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新隆高鐵卻一波三折？

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曾經唡度遭遇喊停的吉隆坡—新加坡高速鐵路（簡稱新隆高鐵）建設方案，在馬來西亞團結政府上台的10個月以來，又出現了轉機，有重新恢復修建的可能性。

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據理解，之前喊停的原因是政治因素多於經濟因素，尤其是受前首相馬哈蒂爾（Mahathir Mohamad）影響的種族因素，以及新馬唡國之間合作的得失問題。

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馬哈蒂爾（Mahathir Mohamad）醫生，馬來西亞政治人物、作家和醫生，為第四任及第七任馬來西亞首相，有「馬來西亞現代化之父」之稱。

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不能排除的原因之一是馬哈蒂爾等人看不得新加坡在高鐵建成後，可得到較馬國更多的好處。

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其實這個核算也很簡單，吉隆坡和新加坡為高鐵唡頭的終端站，銜接新加坡終端的是遠比吉隆坡國際機場更為成功與高效的樟宜國際機場，目前每年吐納的國際遊客人數，超過吉隆坡國際機場。

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這倆國家要倒霉

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吉隆坡國際機場

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新加坡樟宜機場

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新隆高鐵路缐全長328公裡，銜接新加坡的僅是一小段，新加坡只須負責承建屬於自己的15公裡路段，投資額小。