[保险相关] ICBC这保险 BC车手险送命不能喊冤
(加西网综合)BC省一名摩托车手差点丧命高速公路，但更让他受重大打击的是省汽车保险公司ICBC无过失保险，因为无过错意味着他无法起诉交通部或建筑承包商在没有障碍物的道路上留下松散的砾石导致他发生车祸。
在今年一个炎炎夏日的星期天，太阳刚刚升起，布雷特-舍费尔（Brett Schafer）和他相识 20 年的骑行伙伴就骑着他们的杜卡迪摩托车出发了。
他们计划于早上 5:30 离开基洛纳，向南前往奥索约斯，沿风景优美的 3 号公路前往岩溪，然后沿 33 号公路向北返回基洛纳。
但是，四小时后，一场可怕的车祸结束了布雷特-舍费尔的旅程，结束了他一生对摩托车的热情，因为车祸几乎结束了他的生命。
布雷特-舍费尔说：“如果事发时我们只穿牛仔裤和 T 恤，我们可能就没命。所有医生，神经科医生、骨科专家都说你很幸运能活着。”
由于意识到根据ICBC的无过失保险，没有人会因为在高速公路中间留下一个没有标志、路锥或路障的露天碎石坑而被追究责任，也让布雷特-舍费尔这起事故变得更加恐怖。
根据省报的报道，2024 年 7 月 21 日，谢弗和他不愿透露姓名的朋友在吃完早餐后，驾驶着他们的 2022 款杜卡迪 Multistradas 开始了 360 公里的往返旅程。尽管当天早些时候气温就高达 30 至 35 摄氏度，但他们从头到脚都穿戴整齐——价值 2,500 元的凯夫拉尔防护服和价值 1,000 元的德国制造碳纤维头盔。
他们的套装和价值 42,000 元的意大利冒险旅行自行车——其悬架设计用于在碎石路上行驶或吸收意外碰撞时偶尔产生的冲击——给了他们一种安全感。
65 岁的谢弗说，他骑摩托车环游世界已有 50 年，没有发生过重大事故，他和他的旅伴都是小心的骑手，总是遵守速度限制。
当天，谢弗领先，大约领先 20 到 30 米，这是一种公认的安全做法，可以让后面的骑手做出反应，避免在突然转向或刹车时撞到前面的骑手。
上午 9 点 30 分，他们在比弗德尔 (Beaverdell) 以西，以 90 公里/小时的速度沿着 33 号高速公路向北行驶，当时距离基洛纳 (Kelowna) 约一小时车程，清晨的禅意之旅就此戛然而止。
突然，虽然谢弗努力控制自己的自行车，但还是冲下三米高的路堤，他的朋友也紧随其后，连人带车撞破了木头和铁丝制成的牛围栏，摔在距离一个挖掘现场 50 至 80 米的沟渠中。
他们发生事故的地方刚好是一个横跨铺设双车道高速公路的挖掘地点，距离路面有 15 厘米的落差，并且充满了松散的砾石，现场没有标志、灯光、旗帜或路障。
后来他在警方的照片中看到，有一个描绘了路肩三个肿块的标牌，但该标牌贴在距离现场很远的地方，在道路拐弯处之前。
当摩托车撞上路堤时，他和他的朋友都全部摔了出去，每个人都导致七根肋骨骨折。谢弗还遭受了脑震荡、肺部刺伤、脊椎旁多处骨折以及膝盖扭伤。
谢弗浑身淤青，由于撞力之大把他的防护服吹掉了——这套防护服非常坚固，以至于医院工作人员后来很难将其从他身上剪下来。
摩托车在路堤上滑动并翻滚，也摔成了碎片，
加拿大皇家骑警、比弗德尔消防救援队和 BC 省消防队都赶到了现场，并把两人紧急送往基洛纳综合医院抢救。
警方证实两辆红色 2022 款杜卡迪摩托车在施工现场撞到了路上的一个凸起后发生车祸。 报告称谢弗的好友“受了重伤，包括肋骨骨折”。
警方报告还指：“高速公路光秃秃、干燥，但最近的施工留下了一个地方，人行道被拆除并填满了碎石。 ……实际挖掘时没有任何迹象或锥体。”报告还称，从两个方向都有两个标志通往现场，一个是“减速”标志，另一个是“碰撞”标志。
谢弗说，警方在现场给高速公路部门打电话。该警员在当天晚些时候的报告中写道，“高速公路建议修复道路并放置更好的标志。”
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还没人说话啊，我想来说几句
在今年一个炎炎夏日的星期天，太阳刚刚升起，布雷特-舍费尔（Brett Schafer）和他相识 20 年的骑行伙伴就骑着他们的杜卡迪摩托车出发了。
他们计划于早上 5:30 离开基洛纳，向南前往奥索约斯，沿风景优美的 3 号公路前往岩溪，然后沿 33 号公路向北返回基洛纳。
但是，四小时后，一场可怕的车祸结束了布雷特-舍费尔的旅程，结束了他一生对摩托车的热情，因为车祸几乎结束了他的生命。
布雷特-舍费尔说：“如果事发时我们只穿牛仔裤和 T 恤，我们可能就没命。所有医生，神经科医生、骨科专家都说你很幸运能活着。”
由于意识到根据ICBC的无过失保险，没有人会因为在高速公路中间留下一个没有标志、路锥或路障的露天碎石坑而被追究责任，也让布雷特-舍费尔这起事故变得更加恐怖。
根据省报的报道，2024 年 7 月 21 日，谢弗和他不愿透露姓名的朋友在吃完早餐后，驾驶着他们的 2022 款杜卡迪 Multistradas 开始了 360 公里的往返旅程。尽管当天早些时候气温就高达 30 至 35 摄氏度，但他们从头到脚都穿戴整齐——价值 2,500 元的凯夫拉尔防护服和价值 1,000 元的德国制造碳纤维头盔。
他们的套装和价值 42,000 元的意大利冒险旅行自行车——其悬架设计用于在碎石路上行驶或吸收意外碰撞时偶尔产生的冲击——给了他们一种安全感。
65 岁的谢弗说，他骑摩托车环游世界已有 50 年，没有发生过重大事故，他和他的旅伴都是小心的骑手，总是遵守速度限制。
当天，谢弗领先，大约领先 20 到 30 米，这是一种公认的安全做法，可以让后面的骑手做出反应，避免在突然转向或刹车时撞到前面的骑手。
上午 9 点 30 分，他们在比弗德尔 (Beaverdell) 以西，以 90 公里/小时的速度沿着 33 号高速公路向北行驶，当时距离基洛纳 (Kelowna) 约一小时车程，清晨的禅意之旅就此戛然而止。
突然，虽然谢弗努力控制自己的自行车，但还是冲下三米高的路堤，他的朋友也紧随其后，连人带车撞破了木头和铁丝制成的牛围栏，摔在距离一个挖掘现场 50 至 80 米的沟渠中。
他们发生事故的地方刚好是一个横跨铺设双车道高速公路的挖掘地点，距离路面有 15 厘米的落差，并且充满了松散的砾石，现场没有标志、灯光、旗帜或路障。
后来他在警方的照片中看到，有一个描绘了路肩三个肿块的标牌，但该标牌贴在距离现场很远的地方，在道路拐弯处之前。
当摩托车撞上路堤时，他和他的朋友都全部摔了出去，每个人都导致七根肋骨骨折。谢弗还遭受了脑震荡、肺部刺伤、脊椎旁多处骨折以及膝盖扭伤。
谢弗浑身淤青，由于撞力之大把他的防护服吹掉了——这套防护服非常坚固，以至于医院工作人员后来很难将其从他身上剪下来。
摩托车在路堤上滑动并翻滚，也摔成了碎片，
加拿大皇家骑警、比弗德尔消防救援队和 BC 省消防队都赶到了现场，并把两人紧急送往基洛纳综合医院抢救。
警方证实两辆红色 2022 款杜卡迪摩托车在施工现场撞到了路上的一个凸起后发生车祸。 报告称谢弗的好友“受了重伤，包括肋骨骨折”。
警方报告还指：“高速公路光秃秃、干燥，但最近的施工留下了一个地方，人行道被拆除并填满了碎石。 ……实际挖掘时没有任何迹象或锥体。”报告还称，从两个方向都有两个标志通往现场，一个是“减速”标志，另一个是“碰撞”标志。
谢弗说，警方在现场给高速公路部门打电话。该警员在当天晚些时候的报告中写道，“高速公路建议修复道路并放置更好的标志。”
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