[逍遥]

虽然西方国家担忧低价中国电动车向全球倾销而设定高关税政策，仍阻挡不住中国汽车在全球市场攻城掠地。据最新的全球汽车销量统计数据显示，今年首季（1～3月）全球汽车销量中，中国的吉利汽车首次跃居全球第10名，这将为中国汽车在全球市场与传统汽车制造巨头争霸开创先声。

据《日经中文网》报导，在汽车企业1～3月的全球新车销量中，中国企业按同一期间计算首次进入前10名。中国浙江吉利控股集团的汽车销量同比增长27%，达到73万辆。而加速吉利汽车挤入全球第10的主要力量，则是该公司生产的电动汽车。

根据各车企的披露和调查公司MarkLines的数据统计显示，去年首季排在全球第12名位的吉利汽车在今年力压德国宾士（Mercedes-Benz）和德国宝马（BMW），跃升至第10位。而受到关注的其他中国车企同样来势汹汹，包括比亚迪(BYD)、中国长安汽车、奇瑞汽车和上海汽车团等4家车企，也在本季进入全球前20名。

一般而言，1～3月有春节长假，营业日较少，与其他季度相比，中国企业的新车销量存在增长缓慢的因素。但这次进入前20名的5家中国企业的销量增长率仍超过20%，大幅超过了全球前20名的总增长率(2%)。

从吉利在香港上市的子公司吉利汽车控股来看，新能源汽车的销量增至上年同期的2.4倍，同属吉利旗下的瑞典富豪（Volvo）」的销量也增长了12%，其中新能源汽车的比例超过4成。

[逍遥]

此外，世界最大的新能源汽车企业比亚迪（BYD）销量也达到62万辆，与上年同期相比增加13%。其中电汽车销量为30万辆，仅次於美国特斯拉的38万辆。

报导说，新能源车在中国市场价格竞争非常激烈，中国市场新能源车销售佔比超过32%。这场价格战首先由比亚迪发动，随後长安汽车等车企也跟进，目前电动车售价已能与燃油车竞争。

不过，一如外界预期的是，中国电动车市场供过於求的现象已经出现。陆媒报导称，如果将各大陆车企和地方政府的计划加起来，到2025年中国电动车産能将达到3600万辆，同年的大陆市场销量预计将停留在1700万辆左右，超过一半以上的产能必须出口。

由於美国政府决定对中国电动车徵收100%的惩罚性关税，中国车企正设法扩大对俄罗斯和中南美等国的出口。今年首季大陆电动车出口最多的国家是俄罗斯，第2位是墨西哥，阿联酋等中东国家的进口量也快速增加。

与此同时，美欧国国家的电动车销量下滑明显，今年首季大众电动车销量同比减少3%，宾士减少8%，美国通用、福特电动车销量也明显下滑，亏损随之扩大，最大电动车企业特斯拉亦出现4年来首次的营收与利润同步下滑。

[Hewett]

来自中国的GWM长城汽车近年来很积极的拓展国际市场，不过在欧洲却碰壁了，由于长城去年仅在欧洲地区卖出6,300辆新车，远低于预期的销量不得不让长城决定关闭位于德国慕尼黑的区域总部，并遣散当地的100名员工，同时欧洲市场原计划好的未来扩张计划也都全喊停！