太瘋狂!多倫多人通宵排隊10小時,華人專程從中國飛回!等了15年只為見證今天!

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這是一個被反復推遲、預算失控、施工爭議纏身，卻又被無數通勤者寄予厚望的項目。沒有剪彩、沒有慶典、沒有官員致辭——只有第一班車在Kennedy Station 7:40 a.m. 靜靜發出。這不是慶祝式開通，而是“低調上線，先跑起來”。這條19公裡、25個站的輕軌，把多倫多西端 Mount Dennis 交通樞紐與士嘉堡 Kennedy 地鐵站連在一起，橫貫整條 Eglinton Avenue。

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今早現場發生了什麼7:00 a.m. – Kennedy站排長隊很多人昨晚就開始排隊，頂著嚴寒過夜。有人專程從渥太華，甚至中國飛來，只為參與首日通車。多倫多市民 Rockwell Cui 表示，自己從周六晚上 9 點起就在 Mount Dennis 站外露營（等待超10小時），慶祝這座城市“將影響幾代人的重要裡程碑”。Cui 說：“這象征著這座城市每一個人所經歷的痛苦終於結束了。終於，我們不再只有四條地鐵線。”

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30 a.m. – 省議員歡迎通車，但要求公開調查Andrea Hazell一邊祝賀通車，一邊公開呼吁：納稅人需要知道，為什麼拖了這麼久，還超支10億加元。

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7:40 a.m. – 市議員呼吁公開問責Josh Matlow表示：好事也可以被做壞。應對合同、施工、透明度問題進行公眾調查。7:50 a.m. – 第一班車爆滿CP24記者Melissa Duggan上車直播：第一班車擠到上不去，第二班才有空間。列車行駛過程中，每到一站，乘客都會隔著屏蔽門揮手、鼓掌。

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20 a.m. – 首個“小故障”TTC報告O’Connor站西行方向因“機械問題”短暫停運幾分鍾，隨後恢復。運營不到一小時就出問題，這讓人對輕軌有些擔心。8:39 a.m. – 交通倡導者慶祝歷史時刻多倫多知名交通學者Joe Mihevc發文慶祝，稱這是裡程碑時刻。圖源：CP24Eglinton Crosstown LRT這條線為什麼如此“傳奇”原定2020年開通，實際2026年才通車。預算130億加元，比原計劃超支約10億。施工、合同糾紛、疫情、反復返工。Eglinton Avenue被“挖了15年”，很多商戶在這條路上直接被拖垮。

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未來3–6個月：屬於“試運營階段”官方反復強調：這是 phased opening + introductory service。目的不是滿負荷運轉，而是：讓維護團隊、司機、系統逐步熟悉這套基礎設施這個“前期階段”預計持續 3到6個月。圖源：CP24運營時間周一至周六：5:30 a.m. – 11:00 p.m.周日：7:30 a.m. – 11:00 p.m.假日：5:30 a.m. – 11:00 p.m.發車頻率工作日高峰（7–10 a.m. / 3–7 p.m.）：約4分鍾一班工作日非高峰：6–10分鍾一班周末：7–8分鍾一班假日：7–13分鍾一班晚上10點後，沒有列車，改用接駁巴士每天 10:00 p.m. – 1:20 a.m.，全線改為shuttle bus。巴士會在所有站點門口停靠，並進入 Mount Dennis、Cedarvale、Eglinton、Kennedy 站內環線。全程需要多久？TTC在2月會議上給出的數據：輕軌端到端：55–59分鍾巴士端到端：約105分鍾時間幾乎縮短一半。乘車方式很關鍵，這不是街車，必須先付費再上車。地下站：閘機刷卡地面東段站點：在fare box付款拿紙票，或用Presto機器接駁巴士同樣需要付費20條公交線同步大改Line 5開通當天，TTC同步調整20條巴士線路來銜接這條輕軌。這意味著很多人明天上班會發現原來的公交路線變了。來源鏈接：https://www.cp24.com/local/toronto/2026/02/08/live-updates-free-service-kicks-off-opening-day-for-long-delayed-eglinton-crosstown-lrt/https://toronto.citynews.ca/2026/02/08/eglinton-crosstown-lrt-to-open-sunday-with-no-official-fanfare/

@明娘娘這速度這效率

明娘娘

新地鐵嗎？從我以前去過幾次的bloor線地鐵肯尼迪exchange轉天車到四卡薄弱town center站到哪兒?

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明娘娘寫道:

新地鐵嗎？從我以前去過幾次的bloor線地鐵肯尼迪exchange轉天車到四卡薄弱town center站到哪兒?

新地鐵啊

磨磨唧唧延時六年