[细雨瓢渺]

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截至此次首飞前，“凯瑞鸥”累计安全飞行里程已逾5万公里，先后完成跨海、跨城、夜航等多场景可靠性验证，为本次跨海峡飞行积累了充足的数据支撑与运行经验。

海南正依托自贸港政策红利，系统推进“低空+物流”“低空+文旅”“低空+应急”三大高价值场景建设。

此次“凯瑞鸥”跨海峡飞行，将琼州海峡传统“小时级”运输时效压缩至“分钟级”，有效疏解传统轮渡与陆运压力，为2026年海南全岛封关运作提供高效物流保障。

针对高价值物资运输需求，“凯瑞鸥”可实现海口与广东等地的点对点跨海峡运输，叠加自贸港政策优势与低空运输高时效特点，为我国万亿级低空经济发展输出可复制、可推广的“海南方案”。

峰飞航空相关负责人表示，未来将进一步拓展跨海峡低空运输场景，其6座载人eVTOL航空器“盛世龙”将逐步接入海口至徐闻、海口至湛江的跨海峡交通接驳体系，持续提升进出岛运输时效。

据了解，“盛世龙”采用复合翼构型，最大航程200-250公里，目前已进入适航符合性验证阶段，计划2026年完成适航取证，2027年启动载人适航商业化运行，有望构建“货运+载人”双轨并行的跨海峡低空交通网络。

企业认为，此次吨级eVTOL跨海峡首飞的成功，不仅是峰飞航空在低空运输领域的重要突破，更标志着我国低空经济在跨区域物流场景的应用进入新阶段。

随着海南自贸港低空基础设施不断完善与应用场景持续拓展，低空经济有望成为区域经济增长的新引擎，为封关后的自贸港建设注入更强动力。