 青龙 _BBCODE_WROTE: |
| 真搞不懂, 怎么这么多国家都派飞机军舰来南海诸岛"搜寻". |
帝国主义国家趁机染指南海
#1: Author: 青龙, Posted: 2014-3-10 13:42
据香港国泰资深熟知此航线的机长内部分析失联马航MH370的疑点:
"马航的失踪实在是太不寻常了，因为在一般的危急情况下，飞行员都会有时间和机会发出联络，求救信号，就是例如“Mayday call” 。如果完全没有类似的radio call, 表示飞行员完全没有时间或条件不许可，有几个可能：1）空中解体太快了没机会反应过来；2）机上发生爆炸了；
还有就是如果飞机已经坠毁，飞机上有好几个紧急讯号发射器(ELT)的，失事的航缐是一条非常繁忙的航路，哪怕飞过的飞机应该也能接收到讯号以协助寻找，但到现在连讯号都没有，确实奇怪[疑问]
总而言之，还是有很多不寻常的问号有待解释！"
#2: Author: 青龙, Posted: 2014-3-10 14:12
多国参与搜寻:
#3: Author: 青龙, Posted: 2014-3-10 14:17
真搞不懂, 怎么这么多国家都派飞机军舰来南海诸岛"搜寻".
#4: Author: 虹猫, Posted: 2014-3-10 14:39
青龙 _BBCODE_WROTE:
真搞不懂, 怎么这么多国家都派飞机军舰来南海诸岛"搜寻".
帝国主义国家趁机染指南海
#5: Author: 慎独, Posted: 2014-3-10 14:43
这也算专家？
法航447，从出现问题到坠毁，长达4分多钟，没有mayday
法航的黑匣子是2年以后找到的
#6: Author: 青龙, Posted: 2014-3-10 15:50
世界舆论焦点显然从"乌克兰"移到"南海".
#7: Author: yun555, Posted: 2014-3-10 15:56
下雨天撑把伞 _BBCODE_WROTE:
这也算专家？
法航447，从出现问题到坠毁，长达4分多钟，没有mayday
法航的黑匣子是2年以后找到的
确实如此 法航副飞行员当时以为没啥大问题呢 只是叫了机长 到最后发现要坠毁了只剩3秒钟 根本来不及呼救 
这次和法航的情况很接近 都是红眼航班 法航机长在飞机上到指定高度后就去休息了 只剩经验不足的两名副飞行员在机舱 所以没有避开恶劣天气以及后来的失速 调查报名也说明了现在的飞行员太依赖自动驾驶了
#8: Author: 青龙, Posted: 2014-3-10 16:15
除中国和及中国台湾以外，目前越南、马来西亚、菲律宾,印尼,新加坡,文莱等国以及中国台湾都对南沙群岛宣称拥有主权。背后还有美国,英国,俄罗斯,日本,澳州等势力的争夺.主要有以下原因:
1, 南海储存着丰富的石油天然气资源。油气资源南海的油气资源有多少?目前数据显示,南海有含油气构造200多个，油气田180个。仅在曾母盆地、沙巴盆地、万安盆地的石油总储量就将近200亿吨，是世界上尚待开发的大型油藏之一，其中一半以上的储量分布在应划归中国管辖的海域。国土资源部初步统计，整个南海的石油地质储量大致在230亿至300亿吨之间，约占中国总资源总量的1/3。有“第二个波斯湾”之称。
2,《联合国海洋法公约》所带来的混乱。该公约确定了沿海国家对12海里领海和200海里专属经济区的管辖权利。于是，各国纷纷提出主权要求，南海出现了主权要求重叠现象。南海周边国家正是根据该项法律，拒不承认我传统海疆线。
3, 南海力量真空。冷战结束以来，美苏两大国先后从南海撤军，从而造成了南海力量上的真空。
4, 南海是亚洲各国通往中东,欧洲,非洲的海运要道.
#9: Author: 青龙, Posted: 2014-3-10 16:19
看看有十一个国家的军舰飞机云集在南海, 可能就不是搜寻失联马航那么简单.
#10: Author: 青龙, Posted: 2014-3-10 16:26
如果是搜寻失联飞机, 这可能是历史以来最大规模的联合搜寻.
但也有评论: 多国联合搜寻,缺乏统一指挥, 反而有遗漏盲点,效力并不一定高.
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