[时事新闻]

来源: [b:fda164dc45]网友来稿

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刚在LAWRENCE考了一次牌，G2， 但很可惜FAIL了。是因为一个愚蠢的错误。但因此有了一点体会，为此，特写出来与网友共享。

其实LAWRENCE的路况的确复杂，但考官并不苛刻。只要不犯象我这样的低级错误，要过还是可能性很大的。 主要的难点在以下几方面：

1）进出停车位：考试停车位在大厦后面， 有时车会比较多，而这却恰恰是SHOW TIME。 出来时，头往后探，东张西望，看清车后情况，再直倒，等车完全出来后，停住，再左顾右盼，然后再启动，你就会获得一个宝贵的"OK"。 进停车位也是一样，但要注意，旁边车位已有车时，得看清楚里面有没有人。他可不可能出来。

2) 驶到大厦一侧：这是第二个难点，尽管有两条路线可以到达大厦前，但一般都是往西行路线较多，因为，那里的转弯特别急。 当到大厦侧面且预备左转进入大厦前时，注意前面的停车位有没有人出来，否则得停下，让人过后再走，这样就算过了第二关。

3）大厦前停牌处：这是第三处难点，难点有二， 1、停牌前大量车行人， 必须路面干净后才能启动；2、右转是个急弯，车速要很慢才能控制好。慢一些没关系，失控可是要FAIL的。

4）右转后的第一个红绿灯：第一个真正的考验在这里， 不管是不是绿灯，先刹慢接近停，(不象一般转弯后要加速)， 因为，右转后紧接着是十字路口的人行道， 绿灯时尤其要注意，如果径直开到路口，那就FAIL掉了。

5）路口右转：开到这里没问题，那第一大关已过了。 十字路口怎么处理，该是教练教的了。

6）大路直小区： 大路60码，过了一个铁路隧道，考官会叫你又转进小区，考的无非盲点停牌之类，由于还要回来， 所以三点掉头，和上坡或下坡停车一定会考，如果出考场时由于人流车流太多，那考官手里的时间就比较紧张了，那估计上下坡停车也不会考了。

7）回LAWRENCE： 折腾一番往回开，又到了LAWRENCE，这回是左转， 唯一不可忽视的是左转结束后，别忘了主动CHANGE LANE，事实上，你一换道，考官会马上告诉你红绿灯处左转，意即回考场， 此时尽快CHANGE LANE至左边， 便于回考场方便。

8）回考场： 这里是又一个难点，其实也不难， 重点在观察。由于路口没有左转箭头灯，意味着必须等直行车行完后，才能动；而当直行车行完后，第一件事不是将脚从刹车搬回油门，而是确认你将经过的人行道没有行人，由于车离人行道此时有两根半车道的距离， 所以，唯一可启动油门的条件是人行道上一个人也没有。 而我就FAIL在这。

9）回大厦背后： 如果你此时还没有大错，证明你至少开得比我好了。 但故事还没完。 回大厦要左转， 还是要看清路面情况; 从大厦正面至侧面的右转很急， 要从正常行驶速度(20~30)一下降至5左右才能保证不失控。至此所有大考验才算真正结束，如果PARKING没有大问题， 那可判你过或不过的情况下，一般都算你PASS。

（五行三界外）