[KoolAid]

冬天到了 想檢查一下自己的車子電池
原廠電池已經5年了 (通常是3~7年)

剛剛拿了萬用電表自己檢測一下
電表Voltage調到20V
負接負 正接正

冷車不發動 --> 12.4V (標準: 12.6V)
發動瞬間 ---> 最低掉到8.5V (標準: 10V)
發動後 (低load ex. 無大燈 冷氣 無風扇) --> 13.90V (標準: 14V)
發動後 (高load ex. 有大燈 冷氣 強風) --> 13.75V (標準: 14V)
熄火 --> 12.7V ~>12.3V


我覺得差不多是該換電池了 是吧?

另外我這台車 車主論壇中最經常討論的是 發電機故障
從這次檢測中 我認為應該還不用換發電機 因為發電機還是在用更高的電壓補充電池的電....
(我自己是喜歡"過度"保養 做些預防性的更換 但這需要提早買發電機備著)

還有什麼需要注意的地方嗎?

[平行空間]

我不懂車，覺得是不能一次過打著火，需要打第二次才能發動車的時候就可能要換電池。

或者某天突然打不著了讓人幫忙打著就直接去加拿大胎換電池。

[KoolAid]

平行空間 寫道:

我不懂車，覺得是不能一次過打著火，需要打第二次才能發動車的時候就可能要換電池。 或者某天突然打不著了讓人幫忙打著就直接去加拿大胎換電池。

上周自己整理車子的時候 沒發動只有通電兩次 (就是HID大燈開了兩次 非油壓的方向盤轉兩三次) 整理後 要真正發動時 第一次卻沒發動 第二次就發動了 所以我才想檢查一下電池 怕天氣冷發不動.....

我去看了Costco的電池目錄竟然沒有我的款式 Group 24....
以前買過 Costco才$100出頭 (別台車)
看來只能去買原廠的 $180....

寫出來問些問題 順便大家參考一下

[wukalung]

esaino 寫道:

上周自己整理車子的時候 沒發動只有通電唡次 (就是HID大燈開了唡次 非油壓的方向盤轉唡三次) 整理後 要真正發動時 第一次卻沒發動 第二次就發動了 所以我才想檢查一下電池 怕天氣冷發不動..... 我去看了Costco的電池目錄竟然沒有我的款式 Group 24.... 以前買過 Costco才$100出頭 (別台車) 看來只能去買原廠的 $180.... 寫出來問些問題 順便大家參考一下

也有可能是starter 開始有些壞。

[KoolAid]

wukalung 寫道:

esaino 寫道: 上周自己整理車子的時候 沒發動只有通電兩次 (就是HID大燈開了兩次 非油壓的方向盤轉兩三次) 整理後 要真正發動時 第一次卻沒發動 第二次就發動了 所以我才想檢查一下電池 怕天氣冷發不動..... 我去看了Costco的電池目錄竟然沒有我的款式 Group 24.... 以前買過 Costco才$100出頭 (別台車) 看來只能去買原廠的 $180.... 寫出來問些問題 順便大家參考一下 也有可能是starter 開始有些壞。

謝謝你的提醒
剛剛快速看了一下一些更換starter的視頻
難度還比更換alternator更高 因為位置更深 (通常在變速箱與發動機之間 我的是直列V6 就等於在擋火牆之前 看了一下手冊 還要拆排氣前段.... 我的天)

我看看就算會摸到starter 也要等明年再想想研究 (如果自己有空閒能動手做)

[GPS2000]

順便問問，我家有台日本車，hood裡面有根電源線，咋回事？

[KoolAid]

GPS2000 寫道:

順便問問，我家有台日本車，hood裡面有根電源線，咋回事？

電源缐? 唡頭都接東西嗎? 可以給多點細節嗎? 還是說你要開另一個帖問問 貼個圖

[wukalung]

esaino 寫道:

謝謝你的提醒 剛剛快速看了一下一些更換starter的視頻 難度還比更換alternator更高 因為位置更深 (通常在變速箱與發動機之間 我的是直列V6 就等於在擋火牆之前 看了一下手冊 還要拆排氣前段.... 我的天) 我看看就算會摸到starter 也要等明年再想想研究 (如果自己有空閒能動手做)

不難，只是2-3 bolts和一些cables。

[wukalung]

esaino 寫道:

電源缐? 兩頭都接東西嗎? 可以給多點細節嗎? 還是說你要開另一個帖問問 貼個圖

Hood light

[KoolAid]

wukalung 寫道:

不難，只是2-3 bolts和一些cables。

可能我的發動機是裡面比較緊湊 空間真的不多 工具進去不太方便 一個視頻是說可以從下面比較方便 ; 我對在汽車下方工作是蠻恐懼的 是盡量快進快出 (雖然已經有了三層防護 4個3噸Jack Stand, 3噸lift, 4個輪框檔著) 換個後差速器油也最多也是肩膀跟一隻手背進去....