飛機疏散“就要帶行李”會怎麼樣？最壞示范影片瘋傳

2024-05-03 | 來源: Next Apple | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

Laser Airlines MD-83 was evacuated at Caracas Simon Bolivar Airport in Venezuela on Sunday following a smoke event on board. Unfortunately some passengers were injured while taking their luggage with them down the evacuation slide. pic.twitter.com/EKRa93n2On — Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) April 29, 2024

日本航空一架空中客車A350客機，1月時在東京羽田與日本海上保安廳飛機相撞引發大火，當時機上379人全數逃生，他們放棄行李被認為是締造奇跡的重要因素。如果在逃生時帶著行李會怎麼樣呢？委內瑞拉激光航空日前的一次客機緊急疏散，為大家做了“示范”，影片在社群平台引發瘋傳。

激光航空一架MD-82班機，4月28日預計從從委內瑞拉加拉加斯飛往多米尼加聖多明哥時，想不到機艙門關上准備要起飛時，機身突然冒出濃煙，於是進行緊急疏散，機身兩側充氣滑梯展開，機上92人陸續從機艙滑下。

其他在機場內的旅客拍下影片顯示，幾乎所有逃生旅客都帶著隨身行李，一名女子抱著行李箱滑下滑梯時，重心不穩向前繼續沖出，隨即“撲街”慘摔。而除了她摔得最慘外，還有其他乘客也在滑落時跌坐在機場地面上，雖然沒有受傷，但拖慢了疏散速度。

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當乘務員大聲喊叫，催促乘客盡快撤離時，日本航空516號航班的窗外燃起了恐怖的火光。周二，該航班在東京降落時與一架日本海上保安廳的飛機相撞，機艙內拍攝的畫面記錄下了這一觸目驚心的場面。

日本交通大臣齊藤鐵夫表示，憑借技術和運氣——有航空專家稱之為“奇跡”，該日航班機的機組人員在東京灣附近的羽田機場安全疏散了全部367名乘客和12名機組人員。

但岸田文雄首相在新聞發布會上表示，五名原本要去日本西部幫助地震救援的保安廳成員遇難。日本公共廣播公司NHK隨後報道稱，客機上有14人受傷。

“截至目前，尚無法對事故原因發表評論，”齊藤在新聞發布會上說，他還表示國土交通省等部門將努力查明事故原因。

NHK放送的視頻顯示，飛機著陸時，一個火球劃過停機坪。

據瑞典《晚報》(Aftonbladet)報道，與家人一起乘坐該航班的17歲瑞典人安東·戴貝在接受采訪時說，雖然機艙外的樣子已經很可怕，但飛機內部更加恐怖。

他告訴該報，他的家人都不明白發生了什麼，也聽不懂廣播內容，他說廣播說的是日語。

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他的父親喬納斯告訴該報，“幾分鍾之內整個機艙就濃煙滾滾，”他還說，“我們全都趴在地板上。然後緊急逃生門打開，我們趕緊奔了過去。”

“機艙裡的煙霧非常刺激，”安東對《晚報》表示。他說自己與家人在逃出飛機後就跑到了“機場上”。

“場面十分混亂，”他還說。

“我們全都嚇呆了，”他說。“我想大家都還沒明白發生了什麼。”

這家人後來表示他們狀況良好。

日本共同社援引一名乘客的話說，他感覺飛機好像是在撞上了什麼東西之後突然抬升。這位未具名乘客說，他看到了窗外火花四濺，機艙內也滿是煙霧。

日航表示，該航班於當日下午4點15分從北海道新千歲機場起飛，原定於下午5點35分降落在羽田機場，但實際降落時間為5點47分。一名保安廳官員稱，海上保安廳的飛機於下午4點45分——也就是撞機前一個小時——左右開始滑行至跑道。

日航在聲明中說，兩架飛機發生碰撞並起火。

日航還稱，根據對機組人員的問詢，飛行員“確認並重復了空中交通管制的著陸許可”，隨後即開始著陸。日航在聲明中表示，事故原因仍在調查中，公司正在配合政府官員的工作。

下午6點後的實時畫面顯示，消防員試圖撲滅從這架空客A350-900型飛機噴出的火焰。視頻顯示，乘客使用滑梯逃生。日航稱，飛機的廣播系統在疏散過程中出現故障，因此機組人員使用了擴音器以及直接喊話。

海上保安廳代表小林直子（音）說，發生碰撞的海上保安廳飛機是一架MA722固定翼飛機。

日航在面臨巨大壓力的情況下安全疏散了367名乘客，此舉贏得了贊譽。