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來源: 加西網

（加西網綜合）安省省長道格·福特（Doug Ford）周五就加拿大與中國達成的新電動車貿易協議作出強烈批評，直言該協議將使中國汽車制造商以犧牲加拿大工人利益為代價，進一步進入本國汽車市場。



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省長福特在協議消息公布後不久發表聲明稱：“聯邦政府正在邀請大量廉價的中國制造電動車進入加拿大，卻沒有任何真正、明確或及時的保證，確保對加拿大經濟、汽車產業或供應鏈進行對等投資”。

Make no mistake: China now has a foothold in the Canadian market and will use it to their full advantage at the expense of Canadian workers.

The federal government is inviting a flood of cheap made-in-China electric vehicles without any real guarantee of equal or immediate…

— Doug Ford (@fordnation) January 16, 2026

他警告稱，更令人擔憂的是，通過降低對中國電動車的關稅，這項“嚴重失衡”的協議可能會把加拿大汽車制造商拒之於美國市場之外，而美國正是加拿大最大的出口目的地，這將損害國家經濟並導致就業崗位流失。

NEW: Premier Doug Ford says PM Carney didn’t inform the Ontario government about the EV tariff reversal before striking the deal with China.

Ford says this is going to be a “big problem.”#onpoli pic.twitter.com/8B6hF1bifp

— Colin D'Mello | Global News (@ColinDMello) January 16, 2026

本周，加拿大總理馬克·卡尼（Mark Carney）與中國達成相關協議，標志著加中關系出現重大轉變。

根據協議內容，中國預計將在今年3月前將加拿大菜籽油（canola）關稅下調至15%，並從3月起至至少2026年底，取消對加拿大菜籽粕、龍蝦、螃蟹和豌豆的關稅。

作為交換，加拿大將允許最多4.9萬輛中國電動車以6.1%的較低關稅進入本國市場。聯邦政府表示，該數量不到加拿大新車市場的3%，與2023至2024年在提高關稅前從中國進口的電動車數量相當。

盡管農業產品獲得關稅減免，但協議並未明確承諾對加拿大汽車制造業進行投資。聯邦政府僅表示，“預計”該協議將在三年內推動中國在加拿大開展新的合資投資。

數據顯示，安省汽車產業雇傭工人超過9萬人，2024年全省汽車產量超過130萬輛。

福特表示，若要解決他所稱的這一“混亂局面”，卡尼及聯邦政府必須“立即”加大對安省汽車產業的支持。他呼吁取消電動車強制配額政策，與主要貿易伙伴統一監管規則，並廢除增加汽車制造成本、導致投資外流的聯邦收費。

#NEW: "Fix this mess": Doug Ford slams Canada–China EV deal, warns of job losses and threats to Ontario auto sector. https://t.co/ODupfaShMh

— CityNews Toronto (@CityNewsTO) January 16, 2026

“聯邦政府不應進口中國制造的車輛，而應與安省合作，把投資和就業帶回布蘭普頓、奧沙瓦、英格索爾以及全省各地的工廠車間，那裡的生產線正面臨風險，甚至已經外遷”，福特說，“我敦促卡尼總理與安省合作，強化而不是削弱加拿大的汽車產業”。

福特還表示，在協議公布前他並未收到總理方面的任何溝通，也不認為該協議會有助於加拿大與美國總統唐納德·特朗普的談判，“這項決定缺乏深思熟慮，也沒有進行充分協商，是一種倉促反應，將帶來非常嚴重的問題”。

學界對此看法不一。



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[游客]

福特活該啊，跟自由黨沆瀣一氣的下場

[游客]

Highly paid auto workers make very expensive vehicle which is not affordable for most Canadians and not competitive in the world markets. The auto industries in Ontario receive big subsidies from fed government, which is not sustainable for their ability of competition. Just because they have highly paid jobs, they believe the government must guarantee their job security. We call China communist. In fact, Canada is a real communist nation which prevent reasonable competitions.

[游客]

人家川普已經說了不需要加拿大生產的車，福特的如意算盤打錯了

[游客]

加拿大進口中國的電動車沒問題，但應該要求中國接受加拿大汽車工人去比亞迪中國工廠打工。這樣就兩全奇美了。

[本壇第一毒舌]

安省也該考慮加入美國，向亞省學習

[游客]

加國人口也就和北京上海兩城差不多，本身市場有限。加國有望替代墨西哥成為中國電動車傾銷美國的橋頭堡？

[平行空間]

這是政客上班打卡而已。

[游客]

活該!(天津口音）

[游客]

加拿大汽車個人可以申請工簽進入中國汽車制造廠打工。