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旅途一

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温东小兵
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文章 时间: 2024-4-17 22:52 引用回复
都要想不起来什么开始规划这次旅程了。

那还是 2019 年的秋天,我们觉得应该在第二年回国看看,而且,从以前的经验,夏天的北京实在太热了,我们已经不是很适应那种闷热潮湿的天气。所以,我们决定春天的时候回去,最好是 4 到 5 月之间,不冷也不会太热的时候。我们在秋天的时候开始办护照和签证,一切都很顺利。


 
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温东小兵
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文章 时间: 2024-4-17 22:54 引用回复
尽管手续繁杂,幸有朋友帮忙,到年底前所有的手续都已经办妥,开始准备在春节以后定机票。

然后疫情来了。

然后就是四 年的混乱、 不安、 焦虑、挣扎,贸易战直到真的战争。

终于,我们看到了时机,尽管不完美,但有实现的可能了。我们的问题有很多。首先就是要保证大家都有合适的时间,孩子已经大了,不仅完成了学业,而且开始工作。这就和我们时间产生了矛盾。

其次,机票的价格依旧高昂。虽然已经比疫情高潮时的停机减位好了一点,可远远没有回到以前那种随时可以走的程度。

第三是航班还是稀少,特别是直航航班。不是没有,一周一班或者两班,价格也高。比较可行的是联程航线,航班还有的,价格也还算可以承受。我们本来希望中美之间早一点达成协议,可以增加一些航班。等我们真的看到中美达成了协议,才发现恢复航班并不容易,要等到 2024 年以后了。最麻烦的是,加拿大把中国和印度都得罪了,结果就是加拿大到亚洲,特别是中国和印度的航班都在冻结中,最多只能达到未间断而已的程度。

第四则是我们自己的问题。孩子很好,帮我们订了新加坡马来西亚的邮轮。我们很希望借此机会 多玩几个地方,都憋了 4 年了不是吗? 这个要求也很合理对吧?当然,这就增加了复杂性,嘿嘿!

第五是防疫措施依然存在,即便不是很严格。特别是中国,在这方面说是开放了,一些措施被取消了,但还是有些措施还在执行。后来我们还发现,其实中国官方已经是很开放了,民间比官方还要自觉呢。

我们本来的想法是要等到十一黄金周以后再出发,躲开可能的庞大的人流,希望再不那么紧张的时候可以从容一点。但是找机票的时候发现,很难凑成一个比较合适的行程,不是时间不合适,就是价钱高的吓人,甚至完不成原来的计划。几经转折之后,我们很无奈地发现我们做不好,只好去求助旅行社。
 
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温东小兵
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文章 时间: 2024-4-17 22:59 引用回复
没想到的是,我们被旅行社的人修理了,哈哈!

“你们怎么搞得啊? 都这个时间了才想起来订机票?”人家就这么直截了当。

可有什么办法呢? 着急挨骂也得办啊。

幸好人家还是很专业的,在我们提供了所有的情况和要求之后,还真帮我们找到了解决之道。

我们得走德国回中国去!

完全反了,哈哈!

时间必须提前,不是国庆之后,而是国庆之前,甚至要在中秋节之前。这对我们来说算是意外收获了,我们已经20年没在中国过中秋了。特别是对我这个极度热爱月饼的人来说,中秋节就是一个极大的诱惑。

返程时间要拖后,不是因为没航班,而是价格很高。高出的部分足够支持我们在新加坡玩一周的时间。所以多呆3天就不成问题了。这个可以接受。

机票价格适中,在预算之内,略有结余。

我们都有加拿大护照,中国签证已经办好多年了,旅行证件齐备。 连新加坡和马来西亚的出入境都不是问题。这一点对我们比较有利。否则可能没时间去办了。

对我们比较新鲜的是,大部分旅程是汉莎航空,北京到新加坡则是新加坡航空。我是心里一喜啊,这两家可都是世界上顶尖的航司啊,以前都没有坐过,等于中奖了啊!这可要好好体验一下。

搞定了机票,行程基本上就好办了。 比较难办的是,提前了两个星期出发,冰箱就比较满,特别是准备了很多过中秋节的食品就要赶快处理掉。 我可怜的准备了很长时间的月饼都成了累赘。 好在月饼不用冰箱,可以在飞机上消耗一些,特别是中转需要不少时间,需要补充能量,月饼是最好的选择,至少对我来说,哈哈!!

手忙脚乱的一个星期之后,我们上路了。

今年温哥华的秋天来的有点早,刚开学不久就开始冷了起来,路边的树叶纷纷变色,小雨也是不期而遇,完全是一副秋天的样子。我们出发那天的最高温度是14度,不暖和,也不算很冷。看看德国的温度也差不多,15度,只是没有雨。

温哥华的机场外边一片混乱,到处都在施工,搞得交通也是乱七八糟的。里边还可以,可能是我们到达的时候机场不是很忙,而且我们是在汉莎的柜台办手续,旅客不算多,速度就比较快。安全区里边当然也好很多,人不多,很多地方都是空的。我们通知了家人之后,就赶紧设法做一个事情----办理中国的入境健康申请。

这个健康申请真的是很麻烦。首先是网站很难进,然后是时间很紧张。我们总算是办成了申请,可结果更麻烦了,这个健康卡24小时有效。 可我们的航班总共需要25个小时。也就是说,我们还到不了北京,这个卡就过期了,哈哈!所以,有一个总比没有好,等到了德国再办一次就好了。
 
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温东小兵
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文章 时间: 2024-4-17 22:59 引用回复
汉莎的飞机来的有点晚,型号还不错,空客350-900.载客350位,不过这次没有那么多人,不少的空座。本来我们3人在右侧同一排。 空姐非常友好地询问我想不想坐到中间一排的空座上,这么好的建议当然我也不想拒绝,哈哈!毕竟飞机上的空间还是比较有限的,我的腿又很长,需要额外的空间。

汉莎航空的服务果然是一流的,他们的服务人员基本上会三种语言,可以非常容易地和乘客交流。他们的膳食也很好,无论是热食还是饮料都很好。当然,他们和亚洲航司绝对不一样,服务人员什么人都有,不论是男女还是年龄。但所有人都很热情,很愿意帮助旅客,给人很舒服的感觉。我们这边负责的是一位中年男士,至少可以说英语和法语,当然德语也少不了。他跟所有的人都可以开玩笑聊天,给你推荐各种的饮料,相当地亲切。他们提供正宗的西餐热食,非常可口。结果就是我准备的月饼没了用处。

飞机也没有一直向东飞,倒是取东北方向,从阿尔伯塔斜穿过西北地区进入北冰洋,经格陵兰岛再进入大西洋,从北海直接扎进了德国。本来全程都是黑天,我还想着是不是有可能看看极光什么的,可惜天气很不好,什么都没见到。

在太阳出来没多久,我们落地在慕尼黑机场二号航站楼之外的卫星航站楼。虽然是转机,但下一个航班是在二号航站楼,我们也随着大部分旅客登上了捷运,去找二号航站楼的登机口。二号航站楼就比卫星航站楼大多了,人也非常多。 好在我们是转机,算比较早达到的,登机口还没有什么人,随便找到座位就赶紧找WIFI上网。除了报平安之外,主要是要赶紧做中国海关的健康申报。搞了差不多一个小时,我和孩子都做好了,领导的就是做不好,尝试多次之后只好放弃了,准备到北京机场再说。



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温东小兵
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文章 时间: 2024-4-17 23:00 引用回复
静下心来,可以好好看看慕尼黑机场了。我们这边正好对着刚才下机的卫星航站楼,眼前大部分都是汉莎的飞机,右边的小停机坪还有很多小的公务机。对比起来,卫星楼要小很多,但是安静不少。 二号楼这边可能只是国际航班的区域,中间是一个不算大的安检区,两侧就都是商店和免税店。

航站楼里的设备齐全,不仅有胶囊旅馆供临时睡觉,还有面积很大的躺椅区,可以躺着-晒太阳! 哈哈! 最令人兴奋的是厕所,很大很新。最好玩的是干手器。 一开始我上完厕洗手的时候发现并没有干手的纸巾,所以以为是跟我们加拿大差不多,是使用噪音很大的吹风机,所以就用手在有标记的橱柜下“感应”了一下,结果出来的是一段绵纸样的手巾。而且这手巾是不断的,连续的,刚开始只有很短的一段,并不容易擦手。所以我多晃了几次手,让手巾多出来了一些才方便了一点。等过一会不使用了,它会自动缩回去干燥。用完这个马上觉得我们就太浪费了,不是用掉很多的纸张,就是用掉很多的热能,不如这个环保。

航站楼里的饭店不多几个,座位也不多,但是排队就挺长的,基本上都有20-30人的样子。我们没大理会,可孩子很高兴,手里拿着欧元呢,哈哈! 赶紧去免税店。这边免税店不小,我们买了点本地的酒和巧克力什么的准备带回北京给家人。比较遗憾的是这里很多东西,特别是巧克力什么的都是加拿大常见的牌子,用欧元算算价钱并不低,意思不大。

但很快我们就发现我们真的在德国。 还不到下午5点,各店家开始关门。我们还没搞明白怎么回事,就很快只剩下免税店和一家餐厅还营业了。等到了6点,空荡的航站楼里也开始关灯了。这可真没想到,这可是德国第二的航空枢纽啊,眼瞅着就没几个人了。随着人流的减少,我们居然觉得凉爽了不少。仔细看看才发现没有暖风设备,只有暖气管子,节能减碳挺彻底的。

登机口这边的人倒是多了不少,操中文的也越来越多。毕竟是要回中国的,中国人多些也对。 只是大家都是买了饭回来吃,不免有点稀里呼噜的噪音。等到即将登机的时候就更加嘈杂了起来。看起来这班飞机的旅客很多,登机口分成了几个团组分时登机,秩序并不是很好。

上了飞机发现很满,领导还走错了边,耽误了时间,导致手提行李都没法放到附近。好在傍边有人帮忙把行李舱整理出一点地方,才把小行李箱塞了进去。机型同样是A350-900。事后证明这型的行李舱真的算大的,手提行李可以很方便地方进去,而且还可以立着放,节约很多的空间。

上了飞机吃了点东西赶紧睡觉,但是睡不着,时差在作怪。



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温东小兵
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文章 时间: 2024-4-17 23:01 引用回复
最作怪的国际政治。

这可不是我在瞎说啊,国际政治干扰了我们飞机的航线。前面在加拿大段,我们的飞机是向东北飞,借助大圆航线节约航程和时间。 现在从欧洲开始这事没法做了,因为从德国起飞做大圆航线的话就要先走波兰,俄罗斯,蒙古到北京。可欧洲国家都加入了美国的行列制裁俄罗斯,导致它们的航班也不能进入俄罗斯领空了。所以我们这个航班要先向东南飞,经奥地利,匈牙利,保加利亚。进入黑海,然后从格鲁吉亚经里海,绕开俄罗斯,也绕开战

事仍频的乌克兰,从中亚几个斯坦进入中国。这么做的结果是航程增加了上千公里,时间则增加了一个小时以上。

机票为什么贵啊,就是这样贵起来的啊,航空公司也没办法,我们就更没办法了。

我们的座位在飞机左侧,起飞没多久就发现地面的灯光开始减少,并且形成了海岸的轮廓。从飞机上的实时地图看,这里就是黑海。北边不远的陆地上没有什么灯,一片漆黑。那里就是乌克兰的敖德萨和尼古拉耶夫州。再飞了一小会儿,渐渐地出现了一些灯光,形状就是赫尔松和克里米亚。

从不远的空中看这片打了一年半的土地实在是有点伤感。

渐渐的困意上来,匆匆地睡了一觉。
 
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温东小兵
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文章 时间: 2024-4-17 23:02 引用回复
再次醒来的时候,天已经渐渐亮了。看看实时地图我们已经快飞出中亚的哈萨克斯坦,就要进去中国了。

难掩时隔8年才回国的喜悦,我换到靠窗的座位,开始打量这片陌生的土地。

开始的时候,应该还在哈萨克斯坦这边,太阳下面是连绵的山脉和雪岭。看上去像是冰川的样子。东西向的冰川还不算大,南北向的则相当的壮丽。这里是全世界离海最远的地方啦,居然还有这么多水资源的存在,实在是让人兴奋。飞机开始再次偏向西南方,不再一直向西,机头指向乌鲁木齐。若干的高原湖泊在初升的阳光下熠熠发光,但看得出来人烟非常稀少,但是可以看到地面上的相当等级的公路和早起赶路的车辆。

非常意外的是,即使在这辽阔的戈壁深处,人类痕迹随处可见。而且,它们是那么的大啊!

到处都是高耸的风力发电站。

虽然知道中国已经是风力发电大国,可看到这么多风力发电机还是头一次。 相比我们温哥华就山上独立一只, 这里是连片成网。无论什么时候,只要向地面看去都可以看到几十个上百个高大的风电塔,挥舞着洁白修长的叶片起舞。而这种壮观的景象起码持续了一个小时左右。我没法细数可以看到有多少,但是几千只是肯定有啦。换句话说,至少在这个航班的航线上,从乌鲁木齐一直到酒泉,差不多有上千公里的距离上都没有间断过。

而在这其中还有一个非常耀眼的“明珠”。

与风电塔不同,这是一个太阳能集热塔。在哈密附近,我们的目光全都被一个闪亮的建筑群所吸引,但却没法直视。 因为它实在是太亮了!这种亮度只能与太阳相比较,虽然距离很远,估计有上百公里,但是依然太亮了,眼光即使只是稍加接触都会受不了。 它的周围是几千个反光板,距离太远,并不能很清楚看出形状。但可以看出大致是个圆形或者多边形的样子,他们的角度也有所不同,有些很清楚,有些则有点暗影。在反光板的中心是一根直立的高塔,其底部倒还可以看清楚,可它的上部就是所有反光板反射出的阳光所集中的地

方。 那一段就是非常非常亮的白光所在。

请原谅我没法提供照片,事实上实在没法在空中去拍这个大型的建筑体。不仅眼睛会受不了,连相机都不知道要怎么办才好。

事后查了一下资料,这里是应该哈密50兆瓦熔盐塔式光热发电站,其反光板有14500块。而且,利用这种技术,不仅白天可以利用发电,由于熔盐可以蓄能,晚上也可以有储备的热量发电。目前每年可以发电近2亿度,可供24万人一整年的生活用电。

惊叹加赞叹而已,实在是找不出其他的话可以描述那种感受了。



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温东小兵
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文章 时间: 2024-4-17 23:02 引用回复
再往东南方走,绿洲就越来越多,黄沙戈壁逐渐减少,风电塔也少了,可是光伏电站就多起来了。 它们不如光电塔那么耀眼,总是成片成片的,一律呈现东西排列成块状,其颜色可称是墨色倒不是很黑,单个面积也不大,所以并不显眼。只是排列到一起时才能看出其规模。

我很好奇那些光伏下面的地面是什么样子,听说因为光伏电池板会吸收很多的能量,在他们的下面温度就会下降很多,反而促进了地面植物的生长,让戈壁变绿了。可在飞机上实在是太高了,根本看不到这么细小的东西。只是这所有的东西加到一起,不论是风电还是太阳能,最后形成的就是从未见过的绿色能源基地,而且这些能源的获取是不会产生空气污染的,实实在在地为减缓气候变暖做出贡献的大型工程。

然后我们看到了黄河,而且在很长一段时间里,我们是在靠近河套顶端的附近飞行,从巴彦淖尔,包头,而到呼和浩特之南,黄河再次转弯向南流去,我们才一下飞进了太行山。

看到了黄河我就感觉到是要到家了,哈哈!这就是黄土高原呀!

我都记不住有多少次看到过黄河了,在空中看河套还是第一次。 以前在国内工作的时候,基本上都是走京沪线和京广线,经常见到黄河。不论是郑州还是济南,不是过了黄河就到站,就是一出站就要过黄河。但那些地方和河套附近的景色大大的不同。 在这一段,我们可以清楚地看到整个的黄河流域,黄河其实不过是一条挺窄的河道。 但两岸很宽泛的区域都是黄砂,绿色在河套之外反而比河套之内还要多些。可见在黄河水量比较大的时候,这附近恐怕都是到处泛滥的样子。即使现在是初秋,黄河水量也不大,附近的土地也比较干燥。不仅和河南山东不同,连和西安这些地方都不相同。生活条件只怕也就比新疆戈壁好一些而已了。

飞进了太行山,飞机就处于不大稳定的状态,气流的影响随时存在。当然旅客们也有点躁动,毕竟快到北京了。匆匆吃了点“早餐”之后,大家都开始上厕所收拾东西准备降落。我们这边的景色就更好了,飞机是从西北方向进入北京空域,转到东北方向以后再转到南方,直接在北京机场降落。我换到走道这边,帮着孩子找长城什么的记忆中还能找到的景点。可是,除了那些大的地方还可以找到,很多地方地方已经能完全不同了。即使我知道大概是在什么位置,可太多的楼群是我所没有见过的,完全不知道是什么地方。
 
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温东小兵
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文章 时间: 2024-4-17 23:03 引用回复
安全降落到T3之后,麻烦的事情开始了。 还记得我们的健康卡吗? 我们得在机场上手工报备,结果果然填错了表,在海关人员帮助之下,还三番两次折腾之后才算过了这关。

其实,海关还算很好过的,无非是扫护照按手印加拍视频照片,即使是我们这样签证都办了很长时间却没有用过的人,自助过关相当方便快捷,直接就过了。就是健康卡这块太复杂了。 好消息是,就在我们回到加拿大没几天,中国宣布取消了这项管制措施。另外,也是我们回到加拿大没几天的时候,中国和美国宣布增加更多的航班,导致太平洋两岸的航班机票价格大幅度下降。当然,加拿大没有跟进,倒是两个麦克打起了官司。

领到了全部的行李我才算松了一口气。上次回国连丢了两次行李,有一个进了温哥华机场之后就找不到了。 这次则全数到达,而且非常快,令人很满意。 我们已经错过了午餐时间,尽管我们刚吃过东西,但一定要费劲来接我们的家人却错过了午餐。 我的意思是要赶紧去买个手机卡,但他们一定不去,要求马上回家全家吃饭。在绝对少数的压力之下我屈服了。 但是事后证明这是个绝对的错误。如果你没有中国的手机号码,那请一定在到达北京机场到达厅马上去购买。在其他地方有很多可以办手机卡的地方,那都是给普通人使用的,一般要求签约一年。 像我们这种只待几天的人来说,只有在机场里边的到达厅可以买到临时使用的手机卡。而且有些卡还可以在东南亚或者东北亚国家使用。

总之,我们安全回到了北京。
 
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温东小兵
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文章 时间: 2024-4-17 23:04 引用回复
虽然晚了半年才有时间写这篇游记,但实在是没有写完。

总的来说会分成几个部分贴上来。会比较长,最后的部分也没有,看机会了。
 
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