温哥华的架空列车就是上海人所说的轻轨。坐轻轨是一道风景。大温哥华地区的轻轨行驶由电脑控制，没有驾驶员（除非极端恶劣的天气），乘客可以坐在首节车厢驾驶员位置上，低首看铁轨从脚下风驶电擎地倒退，抬头望远处的山宽阔的天，感觉很不错的。温哥华绿化覆盖率大，即便进入市中心，也毫无水泥森林的感觉。
没机会坐驾驶位置的时候，看周围的乘客，也是一道风景。早上八点和下午三点左右是中学生上学放学时间，车厢内比较热闹，那些个鼻孔上嘴唇上打洞挂环的青少年，旁若无人地打情骂俏。
八点到九点上班高峰，车厢内稍微拥挤些，却少有喧哗。大多乘客看书看报纸，每个车站有人派送免费的英文版轻轨报纸，新闻广告样样都有。不少人一进车厢就把背囊包放下，怕碰到他人。
除了婴儿车中的小孩，一般不大会看到有人在车厢中吃东西，渣子掉在公共场所会令人侧目相看的。如果吃的东西有特殊气味，就更不适宜了。 和中国大城市的地铁站不同，这里沒有检票机器。进入车站即自觉买票。
坐了一年多架空列车，遭遇到三次查票，查票更是一道风景。一次在车上，乘警挨个过来看车票/月票。还有一次尚未上车，候在车站上的乘警要求乘客出示付款凭证。一旦发现逃票，当即罚款至少一百五十加元。 最温柔幽默的一次查票是在Granville。那天步出车厢，看见旁边有块小小的告示牌，告诉乘客现在执行查票。只见极少数人看了牌子立即转身，或许继续乘坐，因为下一次不一定查。匆匆忙忙没注意查票告示并且没有买票的，那么一旦踏上自动上行电梯，就没有回头路了。
虽然隔壁就是下行电梯，总不见得放胆跳过去吧。电梯到达出口处，一位穿制服的金发女士礼貌地要求大家出示月票或者车票。我亮了亮月票，她微笑着Thank you, have a goodday。又去检查下一位了。另一是男乘警，忙着开罚款单，被罚的乘客一旁轻声地辩解，穿制服的先生很耐心，边听边点头，当然，还是要罚款。被罚到的人不多，就是处理过程比较长，因为凡是不买票的好像都有好多理由要陈述。
有个中国留学生被查到在高峰期跨区时沒有加钱，被罚了款。他上网问：罚款记录会否影响今后移民申请和毕业后的应聘？语气非常懊悔。网友们尽管比较痛恨那些心存侥幸心理的同胞，还算友好的，沒怎么嘲笑，好言劝他汲取教训：加拿大的社会体制讲究诚信，沒有信用几乎寸步难行。
温哥华的轻轨在交通高峰期间是四节，每两三分钟到站一次。非高峰时间只有两节，却是一个众生相的小世界。窗外飞驰的风景，更是一个变化的大世界。一九八六年的世界博览会催生了轻轨，现在已经把温哥华和周边城市连成一片。目前正在施工的列治文延伸线路完成后，到机场赶飞机去世界各地更方便了。
