[jukycar]

看到有人問關於從 Regina 開到 Vancouver的問題，正好我剛從多倫多開過來，邊玩邊開，有點不成型的經驗，寫出來。不足之處請指正。

1. 路線圖問題： 如果你從regina 到溫哥華，真就不需要什麼路線圖，trans-canada highway（又叫1號公路，在Alberta 和 BC也叫1號，比安省好，叫什麼401，到Qubec，又變成2號了）， 你就順著開唄，4,50km才拐個彎，你還擔心走丟了嗎？。准備的太詳細，一點用都沒有（可能有點誇大）

如果你在卡城不停，那就更不用什麼路線圖了，就沿著1號公路，閉
著眼睛開吧。

當然必要的地圖是需要的，特別如果你想中途用camping的方式，什麼地圖好呢？那種黃色封面的，由Mapart 出的，叫 Canada Road Atlas，非常管用，你買一本Canada全境的，9元的那種，上面非常詳細：什麼地方有公園，有沒有camping，公裡數，看著非常舒心。比CAA的好多了，非常值，我這一路，CAA的地圖我都沒有用，就用這本黃的了，保證不錯。

當然CAA的也要，什麼呢？Vancouver的城市圖，有這麼一種，連著 Vactoria的。非常好， 大溫的小街道都能找到並且有index，我就靠這張地圖找的房子，辦的各種事情。

2. 住宿，如果你Camping，Sascachwan沒什麼公園，反正路也好開，建議你多趕點，到Alber 後camping，Alber公園多，到處都是camping的。當然如果你一定要在 S 省camping，也成，那些半大不小的城市在Hwy 1旁邊都有一個商業集中區，平行Hwy1兩側有路叫 Service road， 這旁邊有 motel， 麥當勞， Gas station 等等。在夏天的時候，一般肯定有camping Ground，是為 Trailer 准備的，現在也應該有，其中也有 for tent 的site。如果你找不到，就問問，一般有。

如果你motel，那就太多了，上面的service 區都有很多motel。S省、Albert，和BC不太像 安省，他們的motel都是聚集在鎮裡，沿Hwy兩側；不同的是安省，深山老林裡會突然冒出一個motel，很便宜，35, 哈哈。

3. 車的問題： 在S省和A省卡成以東，都是平路且不太拐彎，路好開，什麼車都行。但卡成過後就進 山區了，上上下下，拐拐妞妞，有的坡很陡，真要個好車才行，連續幾公裡的7%－9%的坡，我的車只能跑60km，把後面的車堵了10幾輛。所以要個好車。

4. 開車的時間問題，進了山以後，一直到溫哥華，全是山，路是很有點危險的，特別是從Yoho National Park出來到 Salmon Arm，很刺激的。所以強烈不建議走夜路，我走過，最後受不了，只好在 Golden宿營。

5. 在BC，過了 Kamloops，有兩條路可以到 Vancouver，一條是走 5 號，要收費，我沒走過；一條走1號（其中一小段是97)，到 Cache Creek後向南接著走1號，不收費，風景好，但路要難開。1 號在Kamloops後面的景色很不錯，是美國的內陸荒漠景象，別有風情，而且沿著Fraser River開，風景點很多，Hell's Gate就很不錯。河谷、鐵路、吊橋、荒漠、高山、急流等。

6. 在BC的山裡開的時候除了要小心山路外，還要小心當地的人，特別是開運木材的大卡車，非常野蠻，有兩次嫌我開的慢，差點把我逼到懸崖下面。人不太好。

7. 加油的問題，一般不用太擔心。但在Saskatchewan，從 Swift Current 到 Medicine Hat，大約有250KM，真是沒有人煙，我沒看見有Gas Station，估計應該有，但肯定很少，估計也不是沿Hwy的，所以這段你要把油加滿了。其他的地方幾十km就有了，不用太擔心。

以上是我的點點心得，不成熟之處，請批評。

過兩天有空，再寫安省過來的經驗。

[ye_zhou]

[quote:9c942a9919="jukycar"]...6. 在BC的山裡開的時候除了要小心山路外，還要小心當地的人，特別是開運木材的大卡車，非常野蠻，有兩次嫌我開的慢，差點把我逼到懸崖下面。人不太好。...。[/quote:9c942a9919]

在郊外的公路上，如果不敢開快又有人緊跟著，應該找機會在路邊停下來讓後面的車先過 。。。這樣做利人利己。

在城市裡或freeway上，不敢開快，就應該盡可能的老老實實在右邊的lane開。

這兩點，新移民不知道也可以原諒（不少教車教練也不知是怎麼教的）；如果明知故犯，那就只能用國粹那句“占著XX不拉X”來形容了，呵呵。

[色虎]

[quote:1274ce63a0="jukycar"]...6. 在BC的山裡開的時候除了要小心山路外，還要小心當地的人，特別是開運木材的大卡車，非常野蠻，有兩次嫌我開的慢，差點把我逼到懸崖下面。人不太好。...。[/quote:1274ce63a0]

我遇到運木材的大卡車都挺友好的，上坡時都出了超車線，因為他們開得慢，特意開在路邊，做手勢讓我超車；有時對面的來車還會閃燈提醒你前方有警察在測速。還真沒遇見野蠻的。

[jukycar]

[quote:120a37b4ce="ye_zhou"][quote:120a37b4ce="jukycar"]...6. 在BC的山裡開的時候除了要小心山路外，還要小心當地的人，特別是開運木材的大卡車，非常野蠻，有兩次嫌我開的慢，差點把我逼到懸崖下面。人不太好。...。[/quote:120a37b4ce]

在郊外的公路上，如果不敢開快又有人緊跟著，應該找機會在路邊停下來讓後面的車先過 。。。這樣做利人利己。

在城市裡或freeway上，不敢開快，就應該盡可能的老老實實在右邊的lane開。

這兩點，新移民不知道也可以原諒（不少教車教練也不知是怎麼教的）；如果明知故犯，那就只能用國粹那句“占著XX不拉X”來形容了，呵呵。[/quote:120a37b4ce]

我不是不敢開快，是上坡爬不動，又是單線，路肩又窄，實在沒法讓，一般情況，上坡，我都在右道走，如果其他情況後面有幾輛車盯著，我都讓到路肩上了。那次，上完坡，他是硬超，實線。很野蠻。

[jukycar]

[quote:16a2eb3b7f="色虎"][quote:16a2eb3b7f="jukycar"]...6. 在BC的山裡開的時候除了要小心山路外，還要小心當地的人，特別是開運木材的大卡車，非常野蠻，有兩次嫌我開的慢，差點把我逼到懸崖下面。人不太好。...。[/quote:16a2eb3b7f]

我遇到運木材的大卡車都挺友好的，上坡時都出了超車線，因為他們開得慢，特意開在路邊，做手勢讓我超車；有時對面的來車還會閃燈提醒你前方有警察在測速。還真沒遇見野蠻的。[/quote:16a2eb3b7f]

我一口氣見兩，在kamloops

[英子]

很好的經驗， 很實用。

在BC開慣了，一出城就是山，從來沒想到過你們從東部來的會覺得BC 的路危險。 ：））

你們一共走了多少天？下次如果打算走這條線的話，向你咨詢。

[jukycar]

[quote:a88e63d28a="英子"]很好的經驗， 很實用。

在BC開慣了，一出城就是山，從來沒想到過你們從東部來的會覺得BC 的路危險。 ：））

你們一共走了多少天？下次如果打算走這條線的話，向你咨詢。[/quote:a88e63d28a]

我是一個人開車來的，從多倫多過來，邊開邊玩，10天左右，如果不玩，3-4天就行了。