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| 作者 |
正文 |
春雨 (只看此人)

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時間: 2013-6-12 12:45
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估計就是一件行李惹得禍,大家都不坐了。現在只能低價促銷,是所有航空公司裡最低的了。
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樓主 |
電梯直達
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yun555 (只看此人)

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時間: 2013-6-12 12:51
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上海轉機的話 還是選東航便宜 而且除了2件行李 就是空姐看得也舒服 比加航的那些大媽大叔好多了
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沙發 |
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butterfly2013 (只看此人)

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時間: 2013-6-12 12:57
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能問一下加航的票價在什麼范圍如果9月初回去9月底回來?多謝!
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板凳 |
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春雨 (只看此人)

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時間: 2013-6-12 13:03
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作為留學生,當你第一次走出國門來到加拿大的時候,一定享受過2個23KG的免費行李托運,初來乍到,飛行萬裡來到一個陌生的國度留學,區區2個23KG的行李一點都不過分吧。可是萬惡的加航(Air Canada)竟然向經濟艙的行李托運下手了。
加航飛中港台的經濟艙:
2011年10月以前:2件23KG
2011年10月以後:1件23KG,第二件加收70加幣(我們今天在機場經過核實是100加幣)
加航因為其在加拿大境內壟斷一直保持著航空界一哥的地位,但是壟斷的結果就是他家實在霸道!想罷工隨時罷工,想漲價隨時漲價,想改變行李規定隨時改變。大家不得不忍氣吞聲完全是因為加拿大很多中小城市的運營航線只有加航,不坐飛機只能做灰狗,但凡有其他競爭者比如WestJet(加拿大第二大航空公司)和Porter Airlines(加拿大第三大航空公司)與加航競爭的地方,它就不敢這麼囂張。
加航的發言人給這次變相漲價找了光面堂皇的理由:節省運營成本,很多航空公司也這麼做。
可實事恰恰相反,目前加拿大的另外兩家航空公司均表示仍然2個免費23KG行李不變,國航(Air China)和海航在同期也仍然維持2個免費23KG行李不變。實事證明加航在撒謊,以為客戶都是傻子。以後回國,能不坐加航堅決不坐,完全沒有性價比。另外,如果在回到國內要改簽加航的機票,那個破電話竟然不是24小時,周六周日還不營業,上次我在國內遇到台風,國內航段收到影響,想找加航改簽機票都沒戲,真沒想到世界上還有服務如此差的航空公司。
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今天一大早送愷哥去機場,遇到一個老b**ch(其實我不想罵人的),本來加航縮減行李規定就非常令人不滿,這老女人還對行李的重量百般刁難,一般多1~2磅也就算了,她硬是不依,強行要我們減少重量。按照以前的規定,這麼點東西絕對不會超重,現在硬生生把行李重量縮減一半,能不
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地板 |
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may8801 (只看此人)

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時間: 2013-6-12 13:23
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暑假8月初走,9月初回來,票價多少錢?謝謝。
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5 樓 |
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dingjerry (只看此人)

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6 樓 |
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FutureWireless (只看此人)

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時間: 2013-6-12 14:36
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$943 YVR-Beijing
Eligible dates for this promotion*:
Advance purchase: purchase at least 7 days prior to your departure date
Departure dates: between Sun 1-Sep, 2013 and Sat 26-Oct, 2013
Travel days: Mondays, Tuesdays or Wednesdays
Length of stay: max. 2 months
_________________ 溫哥華城訊移動Mobilicity特約專門店
列治文統一廣場中央,大統華西側
1198-President Plaza(8181 Cambie Road), Richmond
604-303-0002
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7 樓 |
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hairinwind (只看此人)

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時間: 2013-6-12 14:55
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加航的管理人員就是個白癡!
每人少個行李,他能省燃油還是省人工?
但是少了多少個乘客,少賣出去多少票,他們算過這帳嗎?
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8 樓 |
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完了就是緣 (只看此人)

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時間: 2013-6-12 14:57
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春雨 寫道: |
作為留學生,當你第一次走出國門來到加拿大的時候,一定享受過2個23KG的免費行李托運,初來乍到,飛行萬裡來到一個陌生的國度留學,區區2個23KG的行李一點都不過分吧。可是萬惡的加航(Air Canada)竟然向經濟艙的行李托運下手了。
加航飛中港台的經濟艙:
2011年10月以前:2件23KG
2011年10月以後:1件23KG,第二件加收70加幣(我們今天在機場經過核實是100加幣)
加航因為其在加拿大境內壟斷一直保持著航空界一哥的地位,但是壟斷的結果就是他家實在霸道!想罷工隨時罷工,想漲價隨時漲價,想改變行李規定隨時改變。大家不得不忍氣吞聲完全是因為加拿大很多中小城市的運營航線只有加航,不坐飛機只能做灰狗,但凡有其他競爭者比如WestJet(加拿大第二大航空公司)和Porter Airlines(加拿大第三大航空公司)與加航競爭的地方,它就不敢這麼囂張。
加航的發言人給這次變相漲價找了光面堂皇的理由:節省運營成本,很多航空公司也這麼做。
可實事恰恰相反,目前加拿大的另外兩家航空公司均表示仍然2個免費23KG行李不變,國航(Air China)和海航在同期也仍然維持2個免費23KG行李不變。實事證明加航在撒謊,以為客戶都是傻子。以後回國,能不坐加航堅決不坐,完全沒有性價比。另外,如果在回到國內要改簽加航的機票,那個破電話竟然不是24小時,周六周日還不營業,上次我在國內遇到台風,國內航段收到影響,想找加航改簽機票都沒戲,真沒想到世界上還有服務如此差的航空公司。
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今天一大早送愷哥去機場,遇到一個老b**ch(其實我不想罵人的),本來加航縮減行李規定就非常令人不滿,這老女人還對行李的重量百般刁難,一般多1~2磅也就算了,她硬是不依,強行要我們減少重量。按照以前的規定,這麼點東西絕對不會超重,現在硬生生把行李重量縮減一半,能不
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+100
加航的服務是倒數一流的
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9 樓 |
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Caribou (只看此人)

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時間: 2013-6-12 15:02
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如果真的便宜, 我還是願意買的。。。
我通常只有一個行李, 輕裝上陣, 走的舒服。
要是最低900多, 也沒便宜啊。。。我今年4 月回去的(東航的 760).
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10 樓 |
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