[maxli]

搞得民怨沸騰，這篇文章比較客觀， CBC是省自由黨的鐵粉，這次還算公正。

www.cbc.ca/news/canada...-1.5103973

[maxli]

maxli 寫道:

www.cbc.ca/news/canada...-1.5103973

有限的煉油能力和不斷增長的需求也會推高價格。

jesse johnston·cbc news·posted:2019年4月19日5:00 am pt上次更新時間：4月20日



一個女人在溫哥華地鐵加油站加滿車（？Evan Mitsui/CBC）



四百一十

評論

如果你是一個溫哥華地鐵司機，你已經知道你為汽油支付了一大筆錢，價格徘徊在每升1.70美元左右。



你很清楚，石油和天然氣公司以及煉油廠都想盈利，所以這也被計入了成本。



你也知道，你花的錢中有很大一部分用於納稅。



然而，單靠稅收並不能解釋為什麼不列顛哥倫比亞省擁有國內最昂貴的天然氣，與價格的突然波動無關。



所以，下次你在加油站抱怨你花了多少錢的時候，這裡有一些事情要記住。



嗯，是的。有很多稅

在不列顛哥倫比亞省，天然氣如此昂貴的唯一原因不是稅收，而是你在加油站支付的一大部分錢都流向了維多利亞和渥太華。



這是你在不列顛哥倫比亞省對一公升汽油繳納的所有稅的清單：



省汽車燃油稅-7.75美分。

不列顛哥倫比亞省的碳稅-8.89美分。

B.C.交通金融管理局稅-6.75美分。

Translink稅（如果你住在溫哥華地鐵）-17美分，7月1日增加到18.5美分。

過境稅（如果你住在維多利亞）-5.5美分。

聯邦消費稅-10美分。

最後，在總價的基礎上繳納5%的商品和服務稅。

當你把這些加起來，如果你住在溫哥華地鐵，你每升要交60多美分的稅。




溫哥華地鐵的一個加油站每升售價1.65美元。（埃文三井/CBC）

限量供應

不列顛哥倫比亞省只有兩個煉油廠，一個位於喬治王子，日產量約12000桶，另一個位於伯納比，日產量約55000桶。



Burnaby煉油廠為溫哥華地鐵和溫哥華島提供天然氣，但它無法接近滿足該地區的燃料需求。



為了彌補差額，不列顛哥倫比亞省從阿爾伯塔省通過跨山管道或其他國家引入石油。



華盛頓州的切利點煉油廠也是不列顛哥倫比亞省的主要天然氣來源。




位於溫哥華地鐵Burrard入口的Parkland煉油廠，以前歸雪佛龍所有，為溫哥華和溫哥華島提供汽油，但沒有能力滿足該地區的所有需求。（安迪·克拉克/路透社）

賣方市場

當煉油廠因機械故障或定期維護而關閉或縮減產量時，它會阻塞向不列顛哥倫比亞省供應的燃料。



作為賣方市場上的買方，這使B.C.陷入了困境。



該省現在必須為其天然氣和柴油找到其他來源，並且正在與其他地區爭奪這種燃料。



如果太平洋西北部的多家煉油廠同時縮減產量，燃料競爭將加劇，價格也會上漲。




溫哥華的一個加油站（Evan Mitsui/CBC），一名男子給他的出租車加油。

B.C.具有高燃油標准

並非所有的燃料都是等量生產的，而且不列顛哥倫比亞省的排放標准是你在任何地方都能找到的最高標准之一。



在不列顛哥倫比亞省銷售的所有天然氣和柴油必須包括可再生材料，並滿足該省的碳排放目標。



英國石油咨詢公司肯特集團（KentGroup）的家長賈森（Jason）表示，這增加了煉油成本，最終將其轉嫁給消費者。



他說：“我們已經看到，隨著監管越來越嚴格，成本也在增加。”



“這是提高汽油批發價格的成本。”



其他因素——如全球市場、一年中的時間和加拿大元的強勢——也會影響天然氣的成本。



CBC新聞標准與實踐關於CBC新聞

[chengzhel]

人口少也是因素

[damnff]

油價一向都是讓人詬病的話題

ndp上台後，更是嚴重

[被禁止的用戶]

溫哥華人民喜迎汽油暴漲

[麤龘]

盼望油價早些突破2刀大限，路上車可少些……