[逍遥]

在产业政策的积极推动下，中国近几年来汽车产量快速增加，是无可争议的汽车制造大国。不过，与汽车制造相关的技术仍落後先进国家许多。北京清华大学教授柳冠中指出，汽车工业引进中国已有60年历史，但许多汽车关键组件的专利仍在外国手上，中国制造的每辆车都要缴交外国大量的专利费。

据《快科技》报导，中国近年来汽车产量快速增加，已经超过美日德3国汽车产量的总合。在这过程中，中国自主品牌汽车亦取得蓬勃发展，尤其是在电动车、混合动力车领域，自主品牌甚至已经超过了合资、外资品牌。

不过，中国汽车工业最基础的发动机、变速器、ESC等技术，还在被外国品牌捏著「命门」。北京清华大学工业设计系系主任柳冠中在接受访谈时表示：「引进60年，中国汽车产量是美日德3大国的总和，但发动机和变速箱的专利郄不是我们的，每辆车到现在还要交钱的。」

柳冠中说，为什么会出现这样的情况，是因为大家都不愿意去做这些0到1最基础的东西，如果汽车工程师去汽车厂，去做个造型或者其它小功能，就能马上有工资了，还挺高。而进行发动机、变速箱专利技术的研发，技术投入长达可能会达到10年，还不一定有产出结果，久而久之就没有人去做这些。

所以，他表示，这是主管部门和整车企业需要进行引导的地方，但目前还没有这些措施，这也需要从业人员的关注与重视。

已年过7旬的柳冠中是中国著名的工业设计学术带头人和理论家，德国留学归国後，於1984年创建了中国第一个「工业设计系」，曾任北京清华大学美术学院工业设计系系主任与中国多所大学设计相关科系教授、博士生导师，被誉为「中国工业设计之父」。