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逸立 (只看此人)
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時間: 2020-10-16 14:19
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逸立 (只看此人)
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時間: 2020-10-16 14:20
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二大爺|彎道翻車
[color=rgba(0, 0, 0, 0.298039)]原創[/color] [color=rgba(0, 0, 0, 0.298039)]二爺ALEX[/color] 二大爺Alex 前天
蘇聯TU4(上)和美國B29(下)對比圖
蘇聯投擲第一顆原子彈的飛機叫做“TU4”戰略轟炸機。空軍一直是蘇聯人的短板,飽受盟軍鄙視的蘇軍為了一雪前恥,二戰後研發出一款號稱可以比肩美軍著名的“空中堡壘”B29的戰略轟炸機,就是TU4。
但這款飛機設計上有個特別奇怪的地方,那就是它的左翼上有一個明顯違和的小洞,連資深飛行員也不知道它的功能是什麼。
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逸立 (只看此人)
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時間: 2020-10-16 14:21
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實際上,這個小洞是一個彎道翻車的笑話。
時間回到1944年7月。駐扎在成都的美軍第20航空大隊接到一項遠程轟炸“偽滿洲國”工業設施的任務。在行動中,一架B29轟炸機因為電氣系統故障,無法返航,機組人員只能就近迫降於海參崴機場。同年8月和11月,又有兩架B29因事故墜毀、迫降於蘇聯境內。
雞賊的蘇聯人雖然也是反法西斯同盟,但一直未對日宣戰,反而根據和日本簽署的《日蘇中立條約》,悍然扣押了這3架B29,同意機組人員歸國,但飛機拒不歸還。
1945年5月,斯大林眼看日本敗局已定,急於進軍東北摘桃子,遂要求美國提供120架B29,美國人看透了斯大林的用意,斷然拒絕。
憤憤不已的斯大林立即下令根據扣押的B29仿造戰略轟炸機,實現彎道超車。蘇聯為了此項工程,可謂傾全國之力。成立了專門的國家委員會,全權負責研制TU4轟炸機,其重要性與研發原子彈的國家委員會並列。作為首屈一指的國家任務,蘇聯動員全國超過900家工廠和研究院參與其中。
蘇聯人所謂的研制沒有任何創新的成分,其實就是山寨——100%的逆向拆解仿造。由於扣押的3架B29中,只有最早的那架是完整的,蘇聯人就根據它仿造。
但蘇聯人不知道的是,這架B29的左機翼中過彈,留下了一個小孔。由於不影響飛行,在維修的過程中,美軍也沒有完整修補,只是把小孔打磨光滑,一直留在了機翼上。
不明就裡的蘇聯工程師們雖然對這個小孔的作用滿腹疑問,但是由於根本不知道美國人的設計思路,所以認為這小孔肯定有其他作用,所以在TU4制造出來後,也原封不動了留下了一個孔……
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逸立 (只看此人)
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時間: 2020-10-16 14:21
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整個TU4連每個螺絲釘的規格都是一絲不苟山寨的,為此蘇聯的工程師們繪制出100500張各式圖紙……但由於蘇聯的工業機床達不到要求的精度,航空材料也不及要求的強度,所以蘇聯工程師雖然辛辛苦苦山寨了一年多,最終由於誤差累計和電氣設備不達標,各種參數都遠遜於原版B29。
這個糟糕的高仿貨,連同它左翼上的那個誰都不知道幹啥用的小洞,都成了笑話一般的存在。僅僅服役了十年不到,就被蘇聯自己拋棄。
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逸立 (只看此人)
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時間: 2020-10-16 14:22
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米格-25 (備注:這圖其實是米格-31.二大爺搞錯了!!)
蘇聯人這種彎道翻車的例子還有著名的米格-25。
上世紀60年代初,為了應對美軍高空偵察機,蘇聯人秘密研制了所謂的“高空截擊機”米格-25。此前蘇聯人的航空材料不過關,制造不了能夠耐高溫的飛機發動機渦輪葉片,所以飛機速度上不去。蘇聯人從二戰之初就開始研究,結果研究好多年也沒進展。
這個沒法靠搶了,蘇聯人就想到了偷。克格勃通過間諜打通了警惕性不高的英國政府的關系,獲得了參觀英國飛機發動機制造廠的機會,借此盜取了飛機發動機葉片的金屬粉末。通過分析成分,這才勉強造出了性能略遜一籌的航空發動機。
蘇聯人造出米格-25大肆吹風,說這款飛機的速度多麼多麼牛逼,無論是爬升高度和戰斗性能都能秒殺其他戰斗機。不明就裡的西方也確實恐慌了一陣——但很快就被一次叛逃事件揭開了蓋子。
1976年9月6日,蘇聯空軍上尉維克多·別連科駕駛一架米格-25叛逃,在日本北海道島的函館機場降落。隨後這架米格-25被美國人獲取。滿懷希望的美國人研究完這架牛逼吹得震天的米格-25後大失所望。
維克多·別連科
經拆解後發現,米格-25全身70%的部件是普通不銹鋼,雷達甚至使用早已過時的真空管零件,連晶體管都沒有;機體結構又笨又重,焊縫竟是手工焊接,鉚釘頭還外露著;座艙簡直是個棺材,飛行員除了正前方以外什麼也看不見……從整體性能上說和美軍同時代的戰斗機根本不是一個層級。
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上一次由逸立於2020-10-16 14:26修改,總共修改了1次
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逸立 (只看此人)
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時間: 2020-10-16 14:23
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不是蘇聯人不想用好材料、高科技,是因為他們真沒有。
飛行員別連科還透露,蘇軍規定格-25的駕駛速度不能超過馬赫數2.5,否則就會導致發動機過熱而燒毀……
蘇聯時代的這類笑話層出不窮,能給後人什麼樣的啟示呢?是決心不夠大?投入的力量不夠強?還是浪費的資金不夠多?
諸如飛機制造這種涉及面很廣尖端工業,其實就像當下我們熟悉的芯片、航母、機床、人工智能一樣。它體現得不是一個項目或某項技術的水平,實際上是一個國家科技綜合實力的體現。這種實力,不是建立於一張圖紙,而是來自各種基礎科學的鋪墊。一架飛機,涉及固體力學、流體力學、航天動力學、天體力學、熱力學、導航、航空電子、自動控制、電機工程學、機械工程、通信工程、材料科學和精密制造等領域,十項全能,才有碩果。用中國的老話來說:九層之台,起於壘土;千裡之行,始於足下。
造空中內閣這種幻想從古至今都不缺。但無論集中多少力量,花多少錢你也砸不出一個天宮。蘇聯想要彎道超車,本質上就像指望偷竊致富一樣,一時一地也許得逞,但是錢花光了又是爛命一條。超車的神話遲早變成翻車的笑話。
美帝曾經有一種說法,就算給你一架F35,你也造不出來。這不是狂妄,而是事實。即便你某天千辛萬苦造出來了,人家的科技可能已經翻了好幾篇了。
所以真正值得山寨的是什麼?是科技背後釋放人的創造力的“軟件”。否則,那個盛產笑話的傻、大、黑、粗的蘇聯的故事,只會循環往復。
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逸立 (只看此人)
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時間: 2020-10-16 14:24
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精選留言作者已設置關注後才可以留言
謙卑的心
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別操蛋了,蘇聯的米格25,中東戰爭時埃及飛行員曾飛出了3.3馬赫,甩掉了2.8馬赫的響尾蛇導彈。至於鋼鐵機身和參差不齊的焊接,是由於當時沒有隱身技術塗層,是蘇聯設計師根據仿生學,故意讓機身生銹,就好比飛蛾的絨毛可以分散蝙蝠的超聲波一樣,讓雷達失去效力。至於真空管,雖然落後,但能使一鋼鐵怪物飛出音速的3倍多,也不能不說是奇跡了。
作者
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我覺得胡叼盤都不如你
T先生
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讓美帝仿制一瓶鴻茅藥酒試試,哼!
客路青山
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就這也帶出了徒弟呢
北溟有魚
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相當於考試抄別人的卷紙,連別人的名字也抄上了.....
割一磅肉
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朋友找我聊天,說中國的殲十飛機可與美國4代戰機媲美。當時也是我嘴欠,一不留神說:死十用的是烏克蘭發動機。他很吃驚,問為什麼?我繼續解釋:本來要用國產太行發動機,但測試後太行發動機只能用800小時,而烏克蘭發動機能用3萬小時,世界上最好的噴氣發動機是勞斯萊斯和波音的,能用25萬小時,但中國買不著。朋友好像不太開心,繼續問:中國的發動機真的只能用800小時?我說是的,主要因為材料科學,中國生產的材料很低端,在噴氣發動機上工作時不耐高溫高壓,所以材料疲勞很快,800小時就燒化了,而尖端材料只有美國,德國,英國,瑞典,日本能生產,作為戰略物資是不賣給中國的,而且殲十的電控系統是美國的,液壓是德國的,電器組是日本的,CPU是美國的,機身材料是俄國的……朋友悻悻地走了,至今與我再也沒有聯系過。
老頭
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蘇聯雖然死了,但它創作的種種笑話還會存在一個漫長時期。
可水洗
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科技背後釋放人的創造力的“軟件”即:自由的精神,或者,不受約束的大腦
何得自在
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我們的醬香型、濃香型科技,美帝一樣超不了車滴!
金陵小麻匠
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這就相當於哈佛大學免試錄取我,我也畢不了業一樣!
管納寶
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那個叫“Ming”的朋友,我們的高鐵技術遠沒有彎道超車,現在我們高鐵列車部分軸承、車輪、齒輪傳動系統、轉向架等構件,以及某些芯片等核心零部件還需要靠進口。
豬豬俠
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唯物無神論者總是這樣,把物質當成唯一有價值的東西。
楊洋
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馬斯克說以後都是無人機了,看不見彎道。
OB dr lin
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我們早晚可以做出芯片,但美帝永遠釀不出茅台酒
Sheena (historische Architektur)
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據說:台已向漂亮國“租用”了F35,並且培養了飛行員。
一片石
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蘇聯時期外交和情報部門對西方工作的著重點,就是偷竊軍工科技資料。
江湖闖名號從來不用刀🐰
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有本事美帝也搞數字貨幣 哼
🍏 龢不同
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想起小時候聽袁闊成講得三國演義評書。中間有一段就是司馬懿偷了諸葛亮設計制造的木牛流馬,因為流馬上有一木瘤子在關鍵部位,司馬懿仿造時木牛流馬上也都有這個木瘤子痕跡 沒想到袁老先生袁五爺說的評書故事,現實中也有
妮妮
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想起小時候語文課抄板書,黑板上有道白線,不知道啥意思,也不敢問老師,就照著在本子上劃了一道,結果被語文老師狠狠的訓了一頓才知道,那是黑板劃花了
俊祥
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這篇文章之後,明顯抬杠的多了起來。甚至自豪我們鋼鐵產量,大哥,其實人家別的國家也能生產高鐵、水泥,也能進行瘋狂基建,就拿高鐵來說,內涵裡的集成電子系統,包括前期到底啥借鑒德國還是日本,還是背後不可言表的苦衷,值得深思。
OPEN
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哪有什麼彎道,真有彎道別人會看不到,別人不會超嗎?
will nd
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還有人說鋼鐵產量笑死我了,現在還是比數量的時候嗎?汽車業,別逗了好嗎,好好的了解一下,再來吹
過客
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李真開同志應該叫李天真!海爾,美的,聯想的確是收購了人家的業務,但你知道為什麼能收購嗎?是因為這些業務已經很低端了,人家要降價處理了,我們撿起來是因為我們太落後,還有人口紅利!我這不是長別人志氣滅自己威風,而是客觀的說。
Mo
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近來的中東和外高加索貌似證明了,s300和s400就像一堆爛鐵
💯 WINNER 國際貿易與物流
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收購,只是資本運作,絕對不代表是技術強大者收購了技術弱小者。至於汽車工業,別逗了,產量和銷量和保有量,毫無實際意義,核心技術與質量,才是硬杠。
曾濤律師
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文章講的本質問題是沒錯的,但米格25也是俄國人造出來的比較優秀的戰機,不完全是只有仿制而無自己的技術,米格25使用的起落架,就是采用當時俄國一個女大學生的創新設計,所以,對他們的成就也要客觀評價。我們就造不出嘛,是不是
Frank Q i a o
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早期蘇聯的電子工業路線圖是發展微型電子管,俗稱“花生管”,道理是說簡單粗暴,可靠、功率余量大,他們沒想到信息電子(邏輯電路)發展這麼快。
小豬ᝰคิดถึง
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中東戰爭那個米格25的故事,不是埃及飛行員,是蘇聯飛行員,下來以後發動機就報廢了。蘇聯飛行員駕駛米格機參戰,被以色列還打下來不少,這個埃及飛行員的回憶錄裡有。米格25的初衷是對付美國的 b70超音速轟炸機的,所以純粹就是一個短腿截擊機,從機場出發,飛到指定位置發射導彈,然後返回。後來b70項目撤銷了米格25基本的作用,做偵查機的時候更多。是沒有辦法進行格斗的。
青銅光澤
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關於別連科的那架米格25用電子管而不用晶體管,不完全是電子元器件水平的問題。電子管有柵極,是個絕好的屏蔽,可以遮擋外部輻射。核爆炸的四大效應之一就是電離輻射,所以電子管具有一定的防輻射功能。不銹鋼機身也同理。
李真開BruceLi
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作者bb這麼多,我也說說咱們親眼看見的:曾經家電、手機、汽車都是進口的,國產的就意味著low,現在呢?你家裡總有國產的東西。很多國外的牌子都被中國公司收購了。曾經咱們都是什麼工程請一幫外國專家來,現在咱們滿世界包工程去(不止土建)。你查查鋼鐵產能去,全世界加一塊有咱們多嗎。咱們哪方面如果不行,想趕上,方法很簡單:領導千萬別重視,別努力,誰愛幹誰幹,不出幾年就是世界第一。汽車行業現在就有這苗頭。
王旭洲
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這架米格-25不是鬧出過把磁鐵吸附在機身上的笑話嗎?
自牧
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當年某人抄我的試卷,事後此人找到老師說:你找的人不行,連等號=都寫不直!幸虧我改正了。。。老師誠惶誠恐,我連忙寫出原題,結果是約等於≈!所以,蘇聯人還是聰明的,知道不知道原理就照抄!那有什麼彎道超車,有的只是裝神弄鬼!
唐律師
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君只見落後,卻不見新中國積貧積弱基礎上自力更生的進步;君只見舉國之力之弊,卻不見中國孜孜以求奮發圖強的愛國者和勞動者;愛國精神是什麼,是認清了中國🇨🇳 落後的真相,仍然願意為此去改變,哪怕是一點點進步,因為這進步是屬於我們置身其中的每個人的。作者只看見黑子,就說太陽是黑的,但即使這樣仍然是一副自信滿滿真理在手的模樣。我真是不知道自信從哪裡來的。
有教養的狼
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家父30年前從毛子帶回的餐具裡面鑄鋁氣泡大如黃豆哈哈!
海波
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謙卑的心,如果按你說電子管這麼厲害,f35上應該都是電子管啊,電子管應該取代晶體管的發展啊……但是事實並不是這樣啊 哈哈
Ming
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我們的高鐵技術不就彎道超車了? 反向工程是太初級了,市場換技術要到所有技術資料才高級,蘇聯做事太直太生猛。
Miss Jiang
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彎道超車這種事,常被搞成了彎道翻車,大型車禍事故現場慘不忍睹啊…
Michelle Zhang 🇨🇦米鄭
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真心佩服那些勇敢的飛行員。可憐的孩子,竟然開著那樣的飛機去跟美軍賭命,唉
4輪馬車
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mig-25的配圖是mig-31
夜色
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我們國家也有先進的東西,但不屬尖端產品,引領不了世界。要想做世界科技大佬,我們必須要向先進國家虛心學習,引領世界我們還有很長的路要走。純粹本人看法,不喜勿噴!!
織女
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發現評論區的大牛好多啊
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KoolAid (只看此人)
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時間: 2020-10-16 14:26
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差以毫厘 失之千裡
只學到皮毛 會鬧笑話的
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四季豆 (只看此人)
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時間: 2020-10-16 14:26
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小兵吹噓強國的奸-X戰斗機,是不是也是一路貨色?
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逸立 (只看此人)
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