护城池“失守”
蔚来汽车最令人印象深刻的就是服务,相关数据显示,蔚来订单约7成来自老客户介绍。这表明,蔚来的车主对于蔚来汽车的服务是相当认可的。曾经的蔚来汽车斥8000万元巨资包飞机、包高铁、包酒店,就为让蔚来车主来参加首届的NIO Day,在寸土寸金的城市核心区,打造集看车、休息、办公甚至演讲于一身的NIO House,为车主服务。
靠着服务成功出圈的蔚来汽车,成为了汽车圈比较另类的,靠着服务成功打造高端品牌的造车新势力。
然而,这样极其极致的高标准服务,也带来了不断增长的营销和营业成本。蔚来汽车财报显示,2022年蔚来汽车的营销和行政费用的支出为105.37亿元,同比增长了57.6%。
蔚来汽车目前已经有些骑虎难下,极致的服务是蔚来汽车安身立命之本,但是随着车主的人数规模不断提高,蔚来汽车需要花费比之前高得多的资金和人力投入,才能维持住之前的服务水平。
为了降低成本,蔚来裁员、用更小的NIO Space代替NIO House、将终身免费换电改为每月免费6次、使用更高效的二代换电站、甚至未来可能使用磷酸铁锂电池,都是蔚来汽车降低服务成本的尝试,可以预见,未来很长一段时间内,蔚来汽车都会陷入保证服务质量,和降低成本之间的拉锯战。
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盈利遥遥无期?