[列治文新聞] 列治文也不再免費 停錯地方還罰款
列治文早在2014年就提出要減少碳排放、節約能源的宏偉藍圖,預計在2020年要減少汽車尾氣排放33%(比較2007年排放數據)。
眼看著進入了2020年,列治文的節能減排目標不知道能否實現,不過該市近日宣布,電車充電以後要開始收費了。
收費將從3月1日起開始執行。
列治文將針對所有電動汽車EV(Electric Vehicle)在市政所屬的公開充電站征收不同額度的費用:
2級充電樁:
- 前2小時內,$2/小時
- 2小時以後,$5/小時
3級充電樁(DC快充電樁):
- $8/小時(25千瓦)
- $16/小時(50千瓦)
3級充電樁將按照實際使用的分鍾數收費。
據介紹,列治文市現有充電樁都是2級充電樁,共14個分別位於下面這些地方:
除了明確了收費標准之外,該市還明確:對於今後非電動汽車的汽車停放在電動機車指定停車位上的汽車也將罰款。
此外,列治文市政府還計劃在2020-2021年,在全市范圍內再建28個2級充電站和4個3級快速充電站。更加方便使用EV汽車的人們可以找到充電的地方。
只是,免費時代馬上就要結束了。
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(加西網綜合)眼看著進入了2020年,列治文的節能減排目標不知道能否實現,不過該市近日宣布,電車充電以後要開始收費了。
收費將從3月1日起開始執行。
列治文將針對所有電動汽車EV(Electric Vehicle)在市政所屬的公開充電站征收不同額度的費用:
2級充電樁:
- 前2小時內,$2/小時
- 2小時以後,$5/小時
3級充電樁(DC快充電樁):
- $8/小時(25千瓦)
- $16/小時(50千瓦)
3級充電樁將按照實際使用的分鍾數收費。
據介紹,列治文市現有充電樁都是2級充電樁,共14個分別位於下面這些地方:
除了明確了收費標准之外,該市還明確:對於今後非電動汽車的汽車停放在電動機車指定停車位上的汽車也將罰款。
此外,列治文市政府還計劃在2020-2021年,在全市范圍內再建28個2級充電站和4個3級快速充電站。更加方便使用EV汽車的人們可以找到充電的地方。
只是,免費時代馬上就要結束了。
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