[借盾]

來源:世界日報

　　

　　曼港橋實施收費的前兩年預計將有1100萬元的損失,主要因為外省車輛無法強制收費。(CTV)

　　造價高達33億元的新曼港橋需依靠過橋費來支付興建開銷,不過營運後,每年將有3%到4%的損失歸咎於無法收取費用的車輛、或是無法辨識車牌的車輛。前兩年預計損失將達1100萬元。

　　據省營事業交通投資集團(TI Corp)表示,來自外省的車輛像是亞省車牌或華盛頓州車牌,如果車主過橋後不繳交過橋費,他們無法強迫追討,雖然可以討債公司模式追討,不過費用昂貴,暫不列入考慮。

　　根據預測,第一年曼港橋雖有1億2000萬元的過橋費收入,不過約420萬元將無法收取;第二年有1億8000萬元進帳,不過預計720萬元無法收到。來自外省的車輛是損失原因之一,如果車牌無法被系統辨識,或是保險過期有問題、也可能無法向車主追討。

　　目前有傳言稱,有些運輸送貨公司打算將商業登記執照移到其他省份,讓旗下車輛掛別省車牌來免費過橋,對此,運輸廳長未回應是否將有法源能管制。

　　不過,卑詩的駕駛人只要欠繳超過25元的過橋費,將無法換發新駕照或新汽車保險。須一並繳清才能更新駕照或保險。

[nsrb]

以後套牌車會不會很有市場? 赫赫。

[殺雨]

臨時保險也照不到

[weihua]

完全瞎折騰！聯邦撥款就好了，魁北克一年要糟蹋多少聯邦款哦，一到必西就要自負盈虧了，艹。。。。。。