三架直升機同行,為何偏偏是伊朗總統座機墜毀

2024-05-21 | 來源: 中國新聞周刊 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

越來越多的信息顯示，5月19日導致伊朗總統萊希及多位高級官員遇難的直升機事故，可能是一場多重因素疊加的意外悲劇。據伊朗國家通訊社報道，伊朗武裝部隊總參謀長巴蓋裡已指派一高級代表團，調查導致萊希及其隨行人員遇難的直升機墜毀事件。

5月20日，伊朗首都德黑蘭，一些民眾在廣場聚集，對伊朗總統萊希、外長阿卜杜拉希揚等高級官員在直升機事故中罹難表示哀悼。圖/視覺中國

5月20日，伊朗國家通訊社在報道中首次提到，這次直升機失事的原因可能是技術故障（technical failure）。同一天，伊朗前外交部長扎裡夫在接受國家電視台采訪時，指責美國對伊朗的航空零部件制裁損害了伊朗的航空能力，美國“是悲劇的幕後罪魁禍首之一”。

這些報道是否意味著，伊朗官方已經初步排除了事故是爆炸或外部襲擊的可能性？資深空難調查專家丹尼爾·阿傑庫姆對《中國新聞周刊》指出，這是有可能的，因為調查人員可以通過殘骸的分布情況得出初步結論。“就我們目前看到的影像來說，殘骸都分布在一個較小的區域內。如果飛機在空中爆炸，則碎片的分布范圍會更廣，也會更零碎。”

阿傑庫姆是國際民航組織指定的飛行安全主題專家（ICAO SME），擁有25年軍機及大型民航客機駕駛經驗，曾擔任多國空軍、聯合國維護部隊及大型航空公司的飛行安全官員或顧問，多次參與空難調查。2007年，他曾作為空難調查員主持了加納空軍米-17運輸直升機墜毀事件的調查工作。

5月21日，阿傑庫姆就伊朗總統墜機事故接受了《中國新聞周刊》專訪。他坦言，直升機空難調查和一般的空難調查相比，難度更大；而美國對伊朗的航空部件制裁，確實會讓調查工作變得“更麻煩”。

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丹尼爾·阿傑庫姆。圖/受訪者提供

導彈襲擊為何能被初步排除？

中國新聞周刊：基於目前的已知信息和影像證據，關於墜機事故的成因，你從空難調查的角度能做出哪些判斷？

阿傑庫姆：首先要強調的是，在本次事故中，確認墜機原因會是一件很有挑戰的工作。這是一架老式直升機，所以我懷疑機上可能沒有裝有飛行數據記錄儀和語音記錄儀。其次，美國對伊朗實施關於飛機零部件的制裁已有很長一段時間。這意味著維護這架美制貝爾-212直升機時，伊朗無法從原始制造商那兒獲得零件。不論是仿制還是黑市采購，這都意味著替換過的零部件上不會有原廠認證的序列號。這會讓調查變得很麻煩，你將很難確認某塊物體具體是什麼部件。

所以，我們只能基於目前的事實信息進行判斷。這主要是伊朗媒體發布的現場影像。我認為這些影像總體上很像空難調查中所說的“可控飛行撞地”（飛機在由飛行員控制的情況下撞上地面、阻礙物或水面墜毀），但還不能簡單地歸因為自然因素還是機械因素。