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報導稱，中國的戰斗機與商用客機尚未實現國際市場大規模普及，但本屆航展上，相關制造商的表現更為自信果斷，曝光度也大幅提升。

路透描述道，「燈光璀璨的中方展台上，中國航空工業集團的殲-35A大比例模型位列C位，格外引人注目。」

這款中國新一代隱身多用途戰斗機，具備對空、對地、對海全向作戰能力，2024年11月首次在珠海航展完成飛行展示。目前外界對這一中國空中力量新成員瞭解甚少。

外媒曾稱，殲-35A被視作美國洛克希德·馬丁公司F-35的高性價比替代品，中航工業正借新加坡航展推進其國際市場布局。

展區雖未展示該機型任何技術參數，但全球軍貿市場觀察人士表示，中方向亞洲買家傳遞的信號十分明確。

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英國皇家航空學會《航空航天》雜誌主編蒂姆·魯賓遜告訴路透，「這一布局的意圖顯而易見：如果你們買不起F-35，或是被禁止採购F-35，中國有可替代的選擇。」

中共空軍八一飛行表演隊的精彩亮相，是本屆新加坡航展的另一大亮點。3日開幕當天，八一飛行表演隊駕駛殲-10表演機，在空中完成密集編隊、橫滾、俯衝等高難度動作，為現場觀眾獻上一場精彩的藍天盛宴。

這是該表演隊繼2020年2月應邀參加第七屆新加坡航展後再度參展，也是列裝殲-10C後首次赴新加坡表演。

報導特別提及，該機型的出口版本殲-10CE，已於去年印度與巴基斯坦的衝突中「一戰成名」。巴軍當時稱駕駛該戰機擊落了包括法國「陣風」戰機在內的多架印度先進戰機。

更令人關注的是，八一飛行表演隊此次通過空中加油「一站式直飛」新加坡，完成這場高規格亮相。

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魯賓遜解讀道，「空中加油是現代化空軍應具備的核心能力之一，此前外界一直認為這是中國空軍的弱項。而此舉（直飛）傳遞出一個信息：中國的力量投送能力正在不斷增強。」

航展展廳內還擺滿了客機模型，模擬駕駛艙與互動展示隨處可見，各航司紛紛展出最新商用飛機與航空技術，中國商飛的展台也吸引了眾多目光。

據商飛微信公眾號「大飛機」消息，此次航展期間，C919飛機、C909醫療機與印尼翎亞航空的C909飛機共同亮相靜態展示區，C919還將進行飛行表演。

香港《南華早報》早前報導稱，C919或許是本屆新加坡航展唯一進行飛行演示的單通道噴氣式客機，此舉旨在擴大在東南亞地區的市占率。

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英國廣播公司（BBC）也指出，對商飛而言，此次航展是向亞太這一全球增長最快航空市場，展示自身作為空客、波音潛在競爭者的重要機會，而當下波音、空客等航空巨頭正飽受交付延誤與供應鏈緊張的困擾。

中國參展代表告訴路透，依託新加坡的區位優勢，目前已有印尼參會者就商飛客機採购蕘y私�袥把询。

有參展代表還注意到，中方正推行更全面的商業布局，其中包括布局第三方替代航空零部件業務，精準切入簨烧公藦絼颢峭槱应链短蠕^牡Ｓ峭吹恪�

「我們需要供應鏈中有更多供應商，」亞太航空協會（AAPA）總幹事蘇巴斯·梅農（Subhas Menon）說，「這個行業的供應鏈長期處於寡頭壟斷，有時甚至是雙寡頭。我們等這一天很久了。商飛的出現很受歡迎。亞太市場尤其需要更多飛機供應商。」

[本壇第一毒舌]

大外宣是在搞笑嗎？殲35是什麼玩意變的，真不知道嗎？