[逸立]

是特斯拉刹車失靈還是腳丫子失靈？

[color=rgba(0, 0, 0, 0.298039)]Original[/color] [color=rgba(0, 0, 0, 0.298039)]邱開冒[/color] 一丘萬壑 Today

特斯拉刹車失靈事件，在有力官媒訓斥督促下，於今天下午六點前提供了該車輛事故發生前一分鍾數據：

“特斯拉稱，在駕駛員最後一次踩下制動踏板時，數據顯示，車輛時速為118.5千米每小時。在駕駛員踩下制動踏板後的2.7秒內，最大制動主缸壓力僅為45.9bar，之後駕駛員加大踩下制動踏板的幅度，制動主缸壓力達到了92.7bar，緊接著前撞預警及自動緊急制動功能啟動（最大制動主缸壓力達到了140.7bar）並發揮了作用，減輕了碰撞的幅度，ABS作用之後的1.8秒，系統記錄了碰撞的發生。駕駛員踩下制動踏板後，車速持續降低，發生碰撞前，車速降低至48.5千米每小時。”

數據顯示的意思是，刹車並未失靈，而且因為性能優越，在駕駛者腳丫子失靈，踩刹車力度不夠的情況下，最大限度地減速至48.5千米每小時，還算救了駕駛者一命。

當然，如果懷疑這不是特斯拉的原始數據，就請第三方機構鑒定後再質疑特斯拉“哪來的底氣”吧。

[逸立]

有些人看了特斯拉公布的數據更生氣了：這是赤裸裸地歧視國人之腳！站起來了的國人難道連刹車板都踩不動嗎？國產腳丫子踢球不行，踩刹車板也不行嗎？警告特斯拉，中國人被污蔑為東亞病夫的日子一去不復返了。

民族自豪感強烈的人，看數據的角度比較獨特，他們有奇特的大局觀，刹車失靈和腳丫子失靈之間要“兩害相權取其輕”，特斯拉刹車失靈事小，不就是個洋品牌嘛，國人之腳失靈事大，牽涉到傷害民族自尊心的問題。帝國主義趁機抹黑國人腳丫子失靈，還怎麼崛起？怎麼攀登世界高峰？

本來就是個技術問題，一上升到民族情緒高度就成了世界觀問題了。

[逸立]

4月21日，廣東警方又通報一起特斯拉車交通事故，一人死亡。趁火打劫的味道濃郁，好像國產品牌車從來不發生交通事故，而21日全國只有特斯拉一起交通事故似的。

女車主大鬧上海車展後，官媒訓斥特斯拉“如果消費者能順暢維權，誰會冒險站在車頂維權？”這話說得太不解風情了吧？前段時間大貨車司機“冒險”喝農藥，經過調查，不也是沒人惹他，是他自己要喝的嗎？維權者的“冒險”姿勢，並不是有理的標志。有部黑色幽默電影《盜匪情緣》，黑老大的兒子故意殺害無辜女人被關進監獄，黑老大堅持認為自己兒子是無辜的，都是那個被害女人的責任：“能氣得我兒子冒險殺她，可見她有多壞吧。”

可見，維權的激烈程度與是否占理是兩碼事。

還有官媒教育特斯拉更語重心長：“明知隱患卻置若罔聞，企圖‘大事化小，小事化了’，讓‘碰碰拉’繼續在路上當‘隱形殺手’，無視公共安全風險，不在乎‘賺中國人錢、撞中國人命’，試問企業的責任和擔當何在？！”

特斯拉告訴過誰他“明知有隱患”？你咋知道特斯拉“明知有隱患”的？有點古老的道家智慧風貌：子非魚，安知魚之“明知”？子非吾，安知吾不知特斯拉之“明知”乎？

[逸立]

特斯拉若真想大事化小，早就出錢滿足腳丫子失靈的車主了，一再“毫不妥協”，堅持請第三方機構鑒定，正是“企業責任和擔當”的表現。不做第三方鑒定就滿足訛詐者的要求，才是“無視公共安全的隱形殺手”呢！

不知道數據公布後，有關媒體對特斯拉是繼續誨人不倦地訓導，還是踩刹車不提這話茬了？大概率是腳丫子失靈，丟不起面子踩不住刹車，繼續教育特斯拉。

特斯拉落戶上海，好像被領養的孩子，現在親生孩子即將呱呱墜地，後媽的故事開始上演，有啥奇怪的。

真想趕特斯拉走就趕唄，只是緣分一場，盡量好合好散，用不著炒作“捉奸”手段逼人就范。馬斯克都能回收火箭，相信回收特斯拉也不成問題。只是不知道特斯拉企業的失業員工該跳上哪家車頂去維權？

還是應該把馬斯克當做團結對象吧，說不定還有用處呢，他將來萬一把火星開發成功了，那麼大的火星，得需要多少樓盤和領導幹部呀！

[Buswell牙牙]

這個太直接了吧

[逸立]

這裡頭的水的確有點兒深啊

[逸立]

BuswellDental 寫道:

這個太直接了吧

直接的意思是腳丫子不穿鞋就踩刹車？

[bbsang2]

這是要為華為造勢啊？

[平行空間]

特斯拉的“數據”並不能推卸特斯拉的責任。

踩踏板後2.7秒內壓力不能及時提高也有機件失靈可能。

[逸立]

平行空間 寫道:

特斯拉的“數據”並不能推卸特斯拉的責任。 踩踏板後2.7秒內壓力不能及時提高也有機件失靈可能。

本題由此進入純技術討論···