[經緯]

開車總聽見發動機有異常響動,一直在想什麼聲音,想了2個星期,覺得是水泵,11年的車了,公裡數不高但早該換定時帶水泵了。開始找零件,要用日本零件,在加拿大網上300加稅,本地買估計稅後要400以上了,美國ebay,150刀到boarder,包括三菱timing belt,aisin water pump,2 idler pulley ,camshaft and crankshaft seal, valve cover gasket set. 去取貨事順便買了個floor jack,一桶Toyota coolant 26刀。開始借一些必要的工具。交給車行做連工帶料900刀起,6個小時的活。這車開了11年還是第一次花錢在修車上。7個小時完成,看完德國葡萄牙歐冠開始幹,9點半完成。

我在把舊的coolant放出來,所剩不多了,顏色也變成咖啡色(應該是粉紅色),我愚昧了,每次看到白色塑料桶裡還有一點coolant,就想等完全沒有了再加coolant,今天才發現,桶底的coolant,鏈接cooling system的吸管是碰不到的,所以發動機裡的coolant少了很多,我都不知道。不足夠的coolant還堅持著,都燒成咖啡色了,要不是及時發現,發動機就會overheat那開銷就大了。

timing belt上面有3個mark,都對准就好了,很簡單,我對了上面2個mark,下面crankshaft上的忘了check,結果轉了2圈crankshaft,timing亂了,又拆下來重裝。

本來不想換seals,可是不拆camshaft pulley,不能換waterpump,既然拆了就把camshaft seal也換了,crankshaft seal很幹淨,就不換了,其實我是實在累得換不動了,腰實在受不了。

全部幹好後加coolant,啟動發動機,打開heater,要有熱氣,沒有以前的噪音了,運轉平順,加速有力,關heater,觀察發動機溫度,知道電扇啟動,大功告成。

發現的問題,tensioner有一點點漏,還可以用。帶動空調的皮帶冷天有噪音,順便緊了一下。後面的valve cover開始漏油,不嚴重,等做tune up時一起換掉,新的valvecover gasket已經有了。

下一個活,tuneup,火花塞,fuel filter,valve cover gasket,thermostat,brake fluid,ps fluid,timing belt tensioner要在夏天做完,自己做零件cost應該可以控制在200以內,當然都是好的零件。

有興趣diy,我會提供技術支持,但是省下來的錢還不夠買工具的,三把torque wrench就是一大筆開銷(可以不用,但是做自己的車自然不想有什麼差錯),空壓機,floor jack,jack stand,1/2 氣動槍,torque要600以上(麥高的那把就不錯),1/2 drive 22mm impact socket.Toyota camshaft pulley holding tool,其他就是普通的工具,但是要有1/2 break bar。其他零零碎碎的小東西還有一些。

[nessus]

能順便告知一下low profile的jack美國哪個店裡買的嗎?多少錢。最近可能也要搞一個。

[BC17910]

大工程啊,佩服...

[Matrix]

圖片太少，不知道怎麼搞的

[Norm]

Great! 請提供詳情. 相信很多人感興趣.

[經緯]

nessus 寫道:

能順便告知一下low profile的jack美國哪個店裡買的嗎?多少錢。最近可能也要搞一個。

在256 costco,105刀,同樣的在溫哥華至少翻倍的價格,還是不要買了,我都想把我的退了,太JB重了,100多磅,從盒子裡拿出來差點把腰傷了

[happyhour]

牛人呀,頂!

[greens]

佩服！！

[經緯]

Matrix 寫道:

圖片太少,不知道怎麼搞的

手太臓,著急趕工,要在6點以前停空壓機,就沒多照,如果你想做,我一定提供全方位支持,告訴你要用的每一樣東西,包括每個螺絲的torque和圖紙。謝謝你的花籃了。

[經緯]

Norm 寫道:

Great! 請提供詳情. 相信很多人感興趣.

我也相信,Toyota v6 3.0L,一代名機,此地大批的人都有。你有問題盡管問我。