這塊感應板上的原點數了數一共25個,不知道具體作用是啥。
接著發動車子,開始檢測,如果位置沒擺正,對面的顯示屏會提醒輪子沒有到位。
跟著屏幕的指示,左右打方向,這有點讓我想起以前看到車檢的師傅做的類似操作,也是看著屏幕做對應的動作。
車子和感應器的位置都有顯示,紅線內是車子應該停放的位置,動態測試的時候需要注意不要超出范圍。
很快結果就出來了,看得出第三欄有三個紅色箭頭,這就是小哥說的:的確有問題。說我們一般建議1萬公裡以上就最好要做一次四輪定位了,你五萬公裡了搞成這樣,也算正常。我就問為什麼前束會出問題?他說因為混動車的車頭比較重,過隔離帶,轉彎磕碰到石頭台階等,如果沒有減速粗暴駕駛,會產生撞擊,底下的連杆部件就會產生松動而導致輕微的偏移,這都是正常的。
所以,接下來要做的,就是通過底盤下的調整,來把紅色箭頭調整到正常的綠色范圍,只有下面幾排多出來的紅色箭頭,小哥說不用管,我也不知道為什麼?那麼為什麼我的車跑著跑著就會往右偏呢?小哥說,等下做好了四輪定位還要上路去測試一下就知道結果。
20多分鍾過後,他開車上路去復查了,我在車間晃蕩,隨手拍了張屁股基本報廢的雷凌,聽說是被大卡車追尾了,不過車子撞成這樣非但人沒事,而且車居然還能修好,看來“吸能”的好處還真的是有一點。
繼續回車間跟付兄聊天,他就說現在用戶都不願意來這裡做四輪定位,因為店裡的確貴,做一次要400,外面不到一半的價格,那我就問,為什麼你們貴這麼多呢?他說服務好啊,做的仔細啊,而且你看,做完了還給你上路復查啊.......至於這一次嘛,趁著保修期到期前大檢測的要求可以給你免了四輪定位的錢,記得給服務好評就行了,午飯時間也差不多要到了,給你張餐券快去吃飯吧。
於是乎,我到了熟悉的客戶就餐區,嗯,今天是立夏,有茶葉蛋可以吃,再加上雞腿,伙食算是不錯了,對了,怎麼沒飯?被打完了.......不過沒關系,後來他們煮上了餃子,沒想到我的立夏節居然是在4S店裡過的,而且,連同吃飯加做四輪定位還一分錢沒花。
最後小哥開回來之後又調整了一下,說你的車可以了,原來上路還發現了問題,說我的輪胎是用‘外八字“的形狀在跑的,所以吃胎了,回來調整好了就沒啥問題了,以後上路的時候記得轉彎不要太快,另外,混動車車頭由於有發動機加電動機,所以重量比後面重很多,看我的胎的磨損情況,除了駕駛不太注意之外,還有可能是原地打方向挪車太多導致的,心說這倒是沒錯,基本每次回家停小區都要做一個在水泥地上的側方停車,來回打方向好幾把是有的........
這就是簡單的四輪定位過程,回頭一上路,好像還真的不跑偏了,對金豐的滿意度還是很高的,畢竟付兄人比較好說話,是不是還給我一點優惠券啊啥的福利,上次還順給我幾瓶燃油添加劑,不然我也不會經常跑去麻煩他們了。
最後是簡單的總結:
1 咱們社區就是一個熱鬧的,友好的,有很多熱心值友的社區,感謝你們對我的建議,讓我這個不懂四輪定位的人也享受了一把免費服務。
2 四輪定位對於跑了一定距離的車子來說,是需要做的,能延長輪胎壽命不說,還能避免潛在的危險。
最後感謝大家的關注和建議,有了你們才有了這次四輪定位體驗,有你們這些老司機真好~~~期待在評論區再次見到你們,我是葡萄,我們下次再見~~~