港珠澳大桥往返港澳市区。