[KAIWIND]

習近平訪美最大收獲之一是高鐵出美

(2015-09-26 22:39:55)




作為國家主席，習近平能夠在美國花整整一周時間，足見中美經貿、科技和政治關系的重要性。在習近平訪美的頭四天，網上已經列出了49項成績單。不過，我認為中國高鐵企業與美國西部快線公司就組建合資公司簽署協議，中美雙方將共建美國西部快線高鐵，是習近平本次出行的最大收獲之一。

美國西部快線高速鐵路全長370公裡，將內華達州的南部與加利福尼亞州的南部連接起來，預計總投資額127億美元。中美雙方已經緊鑼密鼓地開展包括確定融資計劃在內的相關工作，預計工程於2016年9月底開工建設。

按照名義匯率計算，每公裡建設成本為2億人民幣，與國內高鐵成本不相上下，說明中國高鐵企業在海外的競爭力極強。日本、法國、德國建同樣的高鐵，每公裡沒有3億人民幣肯定下不來。美國的互聯網技術，ICT技術全球無敵，但是，高鐵技術和建設，遠沒有中國和日本厲害。

在工業化的過程中，中國在許多方面效法西方，包括網絡和高鐵技術。不過，中國後來者居上的優勢非常明顯。例如，高鐵建設，機車制造技術，在模仿和學習外來技術的同時，中國的工程師卻做了革命性的改進和發展，使中國高鐵在短短的15時間裡，實現了跨越式的發展。

歐洲上世紀70年代開始建設高鐵，可是，由於規模經濟小，國家國土小，人口密度低，歐洲的高鐵建設，歷經45年，總裡程才有8000公裡。中國高鐵的發展比歐洲晚了30年，可是，中國現在高鐵的總裡程已經接近2萬公裡。

中國的技術進步快，得力於人口密度高，國土面積廣闊，以及土地國有化。最近兩天，准備坐高鐵出行，沒有想到，各個大城市之間的高鐵票，全部售光。中國的人氣高，使投資巨大的高鐵項目，有足夠大的回報率。經濟和規模效益，是促進高鐵飛速發展的重要原因。而建設的高鐵越多，經驗越豐富，建設成本也越來越能夠得到有效的控制。

經驗豐富，也是技術能夠得到不斷提高的重要原因。英國、美國，還有許多西方發達國家，由於沒有中國這樣獨特的規模優勢，缺乏“熟能生巧”的發展機會，使得中國在高鐵方面的發展，遠遠地超越了西方。

不過，國外對中國技術，總是帶著一種有色眼鏡看問題。因為中國的產品、技術、服務，在國外的地位，一直處於中低端狀態。對高鐵這樣投資大、技術含量高的工程項目，許多國家寧可相信法國和日本的公司，也不願意相信中國的公司。

因此，中國高鐵企業在國內，必需先創造出技術的奇跡，才能為走出去做好准備。我自己已經坐了很多次高鐵，在動車上面的感覺是非常好的。幹淨、速度高、噪聲小、平穩如坐飛機。在京廣高鐵上，2218公裡，不到8小時，一點都不覺得累。如果說中國的高鐵還有什麼缺點和不足的話，主要是在車上小孩的聲音特別大，下車的時候乘搭出租車或公共交通，經常遇到排隊和不方便。

中國高鐵走出去的好處，不僅是為了賺點收入那麼簡單，更重要的是通過走出去，逼迫高鐵企業用最高的技術，最好的服務，在國際舞台上，贏得世界最好的聲譽。這樣的高標准，高質量的制造、建設和服務，能夠回到國內，更加促進國內高鐵的建設和發展。

走出去，占領高端市場，才能體現高端技術和服務。美國的國土遼闊，與中國的國土一樣，同時，美國是世界最大的經濟體和最富有的國家，如果中國能夠在美國建設和運行高鐵，就會給中國高鐵走出去，起到非常重要的宣傳和示范作用。

近來，中國高鐵在墨西哥遇到困難，在泰國的進展，也受到了一定的影響。這次，在美國進行第一個高鐵項目，做好了，今後一定還有更多施展拳腳的機會。

在美國都能夠站得住腳，在拉丁美洲、非洲、歐洲和世界的任何國家，中國高鐵，都可以大有作為。因此，習近平本次訪問美國，能夠把高鐵的合作肯定下來，必將為中國高鐵走向海外，開辟一片巨大的發展空間。走向海外的進步，也必將促進國內高鐵的建設，向世界高鐵技術、建設和服務的前沿，不斷推進，不斷突破。

附注：中國高鐵走出的案例

2010年，沙特阿拉伯，中國中鐵承建沙特阿拉伯的麥麥高鐵部分路段，即沙特的麥加-麥地那第一標段，開始開工。

2014年4月，委內瑞拉，中鐵一局施工的委內瑞拉北部平原鐵路迪那科至阿那科段正式開始鋪軌。

2014年11月，墨西哥，中國鐵建與中國南車及4家墨西哥本土公司組成的聯合體中標高速鐵路項目，但三天後墨西哥總統宣布取消該項目中標結果，並決定重啟投標程序。2015年1月，墨西哥又宣布無限期擱置高鐵項目。

2015年6月，俄羅斯，在中俄投資合作委員會第二次會議框架下，由中國中鐵二院工程集團有限責任公司參與投標的俄羅斯首條高速鐵路的規劃設計合同在聖彼得堡正式簽署。

2015年9月，美國，中國鐵路國際(美國)有限公司與美國西部快線公司在拉斯維加斯市簽署協議，雙方將組建合資公司，建設並經營“西部快線高速鐵路”。

2015年9月，印度，中國鐵路總公司所屬企業鐵道第三勘察設計院集團有限公司牽頭與印度本地企業組成的聯合體中標新德裡至孟買高速鐵路的可行性研究工作。

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