中国电动汽车推陈出新，欧美老牌车企面临挑战(图)

2024-05-06 | 来源: NYT | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

中国电动汽车品牌极氪在北京车展上推出的全新Mix车型。

中国的汽车制造商正在制造更大、更先进、更具竞争力的新一代电动车，随着它们在全球加大出口，有可能进一步领先于全球竞争对手。

在中国运营的数十家车企计划今年推出71款新型纯电动车型。许多新车型引擎盖更高，显得更张扬，存储空间也更大。它们还配备了更大的轮胎，制动性能为此得以改善。座椅更厚实也更舒适。电池体积更小、功率更大，充电更快了。

这些变化是为了赢得中国消费者的心，同时也是为了提高在海外市场的竞争力。与插电式混合动力汽车一样，纯电动汽车也正在从燃油车及其制造商手里抢走销量。

中国还在推进自动驾驶汽车的技术和法规。本周，有关部门批准了针对性能更强大的智能网联汽车的数据安全约定。美国电动汽车公司特斯拉（也在中国生产和销售汽车）以及五家中国车企的汽车通过了国家汽车数据安全合规要求，其中包括特斯拉在全球的主要竞争对手比亚迪，以及中国汽车行业的资深品牌蔚来。

上周四，在北京车展开幕式上，蔚来汽车的展台前人头攒动。

这些批准表明，中国政府迫切希望推动自动驾驶汽车的发展，这被广泛视为汽车行业未来竞争力的核心。与插电式混合动力汽车或燃油车相比，该技术更适合纯电动车，中国企业正在努力追赶这些系统的领先者特斯拉。

在美国，政府对特斯拉所谓的Autopilot自动辅助驾驶功能展开了一系列安全调查。但在中国，监管机构和公众倾向于认为，该技术比人类司机更安全。

中国的车企一直在大力投资辅助驾驶软件。电动汽车“正在变成一个带轮子的机器人”，极越汽车负责设计的副总裁弗兰克·吴（音）说。这家公司是中国车企浙江吉利和中国主要的人工智能公司之一百度的合资企业，后者也是特斯拉在中国自动驾驶技术的合作伙伴。

电池性能的改进和成本的不断下降，为中国推动电动汽车的发展奠定了基础。位于中国东南部的宁德时代是世界上最大的电动汽车电池制造商，它上周在北京车展上宣布，其最新电池充电10分钟可续航600公里。该公司表示，30分钟充满电可续航1000公里。