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由於材料成本优势与掌握关键供应链，多家投资银行、能源专家都预期中国不仅是全球最大电动车市场，还将成为此产业霸主。SAFE(保障美国未来能源)组织报告分析，北京全力支持电动车有降低对石油依赖、取得国际认可、反增世界对中国依赖3大盘算，中国在电动车领域主导权将成欧美致命战略弱点，呼籲美国应快点出手。

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瑞银(UBS)集团报告指出，预料5年内中国电动车供应链业者将积极迈向海外，中国的材料成本低於其他海外市场，如果赍续保持，相对非中国业者有明显成本优势。智库、外媒预估,中国在全球锂电池原料炼制有8成市占率，电池产能、零组件生产也有各77%、60%市占率。

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关键零组件都有超过6成市佔率，自然能控制成本并取得主导地位。曾获普立鹚奖的作家、能源专家、经济史学家耶金(Daniel Yergin)说：「中国可望称霸全球电动车市场。很显然中国重视电动车不只出於原油需求或汙染，更关系到竞争优势。」

SAFE组织报告中提到，中国因推广电动车降低对石油依赖後，若中美衝突升温，北京脆弱程度会下降；电动车也能形成为中企创造商机、产业成长後以低成本研发先进工艺、带来更多商机的良性循环，同时赢得国际认可和信誉。

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北京当局已经确立在2060年把碳排放降至0目标，但美国鹰派相信，中国并不是只为了环保。SAFE成员康威(James Conway)、艾克曼(Peter Ackerman)上周投书《金融时报》(Financial Times)，称若放任中国在电动车产业赍续坐大，而西方要赍续因为气候变迁禁止燃油车和採用零排放车辆，欧美现在对OPEC(石油输出国组织)的依赖可能转为对中国依赖。