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来源: 加西网

（加西网综合）安省省长道格·福特（Doug Ford）周五就加拿大与中国达成的新电动车贸易协议作出强烈批评，直言该协议将使中国汽车制造商以牺牲加拿大工人利益为代价，进一步进入本国汽车市场。



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省长福特在协议消息公布后不久发表声明称：“联邦政府正在邀请大量廉价的中国制造电动车进入加拿大，却没有任何真正、明确或及时的保证，确保对加拿大经济、汽车产业或供应链进行对等投资”。

Make no mistake: China now has a foothold in the Canadian market and will use it to their full advantage at the expense of Canadian workers.

The federal government is inviting a flood of cheap made-in-China electric vehicles without any real guarantee of equal or immediate…

— Doug Ford (@fordnation) January 16, 2026

他警告称，更令人担忧的是，通过降低对中国电动车的关税，这项“严重失衡”的协议可能会把加拿大汽车制造商拒之于美国市场之外，而美国正是加拿大最大的出口目的地，这将损害国家经济并导致就业岗位流失。

NEW: Premier Doug Ford says PM Carney didn’t inform the Ontario government about the EV tariff reversal before striking the deal with China.

Ford says this is going to be a “big problem.”#onpoli pic.twitter.com/8B6hF1bifp

— Colin D'Mello | Global News (@ColinDMello) January 16, 2026

本周，加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）与中国达成相关协议，标志着加中关系出现重大转变。

根据协议内容，中国预计将在今年3月前将加拿大菜籽油（canola）关税下调至15%，并从3月起至至少2026年底，取消对加拿大菜籽粕、龙虾、螃蟹和豌豆的关税。

作为交换，加拿大将允许最多4.9万辆中国电动车以6.1%的较低关税进入本国市场。联邦政府表示，该数量不到加拿大新车市场的3%，与2023至2024年在提高关税前从中国进口的电动车数量相当。

尽管农业产品获得关税减免，但协议并未明确承诺对加拿大汽车制造业进行投资。联邦政府仅表示，“预计”该协议将在三年内推动中国在加拿大开展新的合资投资。

数据显示，安省汽车产业雇佣工人超过9万人，2024年全省汽车产量超过130万辆。

福特表示，若要解决他所称的这一“混乱局面”，卡尼及联邦政府必须“立即”加大对安省汽车产业的支持。他呼吁取消电动车强制配额政策，与主要贸易伙伴统一监管规则，并废除增加汽车制造成本、导致投资外流的联邦收费。

#NEW: "Fix this mess": Doug Ford slams Canada–China EV deal, warns of job losses and threats to Ontario auto sector. https://t.co/ODupfaShMh

— CityNews Toronto (@CityNewsTO) January 16, 2026

“联邦政府不应进口中国制造的车辆，而应与安省合作，把投资和就业带回布兰普顿、奥沙瓦、英格索尔以及全省各地的工厂车间，那里的生产线正面临风险，甚至已经外迁”，福特说，“我敦促卡尼总理与安省合作，强化而不是削弱加拿大的汽车产业”。

福特还表示，在协议公布前他并未收到总理方面的任何沟通，也不认为该协议会有助于加拿大与美国总统唐纳德·特朗普的谈判，“这项决定缺乏深思熟虑，也没有进行充分协商，是一种仓促反应，将带来非常严重的问题”。

学界对此看法不一。



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福特活该啊，跟自由党沆瀣一气的下场

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Highly paid auto workers make very expensive vehicle which is not affordable for most Canadians and not competitive in the world markets. The auto industries in Ontario receive big subsidies from fed government, which is not sustainable for their ability of competition. Just because they have highly paid jobs, they believe the government must guarantee their job security. We call China communist. In fact, Canada is a real communist nation which prevent reasonable competitions.

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人家川普已经说了不需要加拿大生产的车，福特的如意算盘打错了

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加拿大进口中国的电动车没问题，但应该要求中国接受加拿大汽车工人去比亚迪中国工厂打工。这样就两全奇美了。

[本坛第一毒舌]

安省也该考虑加入美国，向亚省学习

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加国人口也就和北京上海两城差不多，本身市场有限。加国有望替代墨西哥成为中国电动车倾销美国的桥头堡？

[平行空间]

这是政客上班打卡而已。

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活该!(天津口音）

[游客]

加拿大汽车个人可以申请工签进入中国汽车制造厂打工。