被"遺棄"的威馬車主:全自費維修,2折賣車無人問津(圖)

2024-03-13 | 來源: 紅星新聞 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

損壞未修理的威馬E.5網約車

二手車低至2折

大多無人問津

選擇賣掉威馬汽車的消費者並不少。在瓜子二手車、汽車之家二手車等平台上，紅星資本局找到了上百台威馬E.5、EX5、W6，折扣普遍在3-5折，最低2折，售價在4.5-8萬元區間。表顯裡程大多低於10萬公裡，最低的僅為0.99公裡。有些幹脆掛著“練手車”的標簽。

2.2折的威馬二手車

即便是車況良好的准新車且“骨折”降價，這些威馬二手車大多無人問津。有賣家告訴紅星資本局，“威馬車廠倒了，還不像JEEP背後有廣汽兜底，維修保養價格高。買二手車多是圖便宜，四五萬元能買到的品牌不少。”

紅星資本局走訪宏盟二手車交易市場和中國西部汽車城了解到，新能源車保值率和周轉率較低，特別是純電車。“而且這兩年新車降價很厲害，收進來容易虧本。”絕大部分二手車商明確拒收威馬汽車。

紅星資本局了解到，整個宏盟二手車交易市場，僅有一位車商有一輛威馬EX5在售，且壓在手裡很長時間。記者以消費者的身份詢問其能否回購，對方無法給出承諾。

8次上春晚被捕入獄，如今無人問津

新政"藥效"過二手房掛1年無人問

無人問津? 現代中國降價3成賣重慶工廠

瓜子二手車只代賣不收車，銷售顧問閆先生向紅星資本局坦言，威馬汽車一年的折價可能是正常品牌的兩倍。“說實話不推薦您買威馬汽車，置換困難，容易砸在手上。”

據介紹，威馬仍有一小部分員工維持著車機系統與APP的基本運轉。“二手車過戶後，新車主上傳資料到APP就能登陸車機系統。”

破產重整程序啟動

威馬能涅盤重生（电视剧）嗎

1月26日，上海市第三中級人民法院（以下簡稱“法院”）公告，威馬汽車重整程序已獲法院受理，第一次債權人會議將於3月29日通過網絡視頻方式召開。

威馬汽車1月2日公告稱，法院於2023年10月7日受理了威馬的預重整申請。預重整期間，威馬已完成審計評估、債權申報、資產核查等工作，並與多個意向投資人接洽取得初步成果。威馬於2023年12月13日向法院正式提交了預重整轉重整的申請，同月29日法院裁定受理。

威馬汽車表示，經過法定程序核實威馬集團的基本情況、資產和負債情況，意向戰略投資人普遍認為，盡管目前威馬集團正面臨流動性危機，但其在產品技術、產業鏈、市場運營和制造能力等方面，仍具備一定的價值和潛力。

公開信息顯示，威馬汽車累計融資超過410億元，曾三次沖擊IPO均未如願。招股書顯示，2019年-2021年，威馬分別虧損41.4億元、50.8億元和82.58億元，歸母淨虧損三年合計達174.35億元；借款總額分別為24.2億元、64.1億元和99.5億元。

2019年至2022年，威馬汽車的銷量分別約為1.68萬輛、2.25萬輛、4.42萬輛和2.95萬輛，合計11.3萬輛。