#1: 作者: 温东小兵, 时间: 2024-4-17 22:52

都要想不起来什么开始规划这次旅程了。

那还是 2019 年的秋天，我们觉得应该在第二年回国看看，而且，从以前的经验，夏天的北京实在太热了，我们已经不是很适应那种闷热潮湿的天气。所以，我们决定春天的时候回去，最好是 4 到 5 月之间，不冷也不会太热的时候。我们在秋天的时候开始办护照和签证，一切都很顺利。

#2: 作者: 温东小兵, 时间: 2024-4-17 22:54

尽管手续繁杂，幸有朋友帮忙，到年底前所有的手续都已经办妥，开始准备在春节以后定机票。

然后疫情来了。

然后就是四 年的混乱、 不安、 焦虑、挣扎，贸易战直到真的战争。

终于，我们看到了时机，尽管不完美，但有实现的可能了。我们的问题有很多。首先就是要保证大家都有合适的时间，孩子已经大了，不仅完成了学业，而且开始工作。这就和我们时间产生了矛盾。

其次，机票的价格依旧高昂。虽然已经比疫情高潮时的停机减位好了一点，可远远没有回到以前那种随时可以走的程度。

第三是航班还是稀少，特别是直航航班。不是没有，一周一班或者两班，价格也高。比较可行的是联程航线，航班还有的，价格也还算可以承受。我们本来希望中美之间早一点达成协议，可以增加一些航班。等我们真的看到中美达成了协议，才发现恢复航班并不容易，要等到 2024 年以后了。最麻烦的是，加拿大把中国和印度都得罪了，结果就是加拿大到亚洲，特别是中国和印度的航班都在冻结中，最多只能达到未间断而已的程度。

第四则是我们自己的问题。孩子很好，帮我们订了新加坡马来西亚的邮轮。我们很希望借此机会 多玩几个地方，都憋了 4 年了不是吗？ 这个要求也很合理对吧？当然，这就增加了复杂性，嘿嘿！

第五是防疫措施依然存在，即便不是很严格。特别是中国，在这方面说是开放了，一些措施被取消了，但还是有些措施还在执行。后来我们还发现，其实中国官方已经是很开放了，民间比官方还要自觉呢。

我们本来的想法是要等到十一黄金周以后再出发，躲开可能的庞大的人流，希望再不那么紧张的时候可以从容一点。但是找机票的时候发现，很难凑成一个比较合适的行程，不是时间不合适，就是价钱高的吓人，甚至完不成原来的计划。几经转折之后，我们很无奈地发现我们做不好，只好去求助旅行社。

#3: 作者: 温东小兵, 时间: 2024-4-17 22:59

没想到的是，我们被旅行社的人修理了，哈哈！

“你们怎么搞得啊？ 都这个时间了才想起来订机票？”人家就这么直截了当。

可有什么办法呢？ 着急挨骂也得办啊。

幸好人家还是很专业的，在我们提供了所有的情况和要求之后，还真帮我们找到了解决之道。

我们得走德国回中国去！

完全反了，哈哈！

时间必须提前，不是国庆之后，而是国庆之前，甚至要在中秋节之前。这对我们来说算是意外收获了，我们已经20年没在中国过中秋了。特别是对我这个极度热爱月饼的人来说，中秋节就是一个极大的诱惑。

返程时间要拖后，不是因为没航班，而是价格很高。高出的部分足够支持我们在新加坡玩一周的时间。所以多呆3天就不成问题了。这个可以接受。

机票价格适中，在预算之内，略有结余。

我们都有加拿大护照，中国签证已经办好多年了，旅行证件齐备。 连新加坡和马来西亚的出入境都不是问题。这一点对我们比较有利。否则可能没时间去办了。

对我们比较新鲜的是，大部分旅程是汉莎航空，北京到新加坡则是新加坡航空。我是心里一喜啊，这两家可都是世界上顶尖的航司啊，以前都没有坐过，等于中奖了啊！这可要好好体验一下。

搞定了机票，行程基本上就好办了。 比较难办的是，提前了两个星期出发，冰箱就比较满，特别是准备了很多过中秋节的食品就要赶快处理掉。 我可怜的准备了很长时间的月饼都成了累赘。 好在月饼不用冰箱，可以在飞机上消耗一些，特别是中转需要不少时间，需要补充能量，月饼是最好的选择，至少对我来说，哈哈！！

手忙脚乱的一个星期之后，我们上路了。

今年温哥华的秋天来的有点早，刚开学不久就开始冷了起来，路边的树叶纷纷变色，小雨也是不期而遇，完全是一副秋天的样子。我们出发那天的最高温度是14度，不暖和，也不算很冷。看看德国的温度也差不多，15度，只是没有雨。

温哥华的机场外边一片混乱，到处都在施工，搞得交通也是乱七八糟的。里边还可以，可能是我们到达的时候机场不是很忙，而且我们是在汉莎的柜台办手续，旅客不算多，速度就比较快。安全区里边当然也好很多，人不多，很多地方都是空的。我们通知了家人之后，就赶紧设法做一个事情----办理中国的入境健康申请。

这个健康申请真的是很麻烦。首先是网站很难进，然后是时间很紧张。我们总算是办成了申请，可结果更麻烦了，这个健康卡24小时有效。 可我们的航班总共需要25个小时。也就是说，我们还到不了北京，这个卡就过期了，哈哈！所以，有一个总比没有好，等到了德国再办一次就好了。

#4: 作者: 温东小兵, 时间: 2024-4-17 22:59

汉莎的飞机来的有点晚，型号还不错，空客350-900.载客350位，不过这次没有那么多人，不少的空座。本来我们3人在右侧同一排。 空姐非常友好地询问我想不想坐到中间一排的空座上，这么好的建议当然我也不想拒绝，哈哈！毕竟飞机上的空间还是比较有限的，我的腿又很长，需要额外的空间。

汉莎航空的服务果然是一流的，他们的服务人员基本上会三种语言，可以非常容易地和乘客交流。他们的膳食也很好，无论是热食还是饮料都很好。当然，他们和亚洲航司绝对不一样，服务人员什么人都有，不论是男女还是年龄。但所有人都很热情，很愿意帮助旅客，给人很舒服的感觉。我们这边负责的是一位中年男士，至少可以说英语和法语，当然德语也少不了。他跟所有的人都可以开玩笑聊天，给你推荐各种的饮料，相当地亲切。他们提供正宗的西餐热食，非常可口。结果就是我准备的月饼没了用处。

飞机也没有一直向东飞，倒是取东北方向，从阿尔伯塔斜穿过西北地区进入北冰洋，经格陵兰岛再进入大西洋，从北海直接扎进了德国。本来全程都是黑天，我还想着是不是有可能看看极光什么的，可惜天气很不好，什么都没见到。

在太阳出来没多久，我们落地在慕尼黑机场二号航站楼之外的卫星航站楼。虽然是转机，但下一个航班是在二号航站楼，我们也随着大部分旅客登上了捷运，去找二号航站楼的登机口。二号航站楼就比卫星航站楼大多了，人也非常多。 好在我们是转机，算比较早达到的，登机口还没有什么人，随便找到座位就赶紧找WIFI上网。除了报平安之外，主要是要赶紧做中国海关的健康申报。搞了差不多一个小时，我和孩子都做好了，领导的就是做不好，尝试多次之后只好放弃了，准备到北京机场再说。

#5: 作者: 温东小兵, 时间: 2024-4-17 23:00

静下心来，可以好好看看慕尼黑机场了。我们这边正好对着刚才下机的卫星航站楼，眼前大部分都是汉莎的飞机，右边的小停机坪还有很多小的公务机。对比起来，卫星楼要小很多，但是安静不少。 二号楼这边可能只是国际航班的区域，中间是一个不算大的安检区，两侧就都是商店和免税店。

航站楼里的设备齐全，不仅有胶囊旅馆供临时睡觉，还有面积很大的躺椅区，可以躺着-晒太阳！ 哈哈！ 最令人兴奋的是厕所，很大很新。最好玩的是干手器。 一开始我上完厕洗手的时候发现并没有干手的纸巾，所以以为是跟我们加拿大差不多，是使用噪音很大的吹风机，所以就用手在有标记的橱柜下“感应”了一下，结果出来的是一段绵纸样的手巾。而且这手巾是不断的，连续的，刚开始只有很短的一段，并不容易擦手。所以我多晃了几次手，让手巾多出来了一些才方便了一点。等过一会不使用了，它会自动缩回去干燥。用完这个马上觉得我们就太浪费了，不是用掉很多的纸张，就是用掉很多的热能，不如这个环保。

航站楼里的饭店不多几个，座位也不多，但是排队就挺长的，基本上都有20-30人的样子。我们没大理会，可孩子很高兴，手里拿着欧元呢，哈哈！ 赶紧去免税店。这边免税店不小，我们买了点本地的酒和巧克力什么的准备带回北京给家人。比较遗憾的是这里很多东西，特别是巧克力什么的都是加拿大常见的牌子，用欧元算算价钱并不低，意思不大。

但很快我们就发现我们真的在德国。 还不到下午5点，各店家开始关门。我们还没搞明白怎么回事，就很快只剩下免税店和一家餐厅还营业了。等到了6点，空荡的航站楼里也开始关灯了。这可真没想到，这可是德国第二的航空枢纽啊，眼瞅着就没几个人了。随着人流的减少，我们居然觉得凉爽了不少。仔细看看才发现没有暖风设备，只有暖气管子，节能减碳挺彻底的。

登机口这边的人倒是多了不少，操中文的也越来越多。毕竟是要回中国的，中国人多些也对。 只是大家都是买了饭回来吃，不免有点稀里呼噜的噪音。等到即将登机的时候就更加嘈杂了起来。看起来这班飞机的旅客很多，登机口分成了几个团组分时登机，秩序并不是很好。

上了飞机发现很满，领导还走错了边，耽误了时间，导致手提行李都没法放到附近。好在傍边有人帮忙把行李舱整理出一点地方，才把小行李箱塞了进去。机型同样是A350-900。事后证明这型的行李舱真的算大的，手提行李可以很方便地方进去，而且还可以立着放，节约很多的空间。

上了飞机吃了点东西赶紧睡觉，但是睡不着，时差在作怪。

#6: 作者: 温东小兵, 时间: 2024-4-17 23:01

最作怪的国际政治。

这可不是我在瞎说啊，国际政治干扰了我们飞机的航线。前面在加拿大段，我们的飞机是向东北飞，借助大圆航线节约航程和时间。 现在从欧洲开始这事没法做了，因为从德国起飞做大圆航线的话就要先走波兰，俄罗斯，蒙古到北京。可欧洲国家都加入了美国的行列制裁俄罗斯，导致它们的航班也不能进入俄罗斯领空了。所以我们这个航班要先向东南飞，经奥地利，匈牙利，保加利亚。进入黑海，然后从格鲁吉亚经里海，绕开俄罗斯，也绕开战

事仍频的乌克兰，从中亚几个斯坦进入中国。这么做的结果是航程增加了上千公里，时间则增加了一个小时以上。

机票为什么贵啊，就是这样贵起来的啊，航空公司也没办法，我们就更没办法了。

我们的座位在飞机左侧，起飞没多久就发现地面的灯光开始减少，并且形成了海岸的轮廓。从飞机上的实时地图看，这里就是黑海。北边不远的陆地上没有什么灯，一片漆黑。那里就是乌克兰的敖德萨和尼古拉耶夫州。再飞了一小会儿，渐渐地出现了一些灯光，形状就是赫尔松和克里米亚。

从不远的空中看这片打了一年半的土地实在是有点伤感。

渐渐的困意上来，匆匆地睡了一觉。

#7: 作者: 温东小兵, 时间: 2024-4-17 23:02

再次醒来的时候，天已经渐渐亮了。看看实时地图我们已经快飞出中亚的哈萨克斯坦，就要进去中国了。

难掩时隔8年才回国的喜悦，我换到靠窗的座位，开始打量这片陌生的土地。

开始的时候，应该还在哈萨克斯坦这边，太阳下面是连绵的山脉和雪岭。看上去像是冰川的样子。东西向的冰川还不算大，南北向的则相当的壮丽。这里是全世界离海最远的地方啦，居然还有这么多水资源的存在，实在是让人兴奋。飞机开始再次偏向西南方，不再一直向西，机头指向乌鲁木齐。若干的高原湖泊在初升的阳光下熠熠发光，但看得出来人烟非常稀少，但是可以看到地面上的相当等级的公路和早起赶路的车辆。

非常意外的是，即使在这辽阔的戈壁深处，人类痕迹随处可见。而且，它们是那么的大啊！

到处都是高耸的风力发电站。

虽然知道中国已经是风力发电大国，可看到这么多风力发电机还是头一次。 相比我们温哥华就山上独立一只， 这里是连片成网。无论什么时候，只要向地面看去都可以看到几十个上百个高大的风电塔，挥舞着洁白修长的叶片起舞。而这种壮观的景象起码持续了一个小时左右。我没法细数可以看到有多少，但是几千只是肯定有啦。换句话说，至少在这个航班的航线上，从乌鲁木齐一直到酒泉，差不多有上千公里的距离上都没有间断过。

而在这其中还有一个非常耀眼的“明珠”。

与风电塔不同，这是一个太阳能集热塔。在哈密附近，我们的目光全都被一个闪亮的建筑群所吸引，但却没法直视。 因为它实在是太亮了！这种亮度只能与太阳相比较，虽然距离很远，估计有上百公里，但是依然太亮了，眼光即使只是稍加接触都会受不了。 它的周围是几千个反光板，距离太远，并不能很清楚看出形状。但可以看出大致是个圆形或者多边形的样子，他们的角度也有所不同，有些很清楚，有些则有点暗影。在反光板的中心是一根直立的高塔，其底部倒还可以看清楚，可它的上部就是所有反光板反射出的阳光所集中的地

方。 那一段就是非常非常亮的白光所在。

请原谅我没法提供照片，事实上实在没法在空中去拍这个大型的建筑体。不仅眼睛会受不了，连相机都不知道要怎么办才好。

事后查了一下资料，这里是应该哈密50兆瓦熔盐塔式光热发电站，其反光板有14500块。而且，利用这种技术，不仅白天可以利用发电，由于熔盐可以蓄能，晚上也可以有储备的热量发电。目前每年可以发电近2亿度，可供24万人一整年的生活用电。

惊叹加赞叹而已，实在是找不出其他的话可以描述那种感受了。

#8: 作者: 温东小兵, 时间: 2024-4-17 23:02

再往东南方走，绿洲就越来越多，黄沙戈壁逐渐减少，风电塔也少了，可是光伏电站就多起来了。 它们不如光电塔那么耀眼，总是成片成片的，一律呈现东西排列成块状，其颜色可称是墨色倒不是很黑，单个面积也不大，所以并不显眼。只是排列到一起时才能看出其规模。

我很好奇那些光伏下面的地面是什么样子，听说因为光伏电池板会吸收很多的能量，在他们的下面温度就会下降很多，反而促进了地面植物的生长，让戈壁变绿了。可在飞机上实在是太高了，根本看不到这么细小的东西。只是这所有的东西加到一起，不论是风电还是太阳能，最后形成的就是从未见过的绿色能源基地，而且这些能源的获取是不会产生空气污染的，实实在在地为减缓气候变暖做出贡献的大型工程。

然后我们看到了黄河，而且在很长一段时间里，我们是在靠近河套顶端的附近飞行，从巴彦淖尔，包头，而到呼和浩特之南，黄河再次转弯向南流去，我们才一下飞进了太行山。

看到了黄河我就感觉到是要到家了，哈哈！这就是黄土高原呀！

我都记不住有多少次看到过黄河了，在空中看河套还是第一次。 以前在国内工作的时候，基本上都是走京沪线和京广线，经常见到黄河。不论是郑州还是济南，不是过了黄河就到站，就是一出站就要过黄河。但那些地方和河套附近的景色大大的不同。 在这一段，我们可以清楚地看到整个的黄河流域，黄河其实不过是一条挺窄的河道。 但两岸很宽泛的区域都是黄砂，绿色在河套之外反而比河套之内还要多些。可见在黄河水量比较大的时候，这附近恐怕都是到处泛滥的样子。即使现在是初秋，黄河水量也不大，附近的土地也比较干燥。不仅和河南山东不同，连和西安这些地方都不相同。生活条件只怕也就比新疆戈壁好一些而已了。

飞进了太行山，飞机就处于不大稳定的状态，气流的影响随时存在。当然旅客们也有点躁动，毕竟快到北京了。匆匆吃了点“早餐”之后，大家都开始上厕所收拾东西准备降落。我们这边的景色就更好了，飞机是从西北方向进入北京空域，转到东北方向以后再转到南方，直接在北京机场降落。我换到走道这边，帮着孩子找长城什么的记忆中还能找到的景点。可是，除了那些大的地方还可以找到，很多地方地方已经能完全不同了。即使我知道大概是在什么位置，可太多的楼群是我所没有见过的，完全不知道是什么地方。

#9: 作者: 温东小兵, 时间: 2024-4-17 23:03

安全降落到T3之后，麻烦的事情开始了。 还记得我们的健康卡吗？ 我们得在机场上手工报备，结果果然填错了表，在海关人员帮助之下，还三番两次折腾之后才算过了这关。

其实，海关还算很好过的，无非是扫护照按手印加拍视频照片，即使是我们这样签证都办了很长时间却没有用过的人，自助过关相当方便快捷，直接就过了。就是健康卡这块太复杂了。 好消息是，就在我们回到加拿大没几天，中国宣布取消了这项管制措施。另外，也是我们回到加拿大没几天的时候，中国和美国宣布增加更多的航班，导致太平洋两岸的航班机票价格大幅度下降。当然，加拿大没有跟进，倒是两个麦克打起了官司。

领到了全部的行李我才算松了一口气。上次回国连丢了两次行李，有一个进了温哥华机场之后就找不到了。 这次则全数到达，而且非常快，令人很满意。 我们已经错过了午餐时间，尽管我们刚吃过东西，但一定要费劲来接我们的家人却错过了午餐。 我的意思是要赶紧去买个手机卡，但他们一定不去，要求马上回家全家吃饭。在绝对少数的压力之下我屈服了。 但是事后证明这是个绝对的错误。如果你没有中国的手机号码，那请一定在到达北京机场到达厅马上去购买。在其他地方有很多可以办手机卡的地方，那都是给普通人使用的，一般要求签约一年。 像我们这种只待几天的人来说，只有在机场里边的到达厅可以买到临时使用的手机卡。而且有些卡还可以在东南亚或者东北亚国家使用。

总之，我们安全回到了北京。

#10: 作者: 温东小兵, 时间: 2024-4-17 23:04

虽然晚了半年才有时间写这篇游记，但实在是没有写完。

总的来说会分成几个部分贴上来。会比较长，最后的部分也没有，看机会了。