#1: 作者: Baiedurfe, 時間: 2025-10-26 11:45

#2: 作者: Baiedurfe, 時間: 2025-10-26 11:46

[align=-webkit-center]找的借口：安全和環保都是幌子。媒體天天說北極航道“不安全”，可2023年東北航道事故率還不到0.6%，比馬六甲安全多了；又說“不環保”，其實航程短了，碳排放還能少一半，明明更綠色。這些話根本站不住腳。
[/align][align=-webkit-center]3. 藏在心裡的：怕失去話語權。北極航道九成路線都挨著俄羅斯，中國憑著貿易量大和跟俄羅斯的合作，在航線運營裡占主導，完全繞開了新加坡依賴的老航運利益圈。新加坡怕以後亞歐航運的規矩自己說了不算，從玩家變成看客，能不罵嗎？[/align]

#3: 作者: 本壇第一毒舌, 時間: 2025-10-26 12:11

北極結冰後就安逸了

#4: 作者: wminzhu68, 時間: 2025-10-26 16:33

你這個圖容易造成誤解，從圖上看，顯然粉色線要比綠色線長，紅色現要比藍色現長。實際上地球是個球體，硬把它展開成平面圖會造成扭曲，因此最好以球體圖來表示

#5: 作者: Baiedurfe, 時間: 2025-10-26 19:08

wminzhu68 寫道:

你這個圖容易造成誤解，從圖上看，顯然粉色線要比綠色線長，紅色現要比藍色現長。實際上地球是個球體，硬把它展開成平面圖會造成扭曲，因此最好以球體圖來表示

這個線長短不是最大問題。其它的問題很多。比如陸路線能開了也可以用，不能吊在一棵樹上

#6: 作者: Baiedurfe, 時間: 2025-10-26 19:12

坡縣，巴拿馬時刻可以不讓你過啊。雞蛋不能放在

　

一個筐裡。