#1: 作者: Slowbro, 時間: 2021-4-13 15:11

公路還沒完工卻已經陷入債務危機

#2: 作者: Slowbro, 時間: 2021-4-13 15:12

貸款10億，回扣3億，貪污2億，只剩下5億還層層轉包

#3: 作者: Slowbro, 時間: 2021-4-13 15:13

黑山今年開始償還貸款利息，卻又遇上******疫情，主要收入來源旅游業首當其沖，嚴重削弱還款能力。黑山將土地用於抵押貸款，如無力還款的話，中國有權取用黑山抵押的土地。

#4: 作者: Slowbro, 時間: 2021-4-13 15:15

每公裡成本就高達2,000萬歐元

#5: 作者: Slowbro, 時間: 2021-4-13 15:15

黑山副總理阿巴索維奇（Dritan Abazovic）上月特別拜會歐盟，並表示，為了防止准歐盟成員國對北京的倚賴，歐盟應該幫助黑山重組債務。

#6: 作者: Slowbro, 時間: 2021-4-13 15:16

歐盟拒絕黑山的請求，主要是因為這項高速公路計畫並不符合歐盟標准，就政治而言，歐盟想幫忙，但是貸款規模與經濟規模並不成比例。

黑山的公路興建計劃一直引起爭議，因涉及中國在歐洲的影響力。歐盟執委會指出，中國的影響力確實是一個令人關切的議題，史丹諾說，“歐盟關注部份中國投資可能帶來的社會經濟及財政效應，擔心有宏觀經濟失衡及對中國貸款過度依賴的風險”。

#7: 作者: Slowbro, 時間: 2021-4-13 15:16

歐盟執委會認為，黑山必須自己想辦法處理這筆中國貸款，但歐盟願意從90億歐元的「西巴爾幹地區經濟投資計畫中 （Economic and Investment Plan for the Western Balkans）撥出資金，資助黑山興建剩余的公路路段，中國的貸款被用於建設165公裡公路中的44公裡。

#8: 作者: guokybh, 時間: 2021-4-13 15:17

這就是一帶一路的真相。