[逍遥]

澎湃新闻20日报导，小米集团创始人兼CEO雷军在社交媒体推特（Twitter）连续发文，谈小米造车。10月19日晚，雷军发表对电动汽车行业看法称，相信电动汽车行业成熟时，世界前五大品牌将占据80％以上市场规模，「换句话说，我们成功的唯一途径是成为前五名之一，并且每年出货超过1000万辆。竞争将是残酷的。」




1000万辆的年交付目标显然非常「远大」。根据大陆乘联会数据显示，今年1-9月，大陆国内乘用车累计零售1487.5万辆，同比增长2.4％，其中零售新能源汽车387.7万辆，同比增长113.2％。

即便对比目前全球新能源车最犟劲的特斯拉和比亚迪，特斯拉第三季共生产了超过36.5万辆汽车，交付了超过34.3万辆汽车，创下新高，同比增长42.4％、环比增长34.9％。比亚迪9月共销售新能源车20.13万辆，同比增长超过183％，这也是比亚迪单月销量首次超过20万辆；今年累计销量已经超过100万辆，达到117.53万辆，同比增249.6％。

雷军提到，在小米进入电动汽车市场之前，对电动汽车行业进行了深入的研究并获得了深刻的见解。汽车行业的本质将从机械演变为消费电子，市场占比高度集中於顶级玩家手中。

雷军多次通过社交媒体谈及小米造车。9月8日，雷军就在推特上回应了「小米错过新能源汽车市场视窗期」的说法，表示特斯拉比小米提前10多年进入电动汽车行业，但在他看来，「比赛才刚刚开始，我认为小米有很多机会」。

2021年3月，小米官宣「造车」。根据当时小米集团的公告，拟成立一家全资子公司，负责智慧电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。作为小米CEO的雷军也兼任智慧电动汽车业务的执行长。

澎湃新闻报导，此前8月11日，小米在自动驾驶领域首期投入33亿元人民币研发费用，已组建超500人规模的研发团隊，同时通过全资并购以及对上下游企业的产业投资等方式，推进在自动驾驶领域的中长期产业布局。另外，小米自动驾驶技术已进入测试阶段。第一期规画140辆测试车，将陆续在全大陆进行测试，目标是2024年进入行业第一阵营。

10月20日上午，小米在香港交易所报9.01港元／股，涨0.78％，市值约2254亿港元。

[素里太守]

真能忽悠。丰田整个集团2021全年才销售1千50万辆的，公司市值2500亿美刀。小米整个集团现在才三百亿美刀左右，10年内要把市值增加8-9倍，非常非常难。

_BBCODE_WROTE:

2021年，全球锂离子电池总体出货量562.4GWh，同比大幅增长91.0%。从结构来看，全球汽车动力电池（EV LIB）出货量为371.0GWh，同比增长134.7%；储能电池（ESS LIB）出货量66.3GWh，同比增长132.6%；小型电池（SMALL LIB）出货量125.1GWh，同比增长16.1%。 2021年，全球电动汽车的销量达到690万辆.

想生产1千万辆电车，光锂电池一块都没有可能，造铅酸电池车还行。铅酸电池车在中国的很多地方没法上路。1千万辆电车，就是说2021年全球的全部的锂离子电池产能都来造这些电车，手机厂，电脑厂都要关门。

[smschat]

没有特斯拉公开技术，中国哪有电动车