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特朗普打完電話後，日本政府給了中方一個解釋，中方直接拒絕接受



11月25日，美國總統特朗普跟高市早苗通話後，高市支支吾吾不肯透露通話細節。

同一天，日本政府終於對高市涉台言論問題拿出一份“解釋”。


——大家注意發展市話VS辦公。

……


被特朗普“敲打”過後，日本政府在11月25日終於發了份“答辯書”。這份文件從形式上看，似乎是對高市早苗言論的澄清，但拿起放大鏡一看，內容輕飄飄，連基本的“立場”都沒交代清楚。


——大家注意政府部門的辦公文件。


【政府答辯書】稱首相答辯維持歷來政府見解

日本表示“沒有改變一貫的政府見解”。問題是，這“一貫見解”到底指什麼？是承認“一個中國”原則？還是另有所指？這模糊的說法，就像是把問題繞了個圈，又扔回給別人。

中國並不反對溝通，但溝通不能只是擺姿態、走過場。外交部發言人毛寧在記者會上直接“點題”：你們說立場沒變，立場到底是什麼？有沒有收回錯誤言論？有沒有誠意？如果這些都沒有，那就是在“糊弄”。

——大家注意外交部&發言人。

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日本有【政府答辯書】？

——大家了解一下。

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《高市早苗幕後大佬發聲！原來日本就是要中國反制，但錯算了一個人》



2025年11月，日本政壇忽然掀起一陣風，高市早苗一句涉台強硬話，讓東京、北京、華盛頓的空氣都緊繃起來。媒體隨後拋出“幕後大佬”的影子，引得外界猜測不斷。誰在推？誰在擋？誰被算計？一層層故事堆在一起，像是一鍋火候失控的政治料理，讓人聞著味兒就知道裡面藏著驚喜和苦味。


——媒體，要不要搞？


部分日媒評論指出，這一派的策略思路常帶有借外部壓力推動國內安全議程的影子。外界議論紛紛，有人稱這套邏輯類似“用危機換團結”的政治玩法。

——政治策略==？


日本國內不少政治人物開始各自表態。有人認為新首相在戰略上想“搶跑”，也有人擔心這種公開表述會影響日本與周邊國家的關系。各派聲音疊在一起，把這件事推成了真正的全國性焦點，讓東京政治圈的空氣有了一種緊繃的喧鬧。

——東京政治圈==？

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《10月民航客貨運量雙增長》


記者11月25日從民航局了解到，10月，我國民航共完成運輸總周轉量146億噸公裡，國內航線和國際航線旅客運輸量、貨郵運輸量均呈現增長態勢。


——大家注意一下統計。



客運方面，10月國內航線穩步增長，完成旅客運輸量6084.5萬人次，同比增長4.4%。分區域看，東部地區公商務出行活躍，西部地區由於三、四線城市旅游熱度提升呈現較快增長態勢。同時，10月國際航線表現亮眼，完成旅客運輸量699萬人次，同比增長20.4%。

——增長率。


貨運方面，10月國內航線完成貨郵運輸量同比增長8.1%，國際航線完成貨郵運輸量同比增長21%。貨郵運輸量月度歷史首次突破90萬噸。

——貨運？

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《入境更便利，“中國游”熱度持續上升》


入境更便利，“中國游”熱度持續上升

新華社記者任沁沁、董雪

“登機前網上填好入境卡，通關時出示二維碼就可以，節約了時間，智慧口岸太便利了！”11月20日上線的外國人入境卡網上填報系統，讓抵達北京大興國際機場口岸的葡萄牙旅客瑪西婭·拉凱爾感慨。

截至11月23日，北京口岸今年出入境人員量達到1935萬余人次，同比增長18%，入出境外國人達578萬余人次，同比增長超35%，其中享受免簽和臨時入境許可政策的外國人占比約60%。


……


11月5日起，我國新增10個機場為24小時直接過境免辦出入境邊防檢查查驗手續口岸，適用240小時過境免簽政策的入境口岸總數由60個增加至65個，吸引更多國際客商“游中國”。多語種問候回蕩在口岸大廳，中國開放的節奏已融入每個通關的瞬間。

——證件，通關手續？


據國家移民局發布的數據，今年三季度1.78億人次出入境人員中，內地居民8937.2萬人次。內地居民出入境人次占比過半，內外雙向奔赴的浪潮，正重塑著中國與世界連接的廣度與深度。

——國家移民局？

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《暴跌90%！特朗普發的幣成了廢紙，美國總統親自下場割韭菜翻車》


在美國歷史上，從來沒有哪位總統像特朗普這樣，把“治國”和“賺錢”結合得如此緊密，也如此赤裸。

他不僅把白宮變成了家族企業的辦事處，更把數千萬支持者當成了可以隨意收割的“韭菜地”。


——貨幣政策、貨幣工具、貨幣戰爭

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《李平同志逝世，中央有關領導同志表示哀悼》


據《貴州政協報》11月25日消息，貴州省政協原副主席李平同志，因病於2025年11月21日在貴陽逝世，享年83歲。

李平同志逝世後，中央有關領導同志和省級有關領導同志以不同方式表示哀悼並向其親屬表示慰問。

——大家研究研究【貴粥】。

1967年9月至1968年8月在貴陽礦山機械廠實習；1968年8月至1969年8月任貴陽齒輪廠基建設備科技術員；1969年8月至1970年9月任上海汽車拖拉機公司齒輪廠實習技術員；1970年9月至1983年11月先後任貴陽齒輪廠技術員、車間副主任、技術科副科長、副廠長。

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