不同于中共吹嘘的所谓第五代隐身战斗机歼20，歼35的身世一直扑朔迷离，名称也变来变去。
马克表示，实际上歼35的数据一直不是很清晰， 2014年它在珠海航展上亮相的时候不叫歼35，叫FC-31，当时定位并不很清晰，之后六七年当中几乎销声匿迹了。
“后来被网友无意中拍到以后，大家就发现，歼35外形进行了大幅修改，和原来有了很大的不同，包括尾翼和前机身越来越像F35。2021年的时候，大家发现在武汉有一个水泥做的航母模型，用来测试舰载机，当时在航母模型上面就发现了这个FC-31。”
尽管FC-31跟F-35有明显的外部相似性，军事专家奥斯本认为，没有任何决定性的迹象或证据表明该FC-31能够与 F-35 匹敌。图为沈阳飞机工业集团制造的FC-31，在2014年珠海航展上首次亮相。( wc/ wikimedia.org)舒孝煌说，歼35之前叫歼31，后来中共军队似乎有正式回应说，他们唯一采用的下一代战机是歼20，等于是否认了歼31，也确认歼31没有继续发展下去。歼20是成都飞机公司生产的，歼31是沈阳飞机公司，两者之间可能有一些竞争。
“可是后来在珠海航展里面出现了衍生型FC-31，大概两年前又出现了歼35原型机，而且也在进行陆地测试，歼35的构型看起来也适合作为舰载机使用，现在的歼15衍生自俄罗斯苏33，对于辽宁舰来说，稍微大了一些。”
舒孝煌表示，之前辽宁舰进港进行整修，据说要从训练舰规格大幅提升到作战舰的规格，然后舰上出现一架歼35模型，可能是要做甲板测试、训练。
“歼35如果它在辽宁舰上出现了，多少表示它也可以在辽宁舰上起降，辽宁舰是采用滑跳甲板，可是滑跳甲板的起飞性能会受到很大的限制，它完全要用飞机自己的动力从滑跳板位置起飞，除了船舰本身要以全速航行增加甲板风之外，它也必须是迎风，这样可能就不能挂太多的弹药，或者要减少油料，当然会影响到飞机作战性能。”
舒孝煌说，用弹射器可以把飞机辅助加速到能够起飞的速度，这样飞机就可以装载比较多的油料和弹药起飞，用它最大重量来起飞。
[b]隐形能力被质疑[/b]
歼35的正面最小雷达反射截面积为0.01平方米，这个数据也被怀疑。
苏紫云认为，这个数据是否如宣传那样，还有待于评估，如果真的如它说的那样雷达反射截面积0.01平方公尺，那么雷达看起来跟小鸟的尺寸一样。
“假如数据是真的，但跟F35还是差了一段距离，美国科学家协会所公布的资料估算出，美国F35雷达截面机大概是0.005。如果比喻的话，歼35它的雷达反射面积相当于鸟类， F35就相当于昆虫，还是比不上F35。”
马克表示，冷战之后美国就一直进行隐形飞机的研发，经过了相当长的时期，从F117、 F22到F35，相当于经过了三代，才有目前的成果。中共的歼35与歼20是同一时代、同一批次、同一水平的产物，只是由两个不同的飞机公司研发的，而且中共的战斗机和俄罗斯一样，强调飞行的机动性，并不看重隐形能力。
马克指出，第五代战斗机最主要的特点是隐形，可以发动突然袭击，不像第四代或者第三代战斗机以机动性能为主。这说明中共和俄罗斯实际上对于隐形部分并没有底，所以强调所谓的机动性能，而并不是最重要的隐形性能，所以这方面的数据，实际上有很大的水分。
图为F-35B。 (AFP)舒孝煌对媒体表示，歼35具有一定的隐性能力，可要跟F35甚至F22相比会有很大的距离。
“因为它的发动机一些隐形相关的设计，没有美国人那么考究。它把发动机尾管伸在飞机最后端的位置，表示它的红外线可能会比较明显。美系F35或F22，都设法把发动机隐藏在机体内侧，让垂直尾翼能够遮住它，红外线追踪导弹等会比较不容易发现引擎所发出的热讯号。”
[b]发动机软肋[/b]
飞机发动机一直是中共航空业的一个短板，军用飞机发动机被爆推力不足、寿命短，这也是中共当局中国制造2025以及技术偷窃的一个重要目标。这次曝光数据显示，歼35发动机是两台黄山型发动机（“涡扇-19”），采用全向矢量喷管技术。
陆媒透露，歼35是中共新型航母搭载的主力战机，首次搭载涡扇19型发动机。但专家怀疑涡扇-19是否研发成功，是否已经用在歼35上。
舒孝煌表示，歼35的特色是采用双发动机，从照片上看，发动机可能还是使用俄罗斯制的R33，也就是米格29的发动机。
“什么时候可能会采用所谓的涡扇19还不知道，以中国大陆发展发动机的过去经验来看，接手涡扇时都很长的时间，才达到像歼16上面服役的标准。所以涡扇19发动机能不能够正式成为歼35的动力来源，可能也还需要时间的考验。”
中共的一个软肋，那就是飞机发动机的研制技术。(JUSTIN TALLIS/AFP/Getty Images)苏紫云表示，歼35发动机说是采用涡扇19或者是涡扇-33，但它为什么它要采用两具发动机，而不是像F35只用一具发动机，它并不是像F22或歼20那样的大型战机，只是一个中小型战机。
他分析说，原因就很清楚了，第一个推力可能不足，所以它采用两具；第二个就是它认为国产发动机还有一些潜在的隐患，所以采用两具发动机，确保其中一具失效的时候，另外一具还可以维持基本的飞行能力。
苏紫云指出，另外一个弱点是它发动机在材料方面比较不足，毕竟美国跟西方的发动机喷射引擎已经发展超过80年，中共真正推出涡扇式系列还不到20年，这中间的差距还挺大的。
“所以说要想短时间之内像土法炼钢超英赶美，在科学上是不靠谱。”他说。
[b]航电软肋[/b]
苏紫云认为，歼35的航电系统可能还是不成熟，美军战机的航电系统有实战经验，因为美国武器装备的设计跟研发融入了战场的实战经验，中共这部分就比较贫弱了，宣称的数据大概是宣传效果比较多一些。
“F35采用非常多先进的晶片，歼35目前缺乏了先进的晶片，所以也就更加难相信它所宣称的电子弹能力可能差了更远了。” 苏紫云说。
2024年1月31日，美国和日本在菲律宾海举行为期三天的海上演习，从“卡尔·文森号”航空母舰上可以看到喷气式战斗机和舰艇。(RICHARD A. BROOKS/AFP via Getty Images)舒孝煌表示，歼35有很多的挑战，除了飞机能够在舰上起飞降落、机体结构各方面设计都要达到一定水准之外，航电系统是一个更大的挑战。
他说，尤其是第五代战机，除了本身的作战能力，比如能够进行空对空、空对地、空对海，能够搭载各种武器整合射控系统之外，第五代战机必须能够跟指挥管制舰上所搭载的预警机组成网路作战。
舒孝煌指出，美国的F35可以跟像E2D在空中预警机连成一个网路化作战型态，简称叫NIFC-CA。中国大陆这一方面有没有这样的能力呢？目前还不知道。能不能够达到所谓的第五代战机的水准？歼20外界都在怀疑，更何况是还在初次提升阶段的歼35。
舒孝煌说，美国海军和空军都开始在推动他们的第六代战机的研发计划，反过来对中共空军和海军会造成新的挑战，而中共第五代舰载机都还没有服役。
苏紫云表示，就如同刚才分析的，它遭到外界质疑，是因为它是后进的军事科技国家，但是一下子超英赶美，当然在客观说服力上面就会有问题了。
“美中军机的差距应该至少在一个世代以上，一个世代就是差将近15年。”他说。
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