12月6日,指战员们借着夜色发起突击,用血肉之躯,把大桥连同基座全部炸毁。据说,第58师副师长亲往观察战果,向上级拍了胸脯保证:水门桥已经被彻底炸毁,美军决然无路可撤。
意想不到的航空架桥
得悉水门桥再次被彻底炸毁,联合国军司令部在东京连夜召集工兵、桥梁、材料和战术专家,很快决定了新方案——空投桥梁组件,架设一座钢架新桥。
在抢制桥梁型材和组件的同时,美军在日本、釜山等军事基地反复进行空投测试,确定空投方案。仅仅一天之内,就完成了从方案确定、测试到机场预备空投的各项工作。
7日凌晨,美军用C-119大型运输机将8套M2型钢木标准桥梁,运往一千多公里外的水门桥上空。9:30,美军用巨型降落伞将桥梁直接空投到美军阵地。隐蔽在雪地里的志愿军观察哨发现,8架大型运输机缓慢飞来,在地面引导下,巨大的降落伞悬挂巨大而沉重的钢制组件,闪烁着指示灯,悠悠荡荡落向水门桥以北狭窄、平坦的沙洲。
由于河谷风大,空投组件除一套损坏,一套飘落到志愿军阵地外,其他6套组件陆续被美军工兵安全收回。美军工兵部队经过一昼夜紧张施工,于8日下午4点重新将桥架设成功,整个过程前后不过两天。
晚6点,美陆战1师幸存的1万多名官兵及1000多辆汽车和坦克,在接应部队的掩护下通过水门桥,终于撤出长津湖地区的崇山峻岭,继续向兴南港撤退。