#1: 作者: Slowbro, 时间: 2021-4-13 15:11
公路还没完工却已经陷入债务危机
#2: 作者: Slowbro, 时间: 2021-4-13 15:12
贷款10亿,回扣3亿,贪污2亿,只剩下5亿还层层转包
#3: 作者: Slowbro, 时间: 2021-4-13 15:13
黑山今年开始偿还贷款利息,却又遇上******疫情,主要收入来源旅游业首当其冲,严重削弱还款能力。黑山将土地用于抵押贷款,如无力还款的话,中国有权取用黑山抵押的土地。
#4: 作者: Slowbro, 时间: 2021-4-13 15:15
每公里成本就高达2,000万欧元
#5: 作者: Slowbro, 时间: 2021-4-13 15:15
黑山副总理阿巴索维奇(Dritan Abazovic)上月特别拜会欧盟,并表示,为了防止准欧盟成员国对北京的倚赖,欧盟应该帮助黑山重组债务。
#6: 作者: Slowbro, 时间: 2021-4-13 15:16
欧盟拒绝黑山的请求,主要是因为这项高速公路计画并不符合欧盟标准,就政治而言,欧盟想帮忙,但是贷款规模与经济规模并不成比例。
黑山的公路兴建计划一直引起争议,因涉及中国在欧洲的影响力。欧盟执委会指出,中国的影响力确实是一个令人关切的议题,史丹诺说,“欧盟关注部份中国投资可能带来的社会经济及财政效应,担心有宏观经济失衡及对中国贷款过度依赖的风险”。
#7: 作者: Slowbro, 时间: 2021-4-13 15:16
欧盟执委会认为,黑山必须自己想办法处理这笔中国贷款,但欧盟愿意从90亿欧元的「西巴尔干地区经济投资计画中 (Economic and Investment Plan for the Western Balkans)拨出资金,资助黑山兴建剩余的公路路段,中国的贷款被用于建设165公里公路中的44公里。
#8: 作者: guokybh, 时间: 2021-4-13 15:17
这就是一带一路的真相。
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