[悠悠仔]

現在從溫哥華飛北京或上海來回機票多少錢呀 ？

[桃花島]

cindyfs 寫道:

桃花島 寫道: cindyfs 寫道: 中國飛美國的航班比飛加拿大的多 溫哥華有人寧可去西雅圖再坐飛機去中國 加拿大要求航班對等 Google flights 推給我一個航程，來回1200多，竟然是溫哥華=》法蘭克福=〉香港。平常最便宜的應該是菲律賓轉機。 最近或許加航覺得賺得太多了，推出特價，1400多來回溫哥華《=》香港。 飛香港的航線應該不在航班對等的談判中，中國本土航班從來不飛香港加拿大之間 這就是我沒有搜溫哥華《=》廣州的原因，因為價格肯定會貴幾百。 有廣州《=》香港的航班。

溫哥華到香港的航班目前是最便宜的，沒有之一，去內可以地轉乘高鐵，但只適合南方幾個省

[桃花島]

yoyoyw22 寫道:

現在從溫哥華飛北京或上海來回機票多少錢呀 ？

2千到3千之間吧，直航的話

[Dura]

桃花島 寫道:

cindyfs 寫道: 桃花島 寫道: 飛香港的航線應該不在航班對等的談判中，中國本土航班從來不飛香港加拿大之間 這就是我沒有搜溫哥華《=》廣州的原因，因為價格肯定會貴幾百。 有廣州《=》香港的航班。 溫哥華到香港的航班目前是最便宜的，沒有之一，去內可以地轉乘高鐵，但只適合南方幾個省

沒行李還行，有行李太不方便

[桃花島]

Dura 寫道:

桃花島 寫道: cindyfs 寫道: 這就是我沒有搜溫哥華《=》廣州的原因，因為價格肯定會貴幾百。 有廣州《=》香港的航班。 溫哥華到香港的航班目前是最便宜的，沒有之一，去內可以地轉乘高鐵，但只適合南方幾個省 沒行李還行，有行李太不方便

只帶一個行李箱還行

[星期五]

桃花島 寫道:

加拿大價值 寫道: 航班對等原則，美加的飛機不經過俄羅斯，繞遠路。要求中國飛機也不能走俄羅斯。結果雙方互不妥協。如果大家開放，美加的航空公司沒有活路，只是給中國航空公司壟斷飛亞洲業務。 加航現在有飛上海的，經過日本，不走俄羅斯。中國並沒有禁止加航飛上海，問題是中國航班為啥非得要飛經俄羅斯，經過日本不可以嗎？

中國的航班不經俄羅斯，航程增加3-4小時，油料增加20-30%，你是老板願意嗎？

[星期五]

Dura 寫道:

犀牛 寫道: 萬事不絕問GOOGLE， 應該還是疫情原因，正在逐漸恢復，盡管還沒有疫情前多。 萬苦窪回國還是很方便的。 01.05 的消息， 中國民航局：將推進中美直航航班大幅增加！中加航線 加航：溫哥華=上海，每周四班 國航：溫哥華=北京（經停沈陽），每周一班 海航：溫哥華=深圳，每周一班 川航：溫哥華=成都（經停鄭州），每周一班 廈航：溫哥華=廈門，每周一班 東航：多倫多=上海，每周一班 南航：多倫多=廣州，每周一班 航班好少哦，差不多只有疫情前的三分之一？

只有疫情前的12%

[Dura]

桃花島 寫道:

只帶一個行李箱還行

大行李箱能上高鐵嗎？

[桃花島]

星期五 寫道:

桃花島 寫道: 加拿大價值 寫道: 航班對等原則，美加的飛機不經過俄羅斯，繞遠路。要求中國飛機也不能走俄羅斯。結果雙方互不妥協。如果大家開放，美加的航空公司沒有活路，只是給中國航空公司壟斷飛亞洲業務。 加航現在有飛上海的，經過日本，不走俄羅斯。中國並沒有禁止加航飛上海，問題是中國航班為啥非得要飛經俄羅斯，經過日本不可以嗎？ 中國的航班不經俄羅斯，航程增加3-4小時，油料增加20-30%，你是老板願意嗎？

為啥不願意，加航不也這麼飛嗎，為啥不能競爭？

[桃花島]

Dura 寫道:

桃花島 寫道: 只帶一個行李箱還行 大行李箱能上高鐵嗎？

28寸的是可以的