#1: 作者: 逍遥, 时间: 2026-2-07 09:44

#2: 作者: 逍遥, 时间: 2026-2-07 09:46

儘管行业观察人士认为，美国防务客户若另寻採购管道，仍会优先考虑欧洲、日韩装备，不过各方均认同，当前态势折射出全新的大国政治格局，以及供应链多元化的发展趋势。

报导称，中国的战斗机与商用客机尚未实现国际市场大规模普及，但本届航展上，相关制造商的表现更为自信果断，曝光度也大幅提升。

路透描述道，「灯光璀璨的中方展台上，中国航空工业集团的歼-35A大比例模型位列C位，格外引人注目。」

这款中国新一代隐身多用途战斗机，具备对空、对地、对海全向作战能力，2024年11月首次在珠海航展完成飞行展示。目前外界对这一中国空中力量新成员瞭解甚少。

外媒曾称，歼-35A被视作美国洛克希德·马丁公司F-35的高性价比替代品，中航工业正借新加坡航展推进其国际市场布局。

展区虽未展示该机型任何技术参数，但全球军贸市场观察人士表示，中方向亚洲买家传递的信号十分明确。

#3: 作者: 逍遥, 时间: 2026-2-07 09:48

英国皇家航空学会《航空航天》杂誌主编蒂姆·鲁宾逊告诉路透，「这一布局的意图显而易见：如果你们买不起F-35，或是被禁止採购F-35，中国有可替代的选择。」

中共空军八一飞行表演隊的精彩亮相，是本届新加坡航展的另一大亮点。3日开幕当天，八一飞行表演隊驾驶歼-10表演机，在空中完成密集编隊、横滚、俯衝等高难度动作，为现场观众献上一场精彩的蓝天盛宴。

这是该表演隊赍2020年2月应邀参加第七届新加坡航展後再度参展，也是列装歼-10C後首次赴新加坡表演。

报导特别提及，该机型的出口版本歼-10CE，已於去年印度与巴基斯坦的衝突中「一战成名」。巴军当时称驾驶该战机击落了包括法国「阵风」战机在内的多架印度先进战机。

更令人关注的是，八一飞行表演隊此次通过空中加油「一站式直飞」新加坡，完成这场高规格亮相。

#4: 作者: 逍遥, 时间: 2026-2-07 09:50

鲁宾逊解读道，「空中加油是现代化空军应具备的核心能力之一，此前外界一直认为这是中国空军的弱项。而此举（直飞）传递出一个信息：中国的力量投送能力正在不断增犟。」

航展展厅内还摆满了客机模型，模拟驾驶舱与互动展示随处可见，各航司纷纷展出最新商用飞机与航空技术，中国商飞的展台也吸引了众多目光。

据商飞微信公众号「大飞机」消息，此次航展期间，C919飞机、C909医疗机与印尼翎亚航空的C909飞机共同亮相静态展示区，C919还将进行飞行表演。

香港《南华早报》早前报导称，C919或许是本届新加坡航展唯一进行飞行演示的单通道喷气式客机，此举旨在扩大在东南亚地区的市占率。

#5: 作者: 逍遥, 时间: 2026-2-07 09:51

英国广播公司（BBC）也指出，对商飞而言，此次航展是向亚太这一全球增长最快航空市场，展示自身作为空客、波音潜在竞争者的重要机会，而当下波音、空客等航空巨头正饱受交付延误与供应链紧张的困扰。

中国参展代表告诉路透，依託新加坡的区位优势，目前已有印尼参会者就商飞客机採购事宜进行谘询。

有参展代表还注意到，中方正推行更全面的商业布局，其中包括布局第三方替代航空零部件业务，精準切入航空公司对全球供应链短缺的担忧痛点。

「我们需要供应链中有更多供应商，」亚太航空协会（AAPA）总干事苏巴斯·梅农（Subhas Menon）说，「这个行业的供应链长期处於寡头垄断，有时甚至是双寡头。我们等这一天很久了。商飞的出现很受欢迎。亚太市场尤其需要更多飞机供应商。」