@新汽车志
这年还不算正式过完呢,特斯拉这条“鲶鱼”就又给市场扔了个炸弹。这次针对后市场,也就是售后维护保养。都说买了特斯拉没有售后,某种程度上来说疯狂扩张的时候这种事情很常见,而且特斯拉也不在乎,反正没有影响销量。但这次特斯拉不知道是不是被五部门约谈了之后学乖了,有意提升售后的满意度,公布了全国统一的维护保养服务价格表。
传统4S店保养都有哪些坑?
以往4S店维护保养的价格其实并不完全透明,有些4S店售后会公布保养配件的价格,通常会在售后区域附近贴出一张表格。如果你进入4S店要求做其中一项,拒绝其他任何附加项目,同时进入工位全程盯着师傅做,那么4S店还真就会和表格上的价格一模一样收费、并且完整施工。顺带还能白嫖一个洗车。
但上面说的这些条件未免有些太过于苛刻了,就比如拒绝附加项目,很多新手司机听信4s店的一顿吹,什么节气门过脏啦、发动机该洗啦、各种滤芯要换啦,可能以为4S店都是专业的不会骗人,然后就乖乖掏钱了。我还真见过首保就被忽悠了做清洗节气门的,总之就是变着法子让你多掏钱。
凡是老车主都懂的,去4S店保养多了总会遇到一些售后的人手脚不干净,少做或者不认真做保养。更过分的是把客户买的配件直接扔垃圾桶里,晚上再去拿回来。
您还真别不信,4S店赚钱能有多黑我们之前有过一期报道,小病大修、只换不修、砸坏再修、保养跳过不做、花钱买的配件被藏起来“回收再利用”,有兴趣的老爷们可以去回顾一下。
特斯拉此举杀伤力多大?
特斯拉一到,国内纯电车溃不成军,现在来看也就只有宏光MINI EV和比亚迪汉能与之一战。就算失控像月经一样的每月都有,在网上被骂得抬不起头,但还真就是阻挡不住特斯拉的销量。可见特斯拉对国内汽车市场的作用之大。
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