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廣州將興建時速600公裡磁懸浮列車

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據陸媒報道,已建成3條磁懸浮列車線的中國將再上一台階,廣州將出現第一條高速磁浮列車,其時速高達600公裡以上,這個速度在地面上大約是音速一半左右。


據《快科技》報道,目前中國已建成3條磁懸浮線,包括上海磁浮線、北京地鐵S1線、長沙磁浮快線。不過,這些磁懸浮線多屬於中低速,當中最快的上海磁懸浮最高時速430公裡,但營運時速已降到300公裡。而無論是時速、設計標准還是運營模式,這3條都非嚴格意義上的高速磁懸浮。

報道說,廣州最近發布2035綜合交通規劃,提出建設珠三角樞紐(廣州新)機場,新增廣珠澳高鐵、廣深第2高鐵,預留京港澳高速磁懸浮、滬(深)廣高速磁懸浮2條通道。


最新規劃中的高速磁浮列車,其設計時速在600公裡以上,堪稱陸地最快交通,至目前為止,全球尚未有建成此種等級的高速磁浮列車並進入運營的先例。


據了解,音速在地面傳播速度受到空氣密度、溫度的影響,其海平面常溫的傳播速度約為1236公裡/小時,廣州新規劃的磁浮列車時速高達600公裡/小時以上,大約是地面音速的一半左右,與波音707客機在高空巡航速度相當。

報道稱,如果按照這個速度運,從廣州、深圳到北京上海兩地,通行時間有望減少到2~3小時,中國的4大一線城市將徹底連成一體。




2023世界制造業大會上,觀眾們正參觀由中國自主研制的時速600公裡高速磁浮交通系統。(中新社)
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