在英超,有這樣的一群人——他們能沖鋒,能射門,也能進球,但其進一個球的代價往往是浪費遠大於一個的機會。那些寶貴的起腳機會大多數都被他們直接轟出了除球門外的所有可能的地方:或如納尼一般,直飛看台獻禮觀眾;或與蘇亞雷斯一伙,邂逅門框浪漫相遇……在絕大多數時候,這一群人都有一個共同的綽號,身體力行實踐著人類多年以來的終極夢想——“天空才是極限”。
本文試圖結合上賽季以及新賽季的數據出發,結合球員在場上的具體表現,綜合評選出英超現役“十大飛機帝浪射帝”,或許,也可稱之為最不受場邊球童待見的十位球員。
10、傑梅因-迪福
· 2011-2012賽季;54射21正,飛機率61.1%;2012-2012賽季,38射10正,飛機率73.7%
迪福的身高只有170cm,身體也不算強壯,能在長林以及肌肉林立的英超立足,除了極強的啟動以及爆發之外,還有一腳還算不錯的射術。上賽季,在阿德巴約、范德法特以及貝爾搶走了了全隊絕大部分的開火權之外,迪福只能排在他們身後自己苦逼找尋機會。從數據上看,上賽季迪福的飛機率不算高,而本賽季在阿德巴約缺陣、范德法特歸根的情況下,迪福成為了博阿斯新政的首選。在博阿斯的體系中,熱刺的無鋒可用的代價就是迪福迄今為止射門高達38次,射正卻只有10次。在筆者眼裡,浪射分為兩種,一種是回傳給對方門將,另一種就是給場邊球童,上賽季的迪福很多次的飛機是將絕好的機會回傳給了對方門將,但這個賽季,也許還得加上另一種,直接傳給場邊球童。
9、丹尼爾-斯圖裡奇
· 2011-2012賽季,72射26正,飛機率63.9%;2012-2013賽季,1射0正,飛機率100%
博阿斯擅長有兩:一曰高位防守,二曰邊路進攻。在波爾圖,他調教出了喜歡在右路內切後用左腳爆射的綠巨人浩克;在切爾西,他試圖將同樣的角色功能定位在斯圖裡奇身上。但斯圖不是浩克,浩克可以在內切後面對封堵佯裝射門然後送出直塞,斯圖卻只能在內切後面對空當將球直飛看台,然後揮揮衣袖不帶走雲彩。無論對手的禁區是門戶大開還是悶宮四面,隊友的多少次手勢他視而不見,看台的每一回召喚他都乖乖就范。這也是他入選榜單的最大原因,雖然從數據上看,他升空率不如前兩者,但他打出的那些飛機,往往是上賽季進攻轉型中的藍軍辛苦試驗的結晶。斯圖裡奇一直抱怨說他最喜歡的位置是中鋒,照理說,這個賽季,大德羅巴遠航,小德羅巴流放,但是他卻硬生生地被七成功力的托雷斯和佛光萬丈的迪馬特奧硬生生的按在了板凳上,連飛機票都不給,究其原因,我想不言自明。
8、維克托-摩西
· 2011-2012賽季,93射28正,飛機率69.9%;2012-2013賽季,5射1正,飛機率80%
用兩個詞語就可以來形同上賽季的摩西:過人如麻、射門是渣。上賽季,摩西是英超成功突破次數最多的球員,這一亮眼的數據也吸引了切爾西前來報價。但問題是,切爾西可能會發現他們買回去的,也許只是另一個斯圖裡奇而已,93射28正,高達近70%的飛機率讓馬丁內斯叫苦不迭。維岡時期的摩西好歹還算是第一球星,是隊內擁有最高開火權的球員之一。到來到了切爾西之後,主帥迪馬特奧對於摩西的輪換替補的定位非常明確:下半場上去跑跑沖沖,杯賽的時候上去打打醬油,當然,以突破和助攻為主……即使是有費爾南多-單刀不靠譜-托雷斯這樣的前鋒頂在前面,論開火權的話,可能也輪不到摩西。
7、加雷斯-貝爾
· 2011-2012賽季,113射35正,飛機率69.1%;2012-2013賽季,26射12正,飛機率53.9%
貝爾生於邊路,長於邊路,但時不時會來一腳驚世駭俗的遠射抑或是任意球,比如對陣曼城的那腳世界級的搓射,再比如大家別忘了他爆掉麥孔的背後是連續三次以同樣的方式羞辱了塞薩爾。但,偶爾的閃光並不能掩蓋其背後的黯淡:上個賽季,無論是阿德巴約還是范德法特的射門次數均比貝爾少20多次,而射正的次數卻依然比貝爾比接近10次,這樣的數據用位置不同乃至射門難度的不同來解釋或許都稍顯牽強。地球人都知道,威爾士人有一絕,就是在高速的突破中還能送出准確的傳中,然而,極速狂飆後的打門對貝爾來說卻是難以控制,因為這不僅僅意味這後有追兵,還預示著前有堵截,外加角度與力量的選擇,難度遠不是傳中能夠相比。好在這個賽季,在擅長邊路進攻的博阿斯手下,貝爾的飛機率已經有了顯著的下降,至少目前看來如此。
6、路易斯-蘇亞雷斯
· 2011-2012賽季,117射44正,飛機率62.4%;2012-2013賽季,40射11正,飛機率72.5%
蘇亞雷斯能過人,能突破,還能被輕易推倒……但是當談到射門,這真的不是他的強項。他開創了足球場上輕盈派的背身單打,並且在上賽季還開啟了安菲爾德嶄新的門柱時代。他好似靈蛇出洞,總能扭著身軀從包圍圈突破;又簡直動如脫兔,急停變向,似撥似扣,將後衛甩在身後,他的過人技巧和數量在英超名列前茅,突破與過人,很多時候需要一個興奮的大腦來即興發揮與急中生智,而射門需要的,往往只是冷靜的思維與幹脆的擺腿。於是,我們在上賽季經常看到這樣的情況,蘇亞雷斯以一敵眾,成功依靠自己的突破或是靈活的跑位尋找到了單獨面對門將的機會,但此時他的心中的浪潮依然波瀾壯闊,只好飛起一腳將球獻給安菲爾德的門框……本賽季這種情況依然沒有好轉,若不是對陣諾維奇刷了一場數據,他的飛機率與排名將更加靠前。
5、熱爾維尼奧
· 2011-2012賽季,35射14正,飛機率60%;2012-2013賽季,13射3正,飛機率77%
熱爾維尼奧上榜的原因和蘇亞雷斯有些類似,能過人,並且熱衷於過人,是過人界的狂熱發燒友,但面對門將的時候卻不知所措如初生菜鳥。上賽季,由於范大將軍的逆天的存在,熱鳥的射門不算特別,飛機率也穩定在60%的水平,但問題出在,他射丟的那些球中間不知道有多少個是機會難得的必進之球,這在賽季之初更加明顯。隨後熱鳥知恥而收,老老實實突破、傳球、助攻、然後看著范大將軍一次次將球擼進。本賽季,范大將軍遠走,熱鳥被溫格擺上了中鋒的位置,擁有大把開火權的熱鳥喜笑顏開,到目前為止射門數超過了上賽季全部的1/3,並且已經打入3球,成為隊內的頭號射手。但值得一提的是,熱鳥的3個射門全部是由區區3次射正換來的……這個賽季,在佩西離去,吉魯二逼的情況下,也許,我們會有更多的機會看見熱鳥歡快地打飛機。
4、斯蒂芬-塞塞尼翁
· 2011-2012賽季,69射18中,飛機率74%;2012-2013賽季,5射0中,飛機率100%
桑德蘭曾經出了一個飛機帝,那廝在2010年南非世界杯加時賽最後時刻的點球一飛沖天,讓樓上的蘇亞雷斯一撲成名;桑德蘭現在又出了個效率帝,開賽至今12次射門8次射正5個進球——現在關於桑德蘭的大部分目光都被斯蒂芬-弗萊徹搶去了,讓人漸漸的淡忘了這裡還有隱藏了另外一個向往高遠天空的飛機帝——斯蒂芬-塞塞尼翁。在加盟英超之前,他在大巴黎身著的球衣號碼是10號,一個小羅和奧科查穿過的號碼,有人說他是貝寧的馬拉多納,但此貝寧球王的毛病和與他曾經做為隊友的熱爾維尼奧類似,經常能有眼光繚亂的過人與小技術,但無論是最後的出球還是射門都能讓隊友和對手崩潰……值得一提的是,這位貝寧史上的頭號球星說自己13歲才有了第一雙射門靴,但問題是,他現在有射門靴嗎?
3、斯圖爾特-唐寧
· 2011-2012賽季,68射19正,飛機率72.1%;2012-2013賽季,4射0正,飛機率100%
但凡能上這份榜單的人,除了打飛機這個共同喜好之外,都有自己的一手絕技。迪福曰啟動、貝爾曰速度、熱鳥蘇牙摩西塞塞尼翁呵呵著“突破與技術”欲說還休……唯獨唐寧,好像什麼也沒有,就好比一個女人無胸無臀卻傍著高富帥一般招人閒言碎語,斯圖爾特-唐寧用沒有一次進球或者助攻的數據刷新了安菲爾德的引援下限。在赫斯基退出沒品的主流視野之外,唐寧大有重新謀權篡位之勢,至少上賽季成功趕走了安菲爾德的國王達格利什。無論是看數據還是看表現,看射門還是看傳中,在進攻端的貢獻他都趨向與零甚至負。新賽季迄今為止只有三次登場,四次射門也打了飛機。目前的紅軍正在遭受左後衛困境,我想,也許這是精通解圍的唐寧應該做出貢獻的時候,望羅傑斯明鑒。
2、斯科特-辛克萊爾
· 2011-2012賽季,87射21中,飛機率75.9%;2012-2013賽季,1射0中,飛機率100%
大多數女生永遠喜歡高富帥,大部分球員也向往著豪門,比如辛克萊爾,在被倫敦高富帥的拋棄之後,在威爾士找了個屌丝共同奋斗未来,然而正當小兩口的日子越來越好的時候,他卻毅然地奔向了另一個曼徹斯特高富帥的懷抱。然而,這位高富帥沒有屌丝那眉冺容,沒有給他無限打飛機的權力——自從轉會到曼城,辛克萊爾還沒有一腳射門,全部的精力都用自己突破和傳中為隊友做著嫁衣,這叫披著高富帥的衣服,幹著屌丝的活儿。要知道,上賽季在斯旺西城,辛克萊爾是隊內核心,整整射門87次,即使只命中了21次。他的症狀和貝爾有些類似,狂飆之後往往不容易控制自己的射門,但是與貝爾不同的是,他的選擇注定了他可能今後沒有機會在實戰演練中再來糾正與提高了……
1、納尼
· 2011-2012賽季 ,59射16正,飛機率72.9%;2012-2013賽季,11射3正,飛機率=72.8%
納自信自古就享有“飛機帝”的美譽。他的射門是這樣一種神奇的存在,匯集了榜單此前九位人的所有缺點,有斯圖的獨行天下,有貝爾的音速起航,有蘇牙的亂林纏斗,有熱鳥的一飛沖天……集英倫精華於一身之後的納飛機,偶爾也會蒙進一腳驚為天人的遠射,你永遠不知道他的射門飛向何方,就好像你猜不透《天龍八部》中吸了無量劍派、岳老三、段老大、黃梅僧的段譽的內功有多強一般,加之凌波微步和六脈神劍,就好似納尼在場上的穿花繡蝶與突施冷箭。要麼飛得離譜,要麼蒙中死角,這就是納尼的飛機,遺憾的是,絕大多數情況下會是前者——飛,飛向太空與宇宙,只有天空才是極限。不過從本季的表現看,納尼的在曼聯已經快接近自己的極限了:他的極限不是天空,可能也不是地面,因為他很少腳踏實地的踐行著自己的職業生涯,這種情況在本賽季愈發明顯,已經有傳言說尤文圖斯想要將納尼和他家中的那一尊雕像打包入手,那麼遠離了不列顛群島之後,他能找到屬於自己的一片天空嗎?
特別提名
其實,他們早已不是飛機帝……
范佩西:2011-2012賽季,146射69正,飛機率52.7%;
2012-2013賽季,18射8正,飛機率55.5%
波多爾斯基:2011-2012賽季,75射33正,飛機率56%
2012-2013賽季,13射5正,飛機率61.5%
新賽季,他們已經買好了機票……
吉魯:19射5中,飛機率73.7%
維爾貝克:12射1正,飛機率92%
巴洛特利:13射1正,飛機率93%
_________________ 勿以惡小而為之,勿以善小而不為。
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