陸士嘉（1911年3月18日—1986年8月29日），女，原名陸秀珍，出生於江蘇蘇州市，蕭山城廂鎮人，中國著名流體力學家、教育家。世界
流體力學權威
普朗特教授唯一的亞裔女博士[1]。
民國十八年（1929年）陸士嘉考入
北京師范大學物理系，成為該系唯一的一名女生[2]。民國三十一年（1942年）獲得德國
哥廷根大學博士xwei，1949年，擔任
清華大學航空系教授。1951年，加入
中國民主同盟。1952年，擔任北京航空學院籌備委員會委員。1956年，參加
中國共產黨。1982年，陸士嘉發起、主持了在福州舉行的全國第一屆邊界層和黏性流體力學會議。
陸士嘉長期從事
空氣動力學和航空工程的研究和教學工作。倡導旋渦、分離流和湍流結構的研究。她是北京航空學院（現名
北京航空航天大學）的籌建者之一，創辦了中國第一個空氣動力學專業，為發展中國力學事業和培養航空工業的科技人才作出了貢獻。陸士嘉是北航第一任空氣動力學教研室的主任，也是建立中國第一個空氣動力學專業的主要奠基者之一[3]。
人物關系
張維 丈夫 ; 張克澄 兒子; 張克群 女兒
陸光熙 父親 ; 施桐君 母親 ;陸鍾琦祖父
高曉松 外孫子; 高曉江 外孫女 ; 高立人 :女婿
施今墨 舅父 ;張克潛 侄子; Zoe 外曾孫女
張度 大伯哥;施小墨 表弟;施如瑜 表妹
高景德 親家公
路德維希·普朗特
老師
董魯安
老師
錢學森
同學
龍馭球
學生
盧謙
學生
周恒
學生
西奧多·馮·卡門
師兄
鐵木辛柯
師兄
國 籍中國
出生日期1911年3月18日
逝世日期1986年8月29日
畢業院校德國哥廷根大學
職 業科學家、教育家
主要成就北京航空學院的籌建者之一
出生地江蘇蘇州市
代表作品《流體力學》《空氣動力學》《高速粘性流體力學》
政 黨中國共產黨
性 別女
學 位博士
學 歷研究生
原 名陸秀珍
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人物生平
早年經歷
民國元年（1911年）3月18日，陸士嘉（原名陸秀珍）出生在蘇州知府衙門的內宅獅子林裡[4]。祖父陸鍾琦為晚清進士，辛亥革命爆發後，陸家遭遇重大變故，祖父母、父親等被闖入巡撫衙門的新軍所殺，所幸剛出生的陸士嘉和母親得以逃生。逃亡至北平後，陸士嘉寄居在母親的弟弟施今墨家。[21]
民國七年（1918年） [21]，陸士嘉在北京高等師范學校附屬小學（現在的第一實驗小學）讀高小時，和錢學森、張維同班，鄧穎超在這個學校當老師[5]。
民國十二年（1923年），12歲的陸士嘉考上了北京師范大學附屬中學，初中和錢學森是同年級但不同班（男女分班），他們幼時先後同窗了五年[5]。
民國十三年（1924年），初中二年級時陸士嘉從朋友那裡借到了一本《居裡夫人傳》，下定決心：學理科，當中國的居裡夫人。
民國十八年（1929年），陸士嘉通過自己的努力考上了北京師范大學物理系，成為該系唯一的一名女生[2]。
民國二十二年（1933年），大學畢業後陸士嘉又以物理系第一名的成績拿到學士xwei並來到河北大名府第三女子師范教學[2]。
民國二十六年（1937年）7月16日，在日本人發動七·七事變後九天，陸士嘉和張維告別了親人，登上南下的火車去南京辦理出國留學手續，陸士嘉借錢自費留學，進入德國哥廷根大學研究院，學習物理，並以優異成績獲洪堡獎學金[2]。
民國二十七年（1938年），陸士嘉因聞日軍飛機侵華轟炸，決心改學航空，於是拜見普朗特教授。第一次時間晚了沒見著，第二次被秘書拒絕，第三次才給她和教授約定了見面時間。普朗特教授從不收女研究生，更瞧不起來自落後的中國的學生，加之已公開宣布不再收徒，故一口回絕了陸士嘉的請求。陸士嘉很不甘心，提出考試要求，普朗特同意出題考她。2個月後陸士嘉考試成績之好大出普朗特意外，他接受陸士嘉為自己的關門弟子，也是朗特教授唯一的女學生、中國籍留學生、博士生[6]。
民國三十年（1941年），在德國留學期間與張維（著名力學家，中國科學院、中國工程院兩院院士）結婚。
民國三十一年（1942年），陸士嘉的論文《圓柱射流遇垂直氣流時的上卷》通過，獲得博士學++位，因為正處在二次大戰期間，在實驗設施對中國學生嚴格保密的情況下，她用求解析解理論，解決飛機噴氣發動機一個技術關鍵難題，其理論和實驗結果完全吻合。畢業後她曾先後到柏林高等工業學校任助教和在薩克遜堡造船廠的柏林設計研究部任研究工程師。
民國三十三年（1944年）初，因該研究部被轟炸，她不得不離職，之後在導師普朗特的介紹下，又回到哥廷根大學工作。普朗特本想讓她進空氣動力研究所工作，但是該所負責人F.裡格爾斯（Riegels）是個納粹黨員，他因陸士嘉堅決譴責日本帝國主義的侵略行徑而拒絕其進所工作。後來，陸士嘉只能在哥廷根大學內另辟一室，單獨搞導師給她的課題，而且當時只讓她解方程，並不讓她了解方程的由來和作用，為此她憤然辭職，決定盡快返回祖國[7]。
毅然歸國
民國三十四年（1945年）末，陸士嘉夫婦從德國途經瑞士於1946年7月回國，之後擔任天津北洋大學教授 [8]。
民國三十六年（1947年）秋，應清華大學錢偉長的邀請，陸士嘉夫婦二人帶著女兒張克群和剛剛生下不久的兒子張克澄，來到清華園開始從教生涯，因為“夫婦不能同時任教授”的不成文規定，陸士嘉在清華大學水工試驗所，擔任研究員。他們在剛竣工的勝因院27號住了多半年，隨後遷到勝因院23號安頓下來[9]。
1949年，中華人民共和國成立後，在清華大學的第一次教授會上，軍代表宣布取消原清華大學關於“夫婦不能同時任教授”的不成文規定。第二天，陸士嘉就收到了清華大學航空系教授的聘書。1951年，參加中國民主同盟。
1952年，陸士嘉擔任北京航空學院籌備委員會委員。建校之初，她自己花錢買來一大堆肥皂，和教師們一起制作建校規劃模型北京航空學院最早的藍圖。
1953年，42歲的陸士嘉生下第三個孩子，小女兒張克建，但是為了北航的建設，她只休息了28天便上班了，不幸的是，張克建患上了重感冒，被送到醫院後又因過量用藥而夭折，活了不到5個月。
1954年，在陸士嘉主持下，北京航空學院招收了該學科最早的研究生。
1956年，陸士嘉加入中國共產黨，同年在她和其他專家的提議下，北京航空學院成立了空氣動力學專業。她在專業性質和培養目標等問題上起了決定性的作用。
1958年，陸士嘉和其他同志一道建成一整套低速風洞，同時又積極參與和組織全教研室人員自行設計和制造超聲速風洞和大型機械式六分力天平。
1961年，陸士嘉任北京航空學院數學力學系副主任，主張和籌建成立了空氣動力學研究室，並首任該研究室主任[10]。
1962年，陸士嘉作為流體力學家，在周總理的關懷下參與了中國第二個科學發展規劃的制訂工作。
文革期間
“文化大革命”時期，陸士嘉夫婦二人作為“反動學術權威”都遇到了劫難。由於存款被凍結，而且工資少，他們不得已變賣家裡的東西。
1968年8月，女兒張克群大學畢業被分配到大慶油田，兒子張克澄高中畢業去山西插隊。他們的住房被調整，勝因院23號一下子又住進3戶人家，只給他們保留了兩間屋，又過了兩個月，丈夫張維被派遣到江西鯉魚洲清華幹校養豬，清華就剩下陸士嘉一人。
1972年，陸士嘉的住處得以恢復，張維和女兒也先後回來了 [11]。
步入晚年
1982年，陸士嘉已年邁多病，仍然接受德國洪堡基金會的邀請訪問了德國。同年她親自寫信，邀請美國邊界層理論和計算專家Cebeci教授來北航講學，她帶病堅持和大家一起聽完了三天的講課，並主持討論。
1982年，陸士嘉發起、主持了在福州舉行的全國第一屆邊界層和黏性流體力學會議。
1984年，親自參加了在四川峨眉山召開的第二次會議（是其生前最後一次參加全國性學術活動），在此次會議上正式確定該系列會議為分離流和漩渦運動會議（每兩年舉行一次，延續至今），為新興流體力學分支在中國的發展起到了很大推動作用。
20世紀80年代，陸士嘉已經是70多歲的人了，但她仍然熱心於生物流體力學的發展，並參與編寫《中國大百科全書》中有關空氣動力學的條文。由於常年過度勞累，她患上了心臓病。但是她即便是在生病住院的時候，還是堅持審閱論文、指導學生[12]。
1986年8月29日，病重逝世於北京 [13]。
個人成就
科學研究
學術理論
陸士嘉學識理論精深，尤以粘性流體力學見長。她還關心、支持新興流體力學分支理論研究，為發展磁流體力學、生物流體力學、分離流和旋渦運動為主體的流體力學做了大量工作。
20世紀60年代初，她積極從事粘性流體力學和電磁流體力學的研究，寫出了《電磁流體力學》講義，並親自開出了粘性空氣動力學課程。60年代中，她組織青年教師開始了對高超聲速的氣動力學的研究。“文化大革命”後期，她關心和支持生物流體力學的發展，和其他教師一起進行湍流結構的研究。
20世紀80年代初，她作為中國空氣動力學研究會副理事長，發起並主持新興分支分離流和旋渦運動研究，並召開全國性學術討論會。她所從事研究的問題，常常是本學科前沿有待開拓的問題。
陸士嘉一直關注國際流體力學的發展，重視與國外的交流和合作，她先後推薦過幾十名流體力學工作者出國學習、進修、交流和合作。她要求他們充分利用國外良好的學習條件多出成果，為國爭光，同時專心學習，開闊眼界，掌握國際上最新的發展方向。改革開放後，在陸士嘉的努力和支持下，北航開始與德國宇航學院哥廷根流體力學研究所合作[14]。
陸士嘉以其豐富的研究經驗和高深的學術造詣，關心並支持對一些新興流體力學分支學科的研究。在60年代初，她積極從事粘性流體力學和電磁流體力學的研究，寫出了《電磁流體力學》講義，並親自開出了粘性空氣動力學課程。
實驗建設
1958年，陸士嘉領導建成一整套低速風洞，同時又積極參與和組織全教研室人員自行設計和制造超聲速風洞和大型機械式六分力天平。當時，這些重要實驗設備的技術水平在國內領先。七、八十年代，她又關心生物流體力學分支的發展，考慮到水洞實驗對研究湍流和減阻的重要作用，支持和幫助北航中年教師建成了該校第一個水槽[2]。
學術論著
70年代後期，陸士嘉重新翻譯普朗特教授的《流體力學概論》（第7版德文本）一書，為中國航空事業作出卓著成就。
時間書名作者出版社1947年《流體力學》陸士嘉北京：清華大學出版社1949年《空氣動力學》陸士嘉北京：清華大學出版社1959年《高速粘性流體力學》陸士嘉北京航空學院1960年《高超音速流》陸士嘉，張涵信，吳江航北京航空學院1961年《附面層理論》陸士嘉北京：科學教育出版社1962年《電磁流體力學》陸士嘉北京航空學院1981年《流體力學概論》陸士嘉譯北京：科學出版社
人才培養
陸士嘉一貫重視中、小學教育，特別是80年代以來，她不斷向有關部門呼吁加強基礎教育。在擔任全國人大代表期間，她常常利用各種機會到中、小學校去了解教育情況，寫出調查報告呈送到人大常委會或教育部。由於她曾經在中學任過教，深深體會到中小學教育的重要性。她還積極倡導和組織民盟成員開展培訓幼兒師資的教育工作。在教育工作上，她為培養研究生和博士生，造就新一代中國科學家而嘔心瀝血。
籌建北航
1952年，中央決定創建一所新型的航空高等學府——北京航空學院。陸士嘉擔任建校籌備委員會委員。陸士嘉是北航第一任空氣動力學教研室的主任，也是建立中國第一個空氣動力學專業的主要奠基者之一。她明確提出此專業是為航天航空建設服務的工程性質的專業，其教學計劃要根據中國實際情況制定。在教學上應是理論教學與實驗教學並重的，同時，還強調教學科研要結合生產實踐。30多年來，這個專業為國家培養了千余名本科生和研究生[14]。
教研室成立之後，根據當時的實際情況，先後開設了理論空氣動力學、實驗空氣動力學、附面層理論、水力學等多門課程，使教研室工作很快走上正軌。她自己以身作則，始終在第一線擔任教學工作，為學生講授理論空氣動力學等課程。
1962年，她作為數學力學系副主任，積極主張和籌建成立了空氣動力學研究室，並首任該研究室主任。同年，她作為著名的流體力學家，在周總理的關懷下參與了中國第二個科學發展規劃的制訂工作，對中國力學學科的發展起了推動作用[15]。
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陸士嘉（1911年3月18日—1986年8月29日），女，原名陸秀珍，出生於江蘇蘇州市，蕭山城廂鎮人，中國著名流體力學家、教育家。世界流體力學權威普朗特教授唯一的亞裔女博士[1]。
民國十八年（1929年）陸士嘉考入北京師范大學物理系，成為該系唯一的一名女生[2]。民國三十一年（1942年）獲得德國哥廷根大學博士xuewei，1949年，擔任清華大學航空系教授。1951年，加入中國民主同盟。1952年，擔任北京航空學院籌備委員會委員。1956年，參加中國共產黨。1982年，陸士嘉發起、主持了在福州舉行的全國第一屆邊界層和黏性流體力學會議。
陸士嘉長期從事空氣動力學和航空工程的研究和教學工作。倡導旋渦、分離流和湍流結構的研究。她是北京航空學院（現名北京航空航天大學）的籌建者之一，創辦了中國第一個空氣動力學專業，為發展中國力學事業和培養航空工業的科技人才作出了貢獻。陸士嘉是北航第一任空氣動力學教研室的主任，也是建立中國第一個空氣動力學專業的主要奠基者之一[3]。
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人物關系
張維 丈夫 ; 張克澄 兒子; 張克群 女兒
陸光熙 父親 ; 施桐君 母親 ;陸鍾琦祖父
高曉松 外孫子; 高曉江 外孫女 ; 高立人 :女婿
施今墨 舅父 ;張克潛 侄子; Zoe 外曾孫女
張度 大伯哥;施小墨 表弟;施如瑜 表妹
高景德 親家公
路德維希·普朗特
老師
董魯安
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