[福特]

　　美國加州擁有得天獨厚的地理環境，除了夏天沖浪、冬天滑雪外，還有許多戶外活動。在當地，有不少樂於結群深入沙漠的玩家，他們在渺無人煙的沙漠中露營、自由射擊，抑或騎乘越野車翻山越嶺，一圓冒險夢想。

　　

　　洪哲理常利用周末帶著兩個小孩去沙漠騎車，享受馳騁荒漠的快感，並促進家庭情感。

　　“兩年前在高速公路上開車，看到美國用卡車載著越野車，很好奇他們去哪裡騎乘。”摩托車愛好者王維佑表示。從那之後，他便接觸沙漠騎車(Dirt Bike Riding)這項運動，至今樂此不疲，三不五時邀伙伴深入荒漠探險，一趟旅程便是一整天，深入公路外置身十幾哩荒漠，在那裡所目睹景象，是一望無際的天然景觀。在加州地區，每年10月到翌年5月為最佳時機，6月至9月偏熱，雖仍有狂熱分子活躍，但高溫對入門玩家是一大考驗。

　　“面對周圍相同的景致，也考驗著騎士的方向感，我們得透過山丘形狀、喬舒亞樹，搭配地圖跟GPS辨識方位。”同為沙漠騎車運動愛好者的洪哲理解釋。他說，沙漠沒有路標、無路人更沒商店，騎士們必須彼此信賴，一般有識途老馬帶路，鮮少有人獨闖沙漠，一旦遇到狀況叫天天不應。

　　王維佑說，沙漠騎車好處是超速沒人抓，但出狀況也沒道路救援，全部都靠自己解決危機，若遇摩托車拋錨或沒油，在沙地推車一點都不好玩。洪哲理說，沙漠騎車不是飆快，是享受征服沙丘的成就感，伙伴間相互幫助穿越障礙，也是種交誼手段。

　　盡管帶有幾分風險，從事運動的人仍趨之若鶩，不少主流家庭扶老攜幼趁周末到沙漠地區露營，同時准備越野車合家玩樂。常帶兩個兒子去沙漠騎車的洪哲理說：“因為非屬公路，騎乘越野車不需駕照，男女老幼都可玩得很盡興。”針對初學者，他表示不必深入沙漠內部，公路旁有許多加州政府規畫的休閒區，在那邊騎車同樣有趣，又不怕迷路。

　　王維佑建議初學者，可准備約300元購買裝備，包括安全帽、手套、靴子，以及防護衣，這是考慮人身安全，不可節省費用。此外，一輛二手的125 C.C越野車約3000元左右，若能負擔得起，5000元、6000元的新車最好，就不必擔心騎到沙漠中間拋錨。當然，若可以也可配備個GPS衛星導航裝置跟地圖在車上以防萬一。

來源：@世界新聞網